沙特油田被空襲後第一個做出反應的不是美軍，而是以色列。以色列很快就嗅到了商機，由以色列研發的反無人機（AUD）系統開始走俏。
出品：兵器瞭望臺（第1714期 頭條獨家）
沙特油田被無人機、巡航導彈空襲讓軍事專家們大跌眼鏡，對付這兩種空襲武器的最佳方法不僅花費低，而且民用機場可能都有，但沙特和美軍卻都沒有裝備。沙特油田被空襲後第一個做出反應的不是美軍，而是以色列。以色列很快就嗅到了商機，由以色列研發的反無人機（AUD）系統開始走俏，泰國海軍馬上向以色列支付了440萬美元，訂購了Skylock AUD反無人機系統。該系統配備多個傳感器、電子戰（EW）設備以及短程激光，可以對無人機進行檢測識別和攔截。對於那些進入泰國海軍基地的無人機進行干擾和擊落，Skylock AUD可以阻斷它們的信號，並且可以捕捉它們使其降落。
在四旋翼飛機中，AeroScope無人機是最經常被使用的，兩根天線可以檢測到附近5公里的控制信號，在檢測到之後，會在無人機顯示屏中顯示所有信息，包括操作員數據、位置、高度等詳細信息。目前，國際上大部分的反無人機系統都可以對小型無人機進行攔截，但在這些反無人機中，最有用、同時又是最昂貴的就是來自以色列的無人機穹頂系統（單價為340萬美元）。無人機穹頂系統配備了360度雷達系統、電光晝夜監視裝置、以及寬帶檢測器，所以它可以對3.5公里以內的小型無人機進行監測，至於大型無人機的監測距離則在10公里以內。在監測到無人機之後，它可以立馬對無人機的信號進行干擾，使其墜毀或無法運行。
在2公里內，無人機穹頂系統上方的激光槍可以擊毀無人機，購買無人機穹頂系統的客戶並不是因為它配有激光槍，而是它對小型無人機的監測準確度。Skylock AUD和無人機穹頂系統，都是使用電子傳感器的方式來干擾無人機的信號，並對無人機進行捕捉。目前，伊拉克部隊和敘利亞部隊正在尋求：帶有激光槍、更好的無人機監測系統、可以監測和擊毀無人機以及可以執行預編程任務的AUD，而無人機穹頂系統完全符合這些要求。
目前市場中，還有很多反無人機系統，都是使用雷達系統和傳感器來對無人機進行檢測，即使是商用無人機，工作原理也是相似的。隨著反無人機系統的發展，它監測和擊毀無人機的能力也得到了大幅度提升。但最新的反無人機系統價格也非常昂貴，通常使用於無人機防禦等特殊情況。目前，大型機場也加入購買反無人機系統的行列，這使AUD的價格有所下降。
以色列公司基本承包了泰國對軍用無人機的需求。雙方合作可追溯到1990年，泰國使用的是以色列製造的搜索者無人機，隨後被升級過的搜索者2號和Aerostar無人機替代：搜索者2號重量為0.5噸，可持續飛行20小時，最大高度7500米，有效載荷為120千克，操作員可以在300公里內對它進行操作。隨後，泰國在2017年向以色列支付了3000萬美元，訂購了4架Hermès 450無人機，這4架無人機在2018年完成交付。
在2008年時，泰國購買了Aerostar戰術無人飛行機，Aerostar重量為0.21噸，可持續飛行12小時，最大高度5800米，有效載荷50千克，操作員可以在200公里內對它進行操作。泰國作為第一批使用無人機的國家之一，它在1980年代也夠買過英國製造的無人機，到了後期，泰國發現以色列無人機具有較高性能後，以色列無人機就成為泰國軍用無人機的主流。泰國海軍也訂購Skylock AUD、Camcopter S-100等無人機在護衛艦上使用，顯然對付無人機方面，泰國海軍在以色列幫助下有了很大的進步，而以色列才是反無人機的強國。本文由頭條號兵器瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
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