每年，中国大量的废旧轮胎出口非洲，对于那些还不太发达的国家来说，这些我们眼中堆积如山的“废品”，将成为重要的生产资料。而经过工匠们的一双双巧手，它们甚至还会游走上非洲大陆时尚的尖端。
这，就是传说中的“Akalas”（轮胎凉鞋）。最最地道的Akalas，据说是由当地工匠们在这些轮胎上裁剪出一个大鞋底，然后在此基础上固定几根带子，就算大功告成，工时不多、工序简单，还不妨碍大规模批量生产。虽然这种鞋子其貌不扬，却特别的廉价和耐用，只需要花上十几块钱就能够买上一双够穿七八年的鞋子，对于并不富裕的地区来说，是个不可或缺的“民生工程”。
“爱美之心，人皆有之”，欢乐的非洲同胞为了迎合市场，还搞出了差异化私人订制：在鞋子上系上一些彩色的绳子或者串珠等等，可谓别具匠心。会做生意的，还会利用轮胎上的品牌商标作为装饰，变相满足了一小部分小男孩们梦想“开上豪车”的虚荣心。
这不是轮胎第一次和鞋履产生如此微妙的联系，也绝不是最后一次。由于鞋子的发明比轮胎早的多，我们还是从鞋子说起。
玩汉服的小姐姐们，都喜欢穿木屐，据悉该产品起源于春秋战国时期。但目前最早的木屐，稍微晚那么一点，是在江西南昌的三国墓出土的。相比更早的兽皮长筒靴、平底履家族（皮履、丝履、麻履、草履），木屐最大的功能便是——防滑（因为有“木齿”啊）。
南宋陆游就有诗云：“百钱买木屐，日日绕村行，东阡与北陌，不间阴与晴。”可见，“全天候户外徒步鞋”这个当今中老年人趋之若鹜的电视广告概念，其实还是个复古文化遗产，在千年前已经在中华大地落叶开花，并远渡丘陵地形为主的东洋。
同理在欧洲，对于从罗马共和国时期就流行起来的草鞋，文艺复兴之后的浮夸贵族们显然是拒绝的。你瞧路易十四脚上的这双高跟鞋，就像去掉“前齿”的木屐，除了好看、威严，还兼顾了鞋底防滑性能，一举三得。据说，当时的欧洲妹子们之间也同样流传着这样一个择偶方法：“这个男人是不是自己梦中的白马王子，用一秒钟看下他的鞋就知道了。”
也不知道马牌轮胎的工程师祖上是否出过贵族，反正1904年他们首创了带有轮胎花纹的汽车轮胎，这从根本上解决了汽车在车速上升以及遇到糟糕路况时，抓地力不够、刹车力不足的问题。这一发明的影响无疑深远，仅仅过了4年，福特T型车驶下了工厂流水线，人类以前所未有的速度迈向了“奔腾年代”。
轮胎同样会对造鞋业产生深远的影响。1845年，苏格兰的土木技师汤姆生从通水的橡皮管上汲取灵感，发明了世界上第一条充气轮胎，让乘客在长途跋涉时，第一次享受到了舒适的体验。123年后，耐克公司主设计师丁克.哈特菲尔德同样从“压缩空气”的角度，跟随着充气轮胎的车辙，发明了“气垫鞋”这一新品类。至今，运动鞋历史上伟大的“AirMax”系列，依靠其舒适的弹性和减震能力，风靡了全球30多年。
就这样，轮胎和鞋履，共同作为我们人类与地面之间的“中介”，在历史的长河中不断启发着，影响着，之间的技术也是你追我赶，才走到了今天。事实上，有些著名的鞋品牌，都能在轮胎届找到“失散多年的兄弟”：
1. 马牌&阿迪达斯：操控、静音和舒适的兼顾
说到马牌轮胎，就不得不提当家花旦MC5，这是一款既有操控性，也能兼顾静音舒适的运动轮胎，号称运动轮胎中的"静音之王"。即使是不到10万的渣渣底盘调教，也能开出20万级别B级车的行驶质感。这种全能的胎型，与追求舒适度高、实战性能好的跑鞋正好吻合。
同为德国品牌的阿迪达斯，就特别喜欢用马牌的大底，比如著名的UltraBoost系列。作为不少人眼中的“史上最佳跑鞋”，柔中带刚的马牌大底，配合Boost材质打造的中底后会产生一种柔软飘逸的感觉。让你无论是走路还慢跑，都能获得充分的弹力，双脚所承受的压力也被大大缓解。
2. 固特异&斯凯奇：耐磨
把Goodyear的中文名翻译成“固特异”，可谓一针见血地说明了“耐磨”的特性。对于很多经常跑长途的车主来说，选择固特异一定程度上可谓是“一劳永逸”地解决了轮胎的寿命问题。比如明星产品“久乘”，使用双层胎侧帘布材料结构以及升级的胎侧配方, 大幅提升了耐久度与坚韧度。
而鞋作为日常生活出行必需品，很多人是不舍得用正规的限量版球鞋去“压马路”的。要出街的鞋，耐用、耐磨才是第一位的。比如斯凯奇的熊猫鞋，外观十分经典，公认的裸感轻盈却透气耐磨，且十分百搭，配合着防水鞋面，一般雨量完全可以胜任雨鞋的角色。
3. 倍耐力& PUMA ：操控性，赛事级别的体验
轮胎届同样也有高冷玩家，比如经常赞助赛车和国际米兰的倍耐力。作为F1最早赞助商，带来的产品也是赛事级别的，就像“新P1”，采用高性能混合材料、不对称花纹设计，轮胎承载力强，地面接触面积大，还不容易夹石子。即使轮胎出现漏气的情况，也能承受车辆侧向载重和横向载重。可以适应一部分“车神”的激烈驾驶。
说起倍耐力，不得不提曾与之发布联名鞋款“Replicat-X”的PUMA，本身就有强大的“赛车基因”，只因该品牌十分喜欢和汽车大厂合作（法拉利，丰田，奔驰等）。而就Replicat-X本身来说，不仅有 “超大”全橡胶外底，还带有独特的蓝色倍耐力CINTURATO轮胎花纹，原本是为了保证赛车在湿地情况下也超强的抓地力。
4. 东风&安踏：性价比
在业界，东风被称为“国产神胎”。论舒适，它有凯夫拉有机纤维加持，全面提升了橡胶柔韧度；论油耗，它能通过对称花纹+全封闭胎肩设计来实现节油；论安全，它在橡胶配方中加入了环保的芳烃油，不仅解决了橡胶的弹性滞后问题，还大大提升胎侧抵抗刮伤、划伤的能力；最重要的，价格还比国外品牌的要低一些，体验却一点不输所谓的国际大牌。
在鞋届，同样有安踏为代表的国产骄傲，早已被某些球员穿上了国际的赛场。就拿安踏当家的“KT”系列来说，不论从做工、颜值（毕竟是阿迪前设计师操刀设计），还是A-flashfoam科技加成上来说，都能看到国产品牌的不断的努力与进步。同时，强大的性价比，也带给人们越级的体验。
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