通常所說的汽車保養大多是指換機油，機油是車上所有油液中更換頻率最高的，每隔5千-1萬公里就要更換一次，並且時間上也有要求，一般是半年時間。一輛車買來後，定期更換機油是最基礎的，也是必須的，這是維持發動機良好工況的前提。那麼除了換機油之外，還需要做什麼項目呢？做多了浪費錢，做少了又對車不好，今天我們就來說一說哪些項目是必須的，多少公里該做？
1.與機油類似，車上所有油液都要按時更換，因為油液都有保質期，過了保質期後性能就會下降，還有可能起到反作用。油液有：剎車油、助力油、變速箱油、防凍液、玻璃水。玻璃水一般自行添加就可以了，或者保養的時候、洗車的時候、加油的時候都可以讓工作人員添加。在我國南方使用的車輛，平時不涉及到更換，沒了添加即可。北方使用的車輛，在冬季來臨時，如果玻璃水還有很多，應當全都噴掉，換上防凍型的。
其他油液按照廠家要求的時間和公里數更換即可，對絕大多數車來說，以上四種油液3年或6萬公里更換是沒有問題的。這些油液的更換是必須的，價格也不高，除了變速箱油外，都比換一次機油的價格要低。但在更換時，往往會被推薦添加清洗劑等等額外的項目，價格就會比較高了，如果是按時更換的，只更換即可，不需要清洗。
2.各種濾芯。比如機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油濾芯。機油濾芯每次換機油都要更換，空氣濾芯和汽油濾芯一般一萬公里換一次，空調濾芯一般每年換兩次，冬天一次夏天一次，這些濾芯也是必須要換的。
3.清洗積碳。每輛車行駛一段時間都會有積碳，有了積碳最好能夠做一下清洗。有積碳雖然也能繼續開，但會對用車帶來很多困擾，比如不好打火，怠速抖動，加速無力，油耗大，排放不達標、甚至產生爆燃爆震，影響了車子動力、舒適性、燃油經濟性。一般車輛在3-5萬公里需要清洗一次，因用車環境和習慣不同，公里數會相差很大。清洗之前需要先做檢查，確認有積碳了才清洗，或者已經出現故障現象了再做清洗，並不是公里數到了就要洗，因為誰也不知道車跑多少公里會有積碳，每個車差異很大。
4.火花塞、皮帶、輪胎、剎車片，蓄電池，如果換車不是太頻繁，這五種部件一般都會換過。火花塞的壽命大概是4-8萬公里，要看用的是哪種火花塞，火花塞種類不同壽命就不同。皮帶的壽命大概是3-6年，公里數6-10萬公里，到了年限或公里數最好更換，或者經常檢查，因為一旦斷裂，便無法行駛，正時皮帶斷裂還會損壞發動機。輪胎的壽命是3-5年，公里數沒有要求，以磨損到輪胎花紋的最低限度為準，大部分家用車都是年限到了，輪胎花紋還很好，也需要更換。剎車片沒有具體的公里數，磨沒了就更換。蓄電池也是沒有具體的公里數和年限，存電能力大大下降了就要更換，用電瓶檢測儀能夠檢測出來，壽命普遍在3-6年之間。
以上基本上是每輛車都需要做的項目，保養時還會有其他項目需要做，比如車有故障現象，修車而要做的項目肯定要做，不然怎麼修車。還有如果某個部件壞了需要更換，比如燈泡壞了，雨刷壞了，橡膠套開裂，某個拉桿變形了，漏油了等等，反正就是一些顯而易見的故障，用眼睛看就能看出來這個部件壞了，那也是需要更換的。還有一些養護型的保養應當少做，比如清洗三元催化，線路做個養護，全車膠條做養護等等，根據個人情況有選擇的去做。
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