再过那么一周左右，一年一度的东京改装展览就要开始了，所以每到这个时候，许多车友的朋友圈都会出现谁谁谁晒去日本的机票或晒兑换了多少日元的画面。的确日本作为一个拥有悠久而又丰富汽车文化的国度，它的改装展必然也同样受全世界瞩目的，所以每年的改装展，说最隆重的就是美国SEMA，第二就是东京展了。
图：还记得去年造了一台86皮卡的那个NATS（日本自动车大学）吗？去年拿的那台兰博基URUS一般的86皮卡可是让不少人耳目一新，今年他们又会做出什么花样来呢？
图：原来今年，来自的NATS（日本自动车大学）的中国学生，今年要给大伙儿做出一台四门版本的丰田86。
图：其实自丰田86面世以来，就一直有传言说说着丰田要推出一台四门版本的86，但至今还不见踪影。不要紧，这回先让这些有想法的学生给大伙儿看个大概。
图：前杠，大灯，翼子板都源自丰田86，少不了的一般钣金大改造，将轮拱位置修整一番。
图：86原车的前悬非常短，所以前杠本身侧面的长度偏短，需要额外加长才能适应四门房车长前悬。
图：这台四门房车的机盖宽度，自然要比86的要窄一些，所以目测机盖是沿用原来的部件，同时进行了加工来配合86大灯以及翼子板。
图：既然是要做出一台四门86，这屁股位置其实换个大灯就能了事？起码要把86的屁股都换上呗！
图：所以整个后翼子板都要更换成86的部件，这样才更加协调，这又是一顿猛烈的钣金操作了。
图：同样，86的屁股非常短小，直接将后杠用上这大房车是不可能的，还得另外给后杠做一段延长。
图：整体上车后，看着是挺和谐的。
图：仔细留意尾箱盖前端的一些车架位置，显然为了让短小的后盖等配合得更好，此处加上了一段金属挡板啥的。
图：把钣金部分逐一做好，调整好位置，就可以开始打磨掉漆面准备重新喷漆。
图：话说这颜色，不是来自宝马M么？
图：看到这里，大伙能够猜到这台车的本体是个啥？显然这横置四缸混合动力就有非常明显的提示。没错，这车本体其实是一台油电混合的凯美瑞。而这一整套动力系统都会被保留，并不会移植FA20发动机。
图：蓝色包装膜下方大概是这台车将要使用的轮毂，看起来尺寸不小。
图：据报料人，也就是这个制作的团队称，这台车已经做好，具体最终效果得留到展览再向各位公布。
图：看着这台四门86房车，不知道丰田公司会有何想法？会不会真的给你推出一台四门版本的86看看呢？
图片提供：路路桑
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