2020年1月在春節假期和肺炎疫情雙不利條件的影響下，1月國內狹義乘用車市場銷量達172.1萬輛，同比下降20.4%，環比下降19.6%。其中，1月份SUV銷量80.4萬輛，同比下降14.5%，環比下降18.8%（乘用聯統計數據）。
2020年1月SUV銷量完整版數據顯示，哈弗H6以26414輛的銷量繼續蟬聯SUV銷量冠軍的位置，但領先優勢不足千臺。位居季軍的長安CS75在新車型CS75 PLUS的帶動下實現銷量飛速提升，有望在2020年打破哈弗H6的壟斷地位。
265款SUV銷量排行如下：
在轎車板塊前十排行中，合資品牌處於絕對優勢地位，而SUV板塊則是各佔半邊天，無論是在名次還是數量上國產品牌都處於優勢地位。以哈弗H6為首的國產SUV佔據了前10中6席的位置，而合資SUV則是本田CR-V拔得頭籌。
值得關注的是長安CS75藉助PLUS新車型、吉利博越藉助PRO新車型，進一步縮短了和哈弗H6之間的差異。作為大眾SUV“神車”途觀並沒有出現在前10的榜單中，取而代之的是一汽-大眾 探嶽，一款上市僅2年的新車型。哈弗H6銷量雖然有所下滑，但在哈弗M6、F7等“兄弟”車型的助力，依舊穩固著哈弗SUV銷量“王者”的位置。
本田皓影作為新車型，憑藉和CR-V同平臺的品牌和技術優勢，擠入“萬臺俱樂部”行列。同樣境遇的還有捷達VS5 ，憑藉德系SUV的高品質和堪比國產SUV的性價比，獲得消費者認可。在豪華SUV細分市場，本月僅奔馳GLC、寶馬X3銷量突破萬臺。
至豐田漢蘭達，本月31款SUV車型銷量突破萬臺，在當今以銷量論成敗的汽車市場，上述車型在各自細分市場都有自己的獨到之處，或將成為消費者入手的最佳選擇。
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