车地震
这个问题比较简单吧！因为同价位里没什么车跟它竞争啊，几乎寥寥无几啊，可以说是大七座SUV里吃独食的，所以吃的也是越来越胖！
汉兰达能够成为标杆车型，还是有它的道理的。
第一点就是国人的审美就决定了这款车卖的一定好，类似于H6吧，车好坏的咱们不说就这外形，我想说有多少人买这辆车不是奔着外形去的，是吧？汉兰达这款车外形方面给人十分健硕硬朗的感观，再加上威武的前脸以及驾驶者超高的视野，另外就是内部空间十分充裕，全都符合中国人的心理预期，所以卖的好一些也就不奇怪了
。
第二点就是可靠性了，这款车是丰田在2007的时候进口到中国的，发现卖的还好，于是在2009年实行国产化，一直卖到今天，销量方面自然没的说。稳居七座榜首！这款车目前搭载的是2.0T发动机+6AT 变速箱，日常家用也是十分可靠！
第三点就是保值率，这款车也是同级别保值率最好的！
我觉得最具特色的就是可靠性了，但是这款车真的不能越野哈，它可不是干那个的。
长枫sky
丰田汉兰达，在中国市场卖了这么多年，虽然没有过太大的改变，可一直都很畅销，绝对属于同级别中的标杆车型，一直被挑战，可从未被超越！其实汉兰达的竞争对手还是挺多的，比如本田的冠道还有UR-V两兄弟，上市时就如同黑马一般，有着赶超汉兰达的势头，可现在它俩的销量加在一起，也没有汉兰达卖得多，另外福特锐界的实力也不容小视，但照样不如汉兰达受欢迎，而日产的楼兰已经被汉兰达远远的甩开了，那么为何汉兰达能够让消费者喜爱呢？下面我们就来说说它都有哪些吸引人的地方……
第一个优点：丰田的好口碑！我们大部分人买车，并不是特别注重品牌，而是想买一辆质量稳定、后期使用起来比较省心的车型，在这一方面丰田汽车就做得相当不错，据多位车主反馈，汉兰达开上个几年，大毛病没有，小问题也很少，所以一传十，十传百，消费者就觉得买汉兰达很靠谱！
第二个优点！外观接受度比较高！汉兰达的设计能够符合大部分人的审美，可以说做到了老少通吃，年轻人开上它很霸气，而年纪稍大保守的消费者开上也很适合，比较成熟、稳重！整车高大、威猛，很有硬派SUV的范，车头梯形进气格栅，配以镀铬点缀，视觉效果很不错！
车侧以及车尾的造型比较简洁，没有什么亮点可言，但是汉兰达的尺寸达到了4890*192581720mm，轴距为2790mm，在以大为美的中国市场，这样的身材还是很讨人喜欢的，无论停放在哪里，都有着一定的存在感！
第三个优点：空间很充足！汉兰达除了入门版为5座车型外，其它都是7座布局，得益于不错的车长和轴距，无论头部还是腿部空间都特别的宽敞，每一排都能够获得很好的乘坐感受，另外后两排座椅都支持放倒，这么一来，能够形成一个很大的后备箱，并且非常的平整，这对于喜欢自驾游的朋友来说很适合，到了晚上直接可以当床睡！
第四个优点：开着轻松惬意！汉兰达搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，动力表现在同级别中算不上特别突出，但是一般家用是完全足够了，输出很平顺，让人感觉开着很舒服，另外高配车型还配备了四驱系统，有着轻度越野能力，底盘调校也是很注重舒适性的，能够对路面细碎的震动过滤得比较彻底！
人无完人，车无完车，虽然汉兰达有着很多优点，但是它也并非完美，还是存在着一些不足之处，首先内饰设计中规中矩，让人没有什么新鲜感，也不显档次，再有就是配置比较低，尤其是入门版，可以说比较寒酸，另外普通卤素光源的大灯，到了晚上照明效果真心不给力！另外追求运动和操控的朋友，汉兰达肯定不太适合你，因为舒适性的调校让它的悬架比较软，所以过弯时侧倾偏大，并且路感比较模糊，遇到小坑小洼那感觉就是忽忽悠悠就过去了，不像福特锐界那么有人车沟通感，这就叫做鱼和熊掌不可兼得！
结语：丰田汉兰达之所以能够处于“不败”之地，主要还是各方面都比较均衡，没有什么让人过于接受不了的缺点，而售价方面，23.98-32.58万元的定价很准确，可惜没有一分钱的优惠，想要着急提车，还得加一些装饰才行，这点让人真心不太喜欢
杂博微主
当你在几辆候选车型之间摇摆不定，迟迟无法做出选择，这时你征求朋友的意见，他们通常会说：“选择XX车吧，这个级别的标杆，省心”，比它好的优秀，没它好的仍有进步空间，看不出优劣的选它错不了，这就是标杆的力量，今天我们就来看一辆中型SUV的标杆，有着美国背景的日本车，丰田汉兰达。
外观设计
当你打算买一辆中型SUV时，很难不去考虑汉兰达这辆车，作为这个级别的标杆，均衡的实力，良好的口碑，铸就了它如今牢不可破的地位；
中庸的设计理念让汉兰达具有很高的接受度，宽大厚重的车身造型之中虽然加入了一些夸张元素，但仍旧不会给人一种很“出挑”的感觉；
硕大的梯形进气格栅占据了前脸三分之二的位置，上下分层设计加强了视觉层次感，所具备的自适应巡航功能在一定程度上减轻了驾驶者的工作强度；
汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1715mm，轴距2790mm，同级中有着很强的竞争力，平直的车顶线条为保证后排的头部空间提供了“硬件支持”；
五幅式轮毂造型充满力量感，前后轮胎尺寸保持一致，为245/55 R19，高扁平比的设计更加强调舒适性，同时也更有硬汉的感觉；
由平直线条勾勒而成的车尾宽大饱满，一是为了后备箱容积考虑，二是为了符合中型SUV车型形象，使其显得更加阳刚；
从外观上来说，在汉兰达身上没有特别吸引眼球的设计，一切都显得十分朴实，但又十分和谐，对丰田来说，这辆定位家庭用户的车，“正常”的造型才能尽量让全家都满意；
汉兰达全系搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0L L4涡轮增压发动机，最大马力为220Ps，最大扭矩350牛·米，性能参数表现属于主流水平；
内饰设计
其内饰采用不对称的“互”字型设计布局，功能分区直接明了，整体显得非常时尚，细节处理也很到位，呈现出了精致的车舱氛围；
三幅式方向盘加入了缝线处理，显得很有质感，多功能按键尺寸不小，实操中的确可以起到减少误按的作用；
平底式仪表盘我们已经非常熟悉了，仍然是这个级别主流的“机械+小屏”的搭配，虽然说没有太大的特点，但也让人挑不出什么毛病；
汉兰达的功能性配置更偏于使用，譬如自动头灯、自适应远近光灯、电动后备箱、发动机启停等，再譬如方向盘左侧用来放置小卡片的储物槽......
10.1英寸的液晶显示屏采用全触摸式设计，科技感有余，实际操作需要熟悉，这套多媒体系统支持CarLife投屏，实用性上有了一定的进步，但仍有很大的进步空间；
该车配备了一台6挡手自一体变速箱，与那台2.0T的发动机匹配十分成熟，在动力输出与节油方面达到了不错的平衡；
深耕中国市场多年，丰田深知国人的用车喜好，例如具有更佳采光表现的可开启全景天窗；
前排座椅支持多角度与腰部支撑调节，另外侧翼有一定的支撑作用，此外其还配备了座椅加热功能，综合表现还是能够让人感到满意的；
第二排座椅造型厚重，靠垫角度调节保证了舒服的坐姿状态，而宽泛的整体前后调节则使其空间变得十分灵活，可以根据不同情况使大家合理的分配空间；
在国外汉兰达原本是8座设计，因而进入国内后的2+3+2的第三排还是很有竞争力的，正常乘坐两名标准体型的成年乘客没有任何问题；
前排中间的中央扶手异常宽大，对于手肘的承托非常到位，而且内部空间也达到了“巨无霸”的水准，24.5L的空间几乎难求一败；
汉兰达的常规后备箱容积算不上出类拔萃，但当把它的后排与中间座椅放倒后，可以得到一个平整度极佳的拓展空间，为放置超大型物品提供了空间；
另外值得一提的，其不仅具备电动后备箱位置记忆功能，尾门玻璃还可以独立开启，为日常使用提供了便利；
总结：作为中庸之道的忠实拥趸之一，丰田在全球有着极高的声誉，它所生产的车子很多都成为级别标杆，这里的标杆肯定不是指每个方面都是最优秀的，而是各个方面的能力都很均衡，没有明显的短板，让人挑不出毛病，让更多的人接受，毫无疑问汉兰达就是其中一员，历经时间洗礼，与之对比的选手换了一拨又一拨，唯有它岿然不动，这些保证了它良好的口碑，以及坚挺的价格，甚至是二手车价格，如此方能形成良性循环，这正是现在值得我们中国品牌学习与追赶的。
车视界引路者
第一是固有认知，汉兰达作为丰田车，认为他非常可靠！当然这是丰田很多年积累下来的口碑！
第二是汉兰达是真七座车，很多车是伪七座，例如大众途观L 日产奇骏 三菱欧蓝德
第三是油门和变速箱的匹配，丰田的匹配从来都不激进，但是真的很平顺，几乎感觉不到涡轮迟滞！动力相应性真的很好
第四是外形大气中庸有面子
第五是保值，很多人买来开2年，卖的时候还能原价卖出去，因为买的时候是加价的
Tommyfk
丰田汉兰达是丰田旗下的中型SUV，它算是神车行列，多年来凭借着不错的销量和超高的口碑，获得了大批消费者的认可和青睐，所以汉兰达成为了同级别的标杆车型，汉兰达作为标杆车型，并不是自封自吹，而是经过多年市场的考验和准确的消费者口碑得来的，现在的汽车市场如大浪淘沙，没有实力的车型和品牌都被淘汰了，留下来的都是精品，因为现在消费者的购买力增加了，要求也就高了，在想浑水摸鱼是不存在的，要说汉兰达的表现如何，还要从几方面来说
1外观有气势：汉兰达是中型SUV，首先它的外观尺寸符合这个级别，其次颜值也不错，在同级别中处于上游水平，当然外观只是一方面，审美还是因人而异的，但是一款车的气势很重要，汉兰达就非常有气势，它要比竞品车型福特锐界，雪佛兰探界者，大众途观L气势都要强，这也是它的优点
2.耐用省心省钱保值率高。汉兰达耐用皮实一直是它的基本功，后期用车费用低也是整个丰田的特长，但是汉兰达在具备这些特点的同时还非常保值，它的保值率在同级别没有对手，基本能和普拉多，飞度等车型媲美，汉兰达开3年，基本就折损一个购置税，所以准新车的汉兰达性价比不高
3.动力稳定空间大。大多数选择汉兰达的都是因为它的空间，空间方面汉兰达非常的强，尤其是7座车型，如果想选择一台23到30万之间，实用的7座SUV，就汉兰达和锐界能用，其他的第三排都是小板凳，而汉兰达又比锐界强，所以就剩汉兰达自己，所以汉兰达的实力是非常强的，汉兰达的动力水平并不是很强，但是很稳定，相对来说算是中上水平，没有十全十美的车，能够都保持中上水平就是好车
总结：简单来说，能够选择汉兰达，都是以实用为主，在这个级别，很多车型都是花哨无实，真正实用派不多，汉兰达做到了，它没有高端配置，也没有强大的动力，但是它就是好用
(拍的不好的和评价不好的请大家多多谅解🙏)\n
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吖豪354
2010年汉兰达，开了八年，换了一个大灯200元，真实感受！33万，开八年卖了15万。2018年换了奔驰，现在快还不起贷款了，生意太难做，准备卖了，一年半估计亏15万。
湘城以北
汉兰达要说越野车里在30万左右的他的空间是最大的，七座你懂的，车大但操控性还好外形设计时尚，小毛病少。买不起霸道开它还是够用图片是新款和老款对比
万选千车
首先来说汉兰达符合国人喜好，大块头，开出去面子十足；其次是丰田品牌历史悠久，口碑好，俗话说开不烂的丰田；最后说到其性配置能确实也在同级车引领风骚。欢迎讨论[呲牙]
鄂尔多斯张锦江
实用，省油，不坏，省心，保有量大，保值率高！同价位竞争车型口碑最佳！
想啥来啥坤哥
发动机和变速箱，技术虽老旧但质量稳定。
