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和很多汽車迷一樣，也許你只聽過世界著名的F1賽事，但是在我們所見的大大小小賽車運動中，不管是以極速著稱的F1方程式，還是以泥濘、砂石路著稱的WRC，都是賽車競技體育中的一場場巔峰對決。下面小編就帶大家盤點世界頂級汽車賽事，帶你領略速度與激情的賽車文化內涵。
F1世界一級方程式錦標賽
世界一級方程式錦標賽（FIA Formula 1 World Championship），簡稱F1，是由國際汽車運動聯合會（FIA）舉辦的最高等級的年度系列場地賽車比賽，是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為“世界三大體育盛事”。首次比賽1894年（巴黎到里昂）到 1900年間。
WRC世界拉力錦標賽
WRC世界汽車拉力錦標賽始於1973年，是FIA國際汽聯四大賽事之一與F1齊名，但是與F1不同的是所有參賽車輛必須以量產車研發製造而成，並在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況進行比賽，是最嚴酷的賽事之一，但也是最有魅力的比賽之一，每年全球有近10億人次通過各種方式觀看WRC比賽。WRC是“World Rally Championship（世界拉力錦標賽）”的縮寫。拉力賽一詞取自英文“Rally（集結）”，表示參賽車輛必須嚴格按照比賽規定的行駛路線，在規定的時間內，到達分站點目標並在規定時間內完成車子的維修檢測。
FIAGT大獎賽
FIA GT大獎賽是一個跑車系列賽，由Stephane Ratel Organisation（SRO）組織，並且由國際汽聯認證。該系列賽事主要面向歐洲，但是近年來業已擴展到其他大洲，包括亞洲和南美，在2009年底，該項賽事被FIA GT1大獎賽取代。FIA現在界定了一系列GT車型的等級，從最高等級的GT1或者Grand Touring Car，到GT2，或者Series Grand Touring Car。每個等級包含一個年度車手冠軍、車隊冠軍和製造商冠軍。每個等級都是基於量產車設計的，相應的量產車型至少要達到25輛的產量下限。
DTM德國房車大師賽
德國房車大師賽（Deutsche Tourenwagen Masters，DTM）簡稱德國房車賽，創立於2000年。有奧迪和梅塞德斯奔馳兩個車廠八個車隊19名車手參加。前身是德國房車錦標賽（Deutsche Tourenwagen Meisterschaft），因成本過高而於1996年停辦。每年一共設有10個分站比賽，其中6站在德國境內舉行，另設有荷蘭、英國、西班牙、法國4個海外分站。獲得最高分數的車手，便成為全年總冠軍。
CTCC中國房車錦標賽
CTCC中國房車錦標賽是中國賽車運動第一品牌，國際汽聯唯一支持國家級房車賽事，是被納入國家體育總局年度比賽計劃的A類體育賽事。 CTCC中國房車錦標賽前身為CCC全國汽車場地錦標賽（簡稱全錦賽），正式成立於2004年。將風靡全球的賽車運動正式引入中國，在全國引起了強烈反響。 2009年1月，力盛體育文化傳播有限公司成為這項賽事新的推廣商，並正式將該項賽事改名為中國房車錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。
WTCC世界房車錦標賽
國際汽車聯合會世界房車錦標賽(英語：FIA World Touring Car Championship，簡稱WTCC)是一項由國際汽車聯合會(FIA)舉辦的年度系列場地房車比賽，第一屆於1987年舉辦，及後卻因財政問題一直停辦，直至2005年復辦至今。每年都會吸引各國主要汽車製造廠商的參加，經過10至12站的比賽，每站賽兩個回合，來競爭年度總冠軍的寶座。比賽採用超級2000規格的車輛。
ROC世界車王爭霸賽
“ROC”（Race of Champions）的中文名稱為“世界車王爭霸賽”，又稱“王中王冠軍車手挑戰賽”，是每年世界職業賽車界的壓軸大戲和年終慶典。 每年邀請世界各類頂級職業車賽（包括F1、WRC、WEC、納斯卡系列賽、印地車賽、歐洲房車錦標賽等）中最具影響的新老冠軍同場競技、顛峰對抗，是世界車壇名副其實的“武林大會”
Rallycross賽車
“跨界拉力賽”（Rallycross）這項賽事運動早已風靡全球，跨界拉力賽賽事官方名稱為：中國汽車場地拉力錦標賽（Rally-Cross Championship of China），英文縮寫為CRCC。它是一項結合了場地賽多車PK和拉力賽漂移、飛跳等特點的汽車賽事活動。 它打破傳統，把場地賽和拉力賽的比賽形式相結合，讓多輛賽車在由柏油、砂石、飛跳甚至淺水等類似拉力賽道路面的封閉賽道中同場競技，多車拼搶，貼身肉搏是常有之事。 在CRCC中，觀眾們不僅能近距離欣賞到拉力賽中賽車高速飛躍、漂移過彎的刺激畫面，又能感受到場地賽裡多車激鬥，首尾相接甚至擦槍走火般的火爆氣氛。
達喀爾拉力賽
達喀爾拉力賽，被稱為勇敢者的遊戲、世界上最艱苦的拉力賽，比賽80%左右的參賽者都為業餘選手。達喀爾拉力賽比賽的過程異常艱苦，車手白天可能要經受40度的高溫，晚上又要在零下的低溫中度過，被稱為勇敢者的遊戲。
作為最嚴酷和最富有冒險精神的賽車運動，為全世界所為知曉，受到全球五億人以上的熱切關注。巴黎-達喀爾的正式法語名稱為LEDakar，每年的賽會都以贊助商或地區名稱冠名。2009年，由於非洲大陸受到了恐怖主義的威脅，出於安全考慮，賽事組委會決定把比賽轉移到南美洲進行。
勒芒24小時耐力賽
勒芒（Le Mans）位於法國巴黎西南約 200km處，是一個人口約 20萬的商業城市。這個小城市能夠聞名於世界，主要是因為自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月舉行的被稱為最辛苦的單項賽事———“勒芒24小時耐力賽”。3位車手為一個車組，駕駛一臺賽車，完成連續24個小時的競賽（法文為24 HEURES DU MANS）。 勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽於1923年舉行以來，除了二戰前後的幾年以外（1936年，1940－1948年未舉行），勒芒耐力賽從未間斷過。
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