燃爆瞬间
我帮你推荐，2018年宝马530Li顶配M运动版！20.8w出，无钥匙进入，一键启动，多功能方向盘，整车运动M套件，自动大灯转向辅助，后视镜自动折叠带记忆带加热，配置描述不完。
车主口碑
优点
底盘很整，支撑较硬，路感反馈相当清晰，过坑时候几乎没什么多余的弹跳，屁股上感觉到的就是眼睛上看到的。高级不敢说，但是跟同价位的车比，在地盘这一项不掉价儿。
外观
侧面好显长，好几个朋友都误以为是大哥，哈哈，这设计很成功
内饰
内饰质量还是钢钢的，只是颜色太深了，年轻人都喜欢清新点的色彩。
空间
空间舒适，满意，坐过的都说空间够大，只是说如果后备箱再大一些，我一辈子都不用换车了。
操控
出乎意料的好。减震反馈各方面都挺好
配置
看了很多权衡利弊，最终选择它，配置挺好的、倒车雷达、倒车影像等等，这些使用率最高了。
舒适
座椅舒适度不错，弹性适中，不会太硬也不会陷下去，坐过的人 都说好， 后排坐的少，只是感觉后排座椅有一点点短，可能是给腿部留出空间吧
动力
超车猛的很，动力是我最满意这辆车的一点，发动机很给力，开起来非常爽。
油耗
油耗这个问题关键还得看路况、驾驶习惯，我主要跑城乡结合部，非常满意。
全国车世界
买二手的话，可靠度就要摆到第一的位置上面了，22-25万可以买豪华品牌二手车，我推荐三款！
第一款，奥迪A6L
一年内平均百车故障数：195
A6虽然品牌上可能在很多人眼里比不上5系和E级，但是可靠性上是比较有优势的，特别是北汽奔驰的E级，品控在豪华品牌中是比较差的。A6L因为销量比较大，保有量高，该出的问题基本上都出了，就是双离合有点异响抖动还在正常范围之内。而且由于A6新车优惠也比较大，同样的价格能买到成色比较新的，25万能买到17年的中配了！
第二款，宝马5系
一年内平均百车故障数：198
宝马在早几年是暴发户的象征，但是时至今日，因其良好的操控和进步明显的内饰、隔音，宝马逐渐成为城市中产精英的第一选择，比如5系、3系、X3、X1等等，深受大城市白领和中层管理的喜爱。25万也能买到17年的低配，宝马的话入门版绝对是够用的！
第三款，雷克萨斯ES
一年内平均百车故障数：73
说实话，你买车如果不是过渡一下，是准备当“传家宝”开下去，会一直用到报废的话，还是要买ES，质量肯定是最好的，大小问题都相对比较少一些。但是因为比较保值，买二手是不太划算的，要么直接贷一点点款买个低配好了，动力么虽然差一点当老爷车开，小保养什么的不要钱后续用车成本比二手BBA便宜多了！
不过，友情提醒！！
二手车其实能不碰就不碰，水太深，真的淘到好车了其实二手豪华车很娇贵的。这个价位，直接买新车更好，普通品牌C级车可以任选了，比如像君越、亚洲龙、金牛座三款虽然官方定位是中型车，但其实是超越了B级的B+（准C级），除了一个品牌，其他用车感受胜过普通B级很多，不输这几款二手C级！
趣品车
随着现在豪华品牌价格下探，25万已经能够买到bba的入门级车型了，如奔驰a级，宝马1系（国产），奥迪a3.但是题主选择了购买二手车说明不只是为了bba的品牌买单而且对驾乘体验有更高的追求，下面给题主推荐几款25万左右能买到的bba二手车
先说奔驰（推荐顺序按车龄排序，以下同）
15款C200L
一眨眼新C级已经上市两年多了，但是惊艳程度依旧不减，新款C级采用了奔驰全新的MRA平台制造，外观内饰设计与家族老大哥S级异曲同工，甚至被车友称为“小S”，新C级在原本同级别中略为劣势的空间方向也是打了个漂亮的“翻身仗”，后排空间甚至可以用奢侈来形容。15款C200L新车落地价大概35万左右，两年多的时间现在只要26w，而且基本已经度过了贬值率最高的头三年，可以说非常划算。
13款 E260L
随着全新E级的上市，上一代E级在二手车市场的价格再次下降，现在基本也降到了25万元档，上一代E级外观设计优雅大气，在现在看来也并不过时，而内饰也秉承了奔驰高贵典雅的设计风格。车内空间是E级最大的优势，作为一款主打商务范的中大型车，E级的舒适性也是没的说，当年落地要48-53万的E260L现在二手车价格也到了25万这个级别，而且贬值率已经趋于平稳，如果题主更趋向于商务用途可以考虑。
08款 S350L
作为奔驰品牌旗舰车型，S级的奢华设计做工配置都毋庸置疑，但是考虑到车龄较长，而且后期维护保养开销较高，只是作为参考不做推荐
再来说说宝马
16款 320Li
3系可以说是宝马的头牌了，虽然在豪华程度上比不过同门大哥5系7系，但是对于主打操控的宝马品牌来说，3系才是最纯粹的。这一代3系采用了“开眼角”的大灯设计，相比上一代更加年轻运动，而操控方面虽然做出了妥协但是依旧是同级别标杆般的存在，如果题主更加注重驾驶乐趣的话3系绝对是最好的选择
11款535i
作为车系历史上最为成功的一代5系，这一代5系形象深入人心。而535所搭载的N55B30可谓一代神机，强劲的动力和强大的操控性能却又兼顾了乘坐的舒适性，可以说是中大型车中的性能标杆
05款730Li
7系和上面的s级一样只做参考不做推荐
最后说说奥迪
15款A4L 45 quattro
搭载了高功率发动机和奥迪引以为傲的quattro四驱系统，再加上充满科技感的外观内饰设计，a4的竞争力同样不差
12款 A6L
A6L的形象在中国可以说是人人皆知，作为最先进入中国市场的中大型车，原本官车的形象正逐渐褪去，A6开始转变为一款低调的商务座驾，不弱的性能，宽敞的空间，都是A6能取得如此好销量的原因
懂车不如玩车
这个还的找专业干二手车的，😄这个价位要买BBA级别的都买不到新款，最少也是15年之前的车子。都5年以上了，没必要。可以考虑三年左右的二线豪华品牌了。
16～17年凯迪拉克CT6
17～18年的沃尔沃S90
这两款车才是你预算范围内，能买到的综合性价比最高的。
想了解更多二手车信息，可以关注浩哥，浩哥买车带你不迷路
干二手车的浩哥
有这些钱，我建议你千万不要买二手的。
首先，为什么二手车会有呢？就是因为有人把新车卖了，他为什么卖呢？各种原因吧，一般的来说。到你这里不会有什么好一点质量的，好一点品质的了。也就是你花25万买回来的车，可能就是根本值不了几个钱，所以你买了以后你不就是上当了吗？
倒腾二手车的这些一部分也不是什么正经人。要慎重和他们打交道，尽量不买他们的车。这是没办法，他们中间有各种尔虞我诈，各种的狡诈游戏，所以练就了他们这种巧舌如簧，狂骗客户的技能和本领。
25万左右建议你还是买新车，c级车也是可以购买新的了，你就买一辆奔驰就可以了，这奔驰绝对是所有汽车当中最好的，无论是档次还是外观，还有说他的使用，绝对是最好的。
旅游美食创业者
如果说BBA级别里面，中国人最熟悉的应该就是奥迪A6系列了，从最早的“官车”领导级别用，到现在的普惠大众，当年2000年左右一台车在北京二环边买一套100平米大两居室，到现在标配价格只能北京六环买个6平米厕所，相对来说已经性价比非常高，难怪汽车之家同级别性价比常年排名第一！
奥迪A6L作为中国最著名的商务行政轿车，一经亮相就被抹去了低调、沉稳、不苟言笑的乏味性格，而它更多的被富裕年轻化、科技、略显凶狠的运动基因。
选择奥迪A6L的车主当然不全是随大流儿，而是这款车的某些方面真正戳中了他们的痛点，譬如相中了它的大空间。加长轴距少不了，它稳重，不张扬的气质也是让它成为绝佳公务车的一大原因。
保值率方面奥迪A6L并不是最出色的，毕竟车不是投资品，是消耗品，亏损是很正常的。相比新车，二手车再出手时可以避免前几年大幅掉价带来的亏损。
12款奥迪A6L，哪怕是最低配的，落地也要将近45万了，作为大改款之后的A6L，外观上有了翻天覆地的变化，从以往的官气满满，变成了如今的年轻时尚。
导航系统带有TMC路况功能，可以及时获取道路拥堵情况。唯一不足的是，输入地点非常的麻烦，跟其他中高端商务车比有一定差距。方向盘非常的轻柔，即使是女孩子也不会觉得很费力，基本适合任何人。
这款30FSI采用V6发动机，2.5升排量，对于一台中高级豪华车而言，动力刚好够用。7挡自动变速，新奥迪的标配变速箱，车辆行驶换挡非常的平稳，基本感觉不到换挡的顿挫感，在这一点上非常值得赞赏。
车辆可选四种驾驶模式，舒适、自动、动感、个性，一般放在自动模式上即可，车辆会根据驾驶情况自动辨别。城市道路驾驶，发动机转速一般在1500-2000转之间，80km/h驾驶时维持在1500转左右。这样低转速的好处是发动机极为安静，符合商务车舒适的要求，打开音乐基本听不到任何噪音。
在二手车市场了解到，12款的奥迪A6L根据配置不同，报价在25万-35万之间，均有5000左右的浮动，里程7万公里左右。
总结：
宽敞、大气、有名、质量可以、维修保养同比不贵，很受年轻人的青睐！当然不会有推背感了，追求高加速这款30FSI无疑不是你的菜！
阿雷谈车
有以下几个车型供参考:
2014年到2015年奥迪A6L，配置高低不同价格有差距。
2013年到2014年的宝马5系
2014－2015年奔驰e260
2015年到2018年皇冠，车型配置不同价格有所差距
雷克萨斯也有几款车型可以选择。
希望能帮助到朋友们！
车神米老大
奥迪A6
宝马五系
奔驰e
皇冠
雷克萨斯es
