前身
1912年，阿倫·洛克西德和馬爾科姆·洛克西德（Loughead）兄弟在加利福尼亞州聖塔巴巴拉創建了Alco水上飛機公司，後該公司更名為洛克西德（Loughead）飛行器製造公司。1926年，原洛克西德公司倒閉，阿倫·洛克西德在加利福尼亞州好萊塢重新開辦了洛克西德（Lockheed）飛行器公司。1929年，洛克西德公司賣給了底特律飛行器公司。
大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉，羅伯特·格羅斯和科特蘭·格羅斯兄弟以四萬美元的價格收購了原洛克西德公司的部分。阿倫·洛克西德當時籌得了五萬美元，但是認為資金太少而沒有參加拍賣。1934年，羅伯特·格羅斯成為新公司的主席，並把公司改名為洛克西德公司。1930年代，洛克西德投資139,400美元開發了L-10伊萊克特拉型雙發動機運動機，生產第一年就銷售了40架，著名飛行員阿梅莉亞·埃爾哈特的最後一次飛行就是駕駛的這種飛機。這種飛機還是在第二次世界大戰期間，英國皇家空軍和美國軍隊使用的哈德遜型轟炸機之原型。
在第二次世界大戰爆發初期洛克西德成功設計了P-38閃電型戰鬥機，這是一款雙發動機加上雙尾椼機身結構的高速攔截機，在戰場上的用途包括對地攻擊，轟炸機護航以及奪取空優等，最有名的戰績就是擊落山本五十六所乘坐的運輸機之任務。整個第二次世界大戰期間，洛克西德公司共生產了19,278架飛機，佔二戰期間美國飛機制造總量的60%。包括2,600架PV-1文圖拉，2,700架B-17飛行堡壘（波音授權制造），2,900架哈德遜和9,000架閃電。第二次世界大戰期間，洛克希德和跨世界航空公司共同開發了L049星座型客機。這種飛機可運載43名乘客，以每小時300英里的速度用13個小時從紐約飛到倫敦。但是在戰爭期間，所有的產品都被軍方購買，戰爭結束後民航才得到其訂貨。
1943年，洛克西德設計美國空軍第一種服役的噴射戰鬥機P-80。這種飛機由其被戲稱為臭鼬工作室的高級開發部開發。後來臭鼬工作室還設計了U-2偵察機、SR-71黑鳥式偵察機和F-117夜鷹戰鬥攻擊機。臭鼬工作室通常能夠在有限的時間和有限的資源下，突破技術上的限制，推出極為令人驚訝的飛機。1953年，洛克西德開發了C-130大力神運輸機，這種飛機至今仍被美國和多個國家使用。1956年，洛克西德開發了北極星潛射彈道導彈，後來又開發了海神和三叉戟導彈。1976年，臭鼬工作室開始展開第一代低可偵測性飛機的研究計劃“擁藍（Have Blue）”。 其他洛克西德產品還包括兩倍音速戰鬥機F-104，L-1011三星寬體噴射客機，美國最大的C-5銀河噴射運輸機。
合拼後
1995年，與馬丁·瑪麗埃塔合併，正式成立洛克希德·馬丁公司。1996年，收購Loral公司的防務電子和系統集成業務。1998年，放棄了同諾斯洛普·格魯門的合併計劃。若合併成功，合併後的公司將控制美國國防部經費的25%。。2001年，獲得聯合打擊戰鬥機（JSF）合約。美國國內銷售額預計有2000億美元。2003年，為了懲罰波音的商業間諜行為，美國空軍將原給予波音的價值十億美元的合約轉給洛克希德·馬丁。2015年7月20日，洛克希德·馬丁同意以90億美元（稅務減記後$71億美元）向聯合技術公司收購西科斯基飛機公司
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