何秋悲

首先从这两款车的价格、内饰、发动机来看看区别。（实际价格要以当地经销商为准因为每个地方优惠力度不同）

迈瑞宝（15-20万）

君威（17-26万）

同样也是上海通用旗下的B级车，搭配的是1.5t9档手自一体变速箱（这就是差距啊），内饰上君威的内饰看着就很舒服了质感上去了很多。

这样看来这两款车实际差距平不是很大，但似乎“迈瑞宝”被人们认为屌丝三宝的其中之一销量始终上不去，导致这款车的销量并不是那么直观，不得不降低售价。

汽修小莜99

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老款迈锐宝XL是和现款君威一样的平台，一样的发动机，发动机都是1.5升涡轮增压170马，但是他们的变速箱却不一样，君威的变速箱要比老款迈锐宝高级很多，君威运用的是通用旗下最新研制的九速手自一体变速箱，而迈锐宝只有六速。无论是平顺度还是省油方面，九速手自一体变速箱都要比六速手自一体变速箱好很多。

而且虽然迈锐宝XL的优惠力度比较大，但君威的优惠力度同样不小。迈锐宝XL老款在生命末期有4万到4.5万元的优惠。君威在同期也有3万多元的优惠。同样以比较走量的最低配车型来说，迈锐宝XL2018款最低配指导价为17.99万，君威的指导价为17.28万。加上优惠力度，君威并不比迈锐宝贵多少。

而且迈锐宝虽然外观也比较运动，但是迈锐宝的内饰质感跟君威完全不是一个档次的。内饰豪华感的营造别克一直是强项，迈锐宝内饰设计还是用料完全跟中级车这样的定位不符。而且在中国别克的品牌形象是要略高于雪佛兰的，所以本身溢价君威就要比迈锐宝高。

其实同样的情况不仅仅出现在别克和雪佛兰身上。大众和斯柯达也是同样的情况，而且情况比通用更严重。斯柯达速派和大众迈腾属于同平台，同发动机，同变速箱，同底盘，三大件基本一样，但是价格差着好几万。主要也是因为内饰做工要次一点，品牌形象更低一些，所以售价更便宜。但遗憾的是虽然价格更低，但是斯柯达速派的销量却还是不及大众迈腾的零头，这才是令人欲哭无泪的品牌。跟斯柯达相比，雪佛兰已经算是比较幸运的了。

现在雪佛兰已经更新换代发动机已经不再用1.5t发动机。取而代之的是1.3t三缸发动机和2.0t可变缸发动机。其中的2.0t发动机就是通用高端品牌凯迪拉克CT4身上的那一款，动力还是比较强劲的，下放到十几万车型上性价比非常高。目前我认为2.0的迈锐宝比1.5t的别克君威更加值得购买，而且他们现在的实际终端售价也非常接近。别克君威是没有换代，如果下次换代肯定换成和迈锐宝一样的动力总成。到时候君威的实际终端价格还是要比迈锐宝略高一点，毕竟做工更加细腻些，内饰更加豪华一些，品牌更加高级一点。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对全新迈锐宝XL的看法。

小马侃车车

同平台的，但是在通用集团的全球规划里面，雪佛兰是低端品牌，别克是中端品牌。

迈锐宝和君威之间的差价，首先大头是品牌附加值的差距。

价格差那么多，肯定还是有区别的。

虽然制造工艺一样，发动机变速箱等大架一样，但是为了区分价格档次，通用肯定要在雪佛兰的车子上面把一些零部件降低档次。既有用料方面，也有功能性方面。

其实，现在通用给自己挖坑，别克品牌价值也在大幅度下滑，喜欢君威的话，下着狠劲去砍价，也能得到吓掉牙的优惠。

不过个人感受，雪佛兰在底盘上面是很有一套的，雪佛兰的底盘很有法系车的感觉，运动和舒适能够兼顾。也不是不能考虑。

三天大风

君威1.5T现在优惠5万 迈锐宝Xl定价比君威高 现在也比不了了 1.5T的Xl停产了 现在2.0TXL的比君威贵 你这个问题过时了迈锐宝Xl1.5T优惠5万多的时候君威优惠3万 Xl1.5T停产了之后君威降价5万了 只是通用的营销战略 一个先降一个后降罢了 个人喜欢Xl 君威的外形太中庸了

刘牛牛1990

君威2.0T是ATS发动机 迈锐宝是xt4发动机

無知毋庸

同一个厨子做的红烧肉和回锅肉他们的味道一样吗?会卖一个价吗?

夏天90566101

中国的别克，世界的雪佛兰。有啥好奇怪的，中国人觉得雪佛兰标志是卫生巾，自然要便宜点！

HAO9824

在北美本土 雪佛兰吊打别克 在中国反过来了，雪佛兰入局晚初期出一些低端车型影响消费者主观意识。而且通用公司在中国市场倾向于别克品牌，别克在美国基本上属于主打情怀的那种，类似中国的红旗。

chozen2

主要差在内饰用料这块

爱江珊更爱媒人

别克标，以及内饰用料不一样而已！

關鍵字: 君威 变速箱 迈锐宝