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日產奇駿定位於一款緊湊級suv產品，主要對飈本田crv,豐田榮放等，這款車在2019年前六個月累計售出新車6.17萬臺，平均月銷基本穩定在萬臺以上，屬於絕對的主流之選。
日產奇駿外觀設計時尚大氣，前臉家族化u型鍍鉻相當有辨識度，車身側面方正硬挺，線條勾勒清晰，比較勻稱有力量感，後尾部飽滿有型，整體顏值可圈可點。
動力方面，智聯舒適版搭載一臺2.0自吸發動機，最大功率113千瓦，最大扭矩204牛米，變速箱配模擬7速cvt,加速感覺輕盈，初段起步無壓力，終端深踩換擋邏輯清晰，超車也是妥妥的，完全能滿足大部分情況下的動力請求。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格還是以舒適為主，對路面的大小震動處理的很好，自然安逸，對於長途巡航來說絕對是個不錯的選擇。缺點就是操控性較差，過彎側傾明顯，讓人沒多少信心。
售價方面，2019款奇駿2.0智聯舒適版，官方指導價19.93萬，優惠幅度在2.27萬左右，終端裸車成交價17.66萬，全部落地再加購置稅15628，車船稅480，強險950，商業險6080，上牌500，共合計20.02萬左右。
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李老貓說車
感謝題主的問題，我是人人享車，每天堅持分享汽車相關知識，讓大家買車不再發愁！
新款日產奇駿可以說是迎來了一個華麗的轉身，從慘淡的銷售量到今年的大爆發，新款設計不容忽略！而題主問到的2019款CVT 2.0L智聯舒適版應該算得上2.0系最具性價比的一款了！指導價19.93萬，並且只有大概2萬的優惠，落地價20萬左右。
動力上，搭載2.0L發動機，匹配可模擬7速CVT無級變速箱，這套組合可以說將平順柔和性發揮到了極致，擁有154匹最大馬力以及204牛米峰值扭矩，起步提速一般，加速沒有推背感，百公里加速僅11.7秒，但是它主打的柔順，讓人不得不稱讚，配合前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，整個車身幾乎任何時候都有良好舒適的乘坐體驗。
配置上，這款奇駿也讓人完全感覺不到是合資車，豐富度很高，主要有胎壓顯示，併線輔助，車道偏離預警，360度全景影像，全景天窗，真皮座椅，還有車聯網，語音識別，手機互聯9英寸中控屏，後視鏡摺疊，後雨刷，感應雨刷以及自動空調，唯一的遺憾相必就是鹵素光源的大燈了，不過不影響大體，後期幾千塊還可以改裝！
整體來看，這款車性價比不錯，值得考慮！
人人享車
奇駿定位是日產旗下一款緊湊型車，對標本田CRV和豐田榮放等車型，雖然定位是緊湊型SUV，但車身尺寸已經非常接近中型SUV，在空間方面有著一定的優勢，目前6月份超過2萬多臺的銷量也是排在該級別前幾名的位置，銷量表現非常突出。外觀方面奇駿看起來非常的魁梧大氣，前臉經典的V字形鍍鉻條裝飾有著很高的辨識度，方正的造型力量感十足，車身側面造型硬朗，頗有幾分硬派越野車的味道，尾部層次分明，很有立體感。內飾方面偏家用的風格，簡潔大方，給人溫馨舒適的感覺，做工用料都非常不錯，採用了真皮縫線處理，看起來很有檔次感。平底式的方向盤凸顯了一絲運動感，整體非常的耐看，符合其家用車的定位。
動力方面搭載的2.0L發動機最大功率154馬力，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱，動力輸出平順線性，油門響應靈敏，日常行駛起步加速都顯得比較輕鬆。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，底盤調教偏舒適性，方向盤指向精準，開起來靈活自如，底盤穩重厚實，對於路面的顛簸過濾的很從容，車內不會有明顯的顛簸感，加上不錯的隔音效果，行駛舒適性非常不錯 。 
奇駿19款2.0L智聯舒適版廠商指導價19.93萬，目前市場有3.2萬左右優惠，實際裸車價16.73萬，加上購置稅14299，保險6278，車船稅480，上牌500，全款落地價188857元。 
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
三個月了，2019智聯款白色，現在跑了七千多，很好，綜合油耗6.8，
高興高興高興高興高興
下面小編詳細的回答一下曰產奇駿19智聯舒適版怎麼樣？
奇駿是日產旗下一款全球戰略性SUV，在國內外都有著很高的知名度，在同級車型中有著不同的空間表現，市場認可度也是比較高的。
外觀方面，奇駿採用了家族式的設計風格，飽滿厚重的前臉看起來非常的大氣穩重，前臉粗壯的V型鍍鉻條有著很高的辨識，車身側面造型硬朗，力量感十足，方正立體的造型頗有幾分硬派越野車的味道，尾部簡潔大方，非常的協調耐看。
內飾方面，依然是日產偏居家的風格，對稱式的設計看起來簡潔大方，給人溫馨舒適的感覺，中控採用了大量軟性材質包裹，加上精細的縫線，檔次感明顯提升，平底式的方向盤凸顯了一絲運動感，這樣的設計非常符合年輕消費者的審美觀。
配置方面，這款奇駿也讓人完全感覺不到是合資車，豐富度很高，主要有胎壓顯示，併線輔助，車道偏離預警，360度全景影像，全景天窗，真皮座椅，還有車聯網，語音識別，手機互聯9英寸中控屏，後視鏡摺疊，後雨刷，感應雨刷以及自動空調。
動力方面，搭載2.0L發動機，匹配可模擬7速CVT無級變速箱，這套組合可以說將平順柔和性發揮到了極致，擁有154匹最大馬力以及204牛米峰值扭矩，起步提速一般，加速沒有推背感，百公里加速僅11.7秒，但是它主打的柔順，讓人不得不稱讚，配合前麥弗遜後多連桿式獨立懸架，整個車身幾乎任何時候都有良好舒適的乘坐體驗。
底盤方面，搭載了前後多連桿獨立懸掛，調教偏舒適性，底盤質感紮實，方向盤指向精準，日常開起來非常靈活，對於路面細小顛簸過濾的很徹底，車內不會有明顯的顛簸感，舒適性也是不錯的。
車身尺寸方面，4675mm，1820mm，1722mm，軸距是2706mm
油耗方面，平均在9.2個,市區大概百公里表現8-個外環基本上在7-9個。
落地價方面，2019款奇駿2.0L自動智聯舒適型，這款廠商指導價是19.93萬，裸車價16.73萬，加上購置稅14299，保險6382，車船稅480，上牌500，全款落地價188961元。
2019款奇駿2.0L自動智聯舒適型相關參數：
曰產奇駿19智聯舒適版最大的亮點就是：空間超級大，2706mm的軸距相比CRV等車型都要大，並且車身高度更高，有著210mm的離地間隙。
總結：最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
首先聲明我不是4S店的銷售人員，更不是日產的廠商代表，我也不是日粉，我只站在大眾消費者的角度去幫題主分析，日產奇駿2019款2.0L兩驅5座版究竟選哪個配置？
根據上圖條件篩選，只剩舒適版、智聯舒適版這兩款可以對比，兩者相同的參數我已經隱藏，剩下的只有紅框裡的不一樣，看得出兩款配置的車型不同之處只有價格和多媒體配置這塊，相差僅有2500塊錢，就看智聯舒適版上多的這些配置值不值這個價了。
從我個人的多年用車經驗來看，車載導航、語音控制系統甚至車聯網，我基本沒怎麼用過，也就是說如果你用不到這些東西，還是建議選擇左邊舒適版的；如果你說17萬都掏了，不在乎這2500，那就果斷右邊智聯版。
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聊點車險
買車幾個月了，除了車漆薄，沒毛病。關鍵省油，保養費用低
hi老高
新車冒黑煙，升級後無，1000多公里就出現異響，輕踩剎車或車已停住時咯咯咯，咯囉囉，時有時無，4S查不出來，因為試車時不一定響，說要聽到才能判斷，描述給他們聽，放錄音給他們聽，他們說是盤剎都有這毛病，不要緊，沒事，所以就一直沒處理，現在6000多，還是這樣，也不知道真有事沒事，對付開吧
用戶4163936409573
奇駿這車可以，外觀大氣，舒適，家用好選擇！
接你半招
省油舒心好開
