受買家委託，本期節目挑選了一輛2008款奧迪 A8L 4.2 FSI，2008年6月登記，行駛21萬公里。為什麼選它？一起往下看......
這臺2008年登記的奧迪A8L當時新車售價大概140萬，目前二手車市場行情價格約在20萬左右，也就是說，如果一成首付買個車，這是一輛誰都可以買的車，然而，大家會買它還是一輛20萬左右的新車呢？
其實買二手車還是要看自已的用車需求，買老車肯定要接受老車的缺點，當然作為花小錢提升商務接待逼格還是不錯的，我們的客戶也是這麼想的
大概說一下A8L的特別之處，除了彰顯古典的胡桃木內飾......
還有就是寬到可以散步的後排空間
請注意，這臺車還帶有冰箱和電話，雖然然並卵
少數車才有的空氣懸架系統，我們試著檢查這個功能，底盤確實有抬高和降低，這牛逼啊，當然壞起來維修費用也不菲。
此車配有電吸門
自動大燈清洗，高檔車的標配
一般車門打開角度最多80度，它能開90度，這多出來的10度彰顯對車主的尊重
接下來開始檢車，第一步
檢測師首先把車開到檢測線，對車輛側滑，懸掛和制動進行檢測
前軸的側滑數據超出正常值，發現問題後，我們可通過舉升查看問題，通過結果去找問題讓檢測更加精準
第二步，檢測師對車輛的內飾和電器功能進行檢測，A8L的各種功能很全，各個按鈕試過一遍，還是挺耗時
車內氛圍燈功能異常，本來還想享受一下，這下泡湯了
導航異常，現在大家都用手機了，這個問題可以忽略
音響失效，高端BOSE音響系統成擺設了，大大的減分
第三步，車體的骨架檢查
檢測後備箱螺絲是否拆卸
從裡面看翼子板是否有拆卸痕跡
扒開底板看後部結構是否完好，是否有過撞擊，損傷和修復
這輛車4門的膠條都粘的很緊，所以沒辦法扒開膠條看焊點，只能讓檢測師通過一寸寸的油漆檢查排查是否有切割，焊接
檢測結論：車輛沒有發生過骨架撞擊，但是後備箱有過拆裝
接下來對發動機艙進行檢測，對於10餘年的車，我們的買家第一擔心事故，第二還是車輛工況，這麼多年了，汽車的主要部件是否老化，磨損，是否到達更換期限
這輛車的車況不可避免存在老車的一些問題：
問題一，左前減震座拆裝
右前減震座拆裝，鈑金杆拆裝
左前翼子板拆裝
發動機蓋及墊滲油
發動機多處滲油
水箱框架飾板拆裝
從水箱框架拆裝螺絲和大燈標籤判斷，這輛車的前大燈都有過更換
檢測結論：
檢測師分析，這車雖近10年，以奧迪車燈品質來看，不至於10年需要更換，在綜合翼子板拆裝痕跡，判斷此車發生過碰撞，但是從後面縱梁來看，不算事故
接下來，非常重要的檢查——漆面厚度檢測
取車頂漆面值參考
正常油漆值是以微米為單位
此處單位變為毫米，為做漆區域
檢測結論：
對全車漆面做了非常細緻的檢測，車輛4門，前後保險槓，翼子板，後視鏡等都存在油漆修復和劃痕，但是排除切割燒焊，綜上可以排除是切割，水泡和火燒車了。
最後將車輛舉升檢查底盤
這個問題其實也是顯而易見的，發動機油底殼、變速箱有輕微滲油
OBD電子故障診斷有如下問題：
檢測結束，檢測師給這輛車做出以下總結
故障等級 B級，即結構件和加強件無損傷，覆蓋件存在損傷修復和拆卸
技術狀況：70 車身外觀：52 內飾與電器：68
大大小小的毛病如下：
有任何汽車問題，歡迎可以私聊濤哥
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