利辛縣，隸屬於安徽省亳州市，位於亳州市南部。它北鄰渦陽縣，東靠蒙城縣，南至淮南市的鳳臺縣、阜陽市的潁上縣，西接阜陽市的潁東區和太和縣，離亳州市區中心直線距離87公里，距離阜陽市中心城區直線距離42公里，總面積1950平方千米。1965年5月1日，利辛縣正式成立，是一座較為年輕的縣城。成立時因縣城居於利辛集而得名。
2019年，利辛縣下轄20個鎮、3個鄉，有1個工業園區，戶籍總人口為約173.3萬人，全年實現地區生產總值254億元，增長9％；財政收入24.7億元，增長10％；固定資產投資增長13％；規模工業增加值增長6％；社會消費品零售總額124億元，增長12.5％；進出口總額5230萬美元，增長10％;金融機構存款餘額431億元、增長15.2%，貸款餘額290億元、增長22.4%，存貸比67.3%；城鎮常住居民人均可支配收入31550元，農村常住居民人均可支配收入12950元，分別增長8.5％和9.5％。
亳（bó）州，簡稱亳，古稱譙（qiao)城，安徽省地級市，位於安徽省西北部，地處華北平原南端，距省城合肥330公里。 亳州是國家歷史文化名城，新石器時代就有人類在此活動。西周時，姜姓焦國遷都於此，修築焦城。
自秦時置譙縣以來，歷經朝代更迭，大都系州、郡或縣建制，其間魏皇初二年（221年）封譙郡為 “陪都”。元至正十五年（1355年），劉福通起兵反元，擁韓林兒在亳州稱帝，建“韓宋”政權，以亳州為國都三年。亳州成為三朝古都之地。
亳州是中國優秀旅遊城市、中原經濟區成員城市、長三角城市群成員城市、世界中醫藥之都、百強藥企業半數落戶亳州，是全球最大的中藥材集散中心和價格形成中心。皖北旅遊中心城市和省域交匯中心城市。中原城市群核心發展區城市。中原地區連接長三角世界級城市群的橋頭堡。
著名景點花戲樓、華祖庵、曹操運兵道、道德中宮、南京巷錢莊、曹操家族墓群、陳摶故里、古井酒文化博物館等。亳州地理位置優越。G105、G311國道交匯於此，是高等級省道S309的起點；京九鐵路、商合杭高鐵、京港高鐵縱貫南北，亳蚌城際、亳州機場即將開建。
利辛縣原隸屬於安徽省的阜陽市，2000年阜陽、亳州兩市行政區劃調整，將緊倚阜陽市的利辛縣劃歸新成立的地級亳州市管轄。
利辛縣境內水陸交通較為發達。寧洛高速橫穿東西，濟祁高速縱貫南北，G329國道和S305、S308、S324省道在境內縱橫交織，京九鐵路、徐阜鐵路貫穿南北，西淝河、阜蒙河、茨淮新河航運通江達海，縣城距阜陽機場47千米。
由於歷史原因和縣域地理位置距離阜陽市主城區較近，利辛縣域居民與阜陽市居民聯繫較為緊密，道路交通與阜陽市連接較為暢通，商貿交流頻繁，與阜陽的認同度較高。而由於利辛縣歸屬亳州較晚，兩地距離又相對較遠，在道路交通互聯互通上也不是那麼順暢，兩地城鄉居民往來較疏，導致亳州對利辛縣的影響力相對較弱，利辛縣部分居民對於亳州的歸屬感不強、認同度不高。至目前，利辛還沒有一條直達亳州較高標準的免費快速通道，利辛縣居民往來亳州尚需舍近取遠走收費高速公路，這也增加了兩地居民間的交流成本。
進入新時代，亳州、阜陽同步開通高速鐵路。由於利辛距離亳州較遠，亳州高速鐵路的便捷對於利辛的影響甚微，反倒是阜陽發達的空鐵交通給利辛城鄉居民帶來諸多便利。新規劃的皖北城際鐵路網，阜陽—淮北城際鐵路在利辛設站，更是進一步拉近了阜陽與利辛的距離，未來阜陽、利辛間15分鐘可達。反觀皖北城際鐵路網中的亳蚌城際鐵路，由亳州一路東南，串起渦陽、蒙城這兩座亳州的下轄縣，而利辛倒象一個亳州在道路交通上無論如何也不能挽於肘中“飛地”。可以預見的將來，隨著皖北城際鐵路的相繼建成開通，利辛到亳州的距離將會相對變得越來越遠。
利辛是亳州的下轄縣，行政上隸屬於亳州。加強利辛與亳州的聯繫，使利辛縣不僅在行政上隸屬於亳，而且也要使轄區群眾在思想意識上歸屬於亳，這是亳州市級層面上應該著手進行的頂層設計。加強亳州利辛兩地間的交通互聯互通，應是兩地居民間心息相通的基礎。
比如應著手規劃建設亳州至利辛的直達高等級快速通道；大膽調整皖北城際鐵路網，使亳蚌城鐵在蒙城與阜淮城鐵互交改為在利辛互交；使待建的亳蒙高速公路與阜（陽）宿（州）高速公路聯絡線在線路優化上使亳州至利辛之間變得更加順暢；等等。這些都是當前應該值得深思並儘快解決的問題。
願利辛發展更美好！
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