新車買回來，車主往往做的第一件事就是進行車輛磨合，這是因為汽車只有度過了磨合期，在今後的使用中才會得心應手，各部件才能達到汽車的最佳工作狀態。通常來說，新車在5000公里里程之前，都屬於磨合期。雖然新車的發動機在出廠前都經過了“冷磨合”，但這種磨合還是不能夠代替實際使用時的磨合。通過磨合期的車輛，各個零部件之間的咬合面會更加順滑，相互的配合也會更加嚴密，整體車況要比之前更上一層樓，汽車會變得更有勁，更省油，噪音更小，操控也更加靈活。
汽車的磨合包括髮動機、變速箱、剎車這些主要部件的磨合，主要是發動機的磨合，發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離， 變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發動機要略長一些，一般需要5000公里的行駛距離。剎車的磨合時間大約需要400公里左右。 綜合以上各因素，時間最長的是變速箱的磨合，大約需要5000公里左右，因此整車的磨合期大約應該是5000公里。
處在磨合期的新車該注意些什麼？
磨合期不要盲目的去“拉高速”
磨合期不要大腳油門 不要高轉速行駛
高轉速行駛會使處於磨合期的新車加快磨損速度，造成零件磨損過度，從而造成汽車後期故障率升高。這裡強調一下，不能高轉速行駛並不代表不能跑高速，而是轉速不宜太高！最好不要超過3000轉，最好保持高檔位。
磨合期不要過載行駛
剎車也需要磨合
需要經常留意機油的狀態
磨合期發動機正處於“漸入狀態”的關鍵階段，要檢查機油的質量和量，發現問題不及時更換機油，會加重發動機的磨損。要提醒的是，不要在機油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，你會得不償失。
磨合期開車要先熱車
磨合期內的汽車在開車前最好熱車1-2分鐘，有車友會問，“現在汽車都採用缸內直噴技術了，還有必要這麼講究熱車嗎？”。其實很有必要的，只要不是原地熱車很長時間，怠速預熱還是很有必要的，它能幫助機油在部件與部件之間形成“油膜”，能減少部件的磨損。
速度需控制
處於磨合期的車，一定要控制好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控制在50—80公里/時。在開過1500公里後可逐漸把轉速和車速提高到車輛允許的最高速度，而且不要用力踩油門，以保證活塞、汽缸及其它一些重要的部件在緩和的狀態下提高負荷。
擋位要勤換
不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。低擋高速，高擋低速的現象一定要避免。
總結
我們在購買新車之後，磨合期一定要注意車輛的使用，儘量讓車輛處於輕載狀態，隨時注意車輛各個部件的運行狀態，比如水溫和機油壓力等，當車輛磨合期過後就可以放心使用了。磨合期磨合比較好的車，以後的使用也會給車輛帶來更好的燃油經濟性和安全性。
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