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帝豪GL，這款車作為目前國產車裡銷量不錯的家轎，可圈可點的地方很多，無論外觀、內飾的設計，還是配置、動力、空間等，都很符合國人對家轎的要求，7.88-11.58萬的價格也比同級別合資車便宜不少，可以說性價比很高。可以說，這款銷量穩定的A+級轎車已經為消費者提供了越級的體驗，4725mm的修長車身外加2700mm的軸距，從視覺上就給人一種高端感。最讓我中意的就是它的配置，無論是主/被動安全裝備、輔助操控配置、外部防盜配置、內部配置、座椅、多媒體等等，都已經完全與其價位不對等。而且搭配的GKUI吉客智能生態系統也有著國內一流的人機互動體驗，用戶通過語音就能實現很多操控，比如開關空調、導航、音樂、天窗等等，方便又安全，這一配置不僅十幾萬的合資車上沒有，很多二十萬的車上也沒有。可以說，它的配置很“超前”。很多人說別克英朗價格便宜，性價比高，也許與合資車裡的大眾朗逸比起來，售價11-14萬的英朗非常實惠，但是買車並不能只看價格，而要考慮外觀、內飾、空間、動力等綜合因素。2018款英朗的整體配置都有提升，多功能方向盤成為全系標配，精英車型增加了電動天窗、後排座椅比例放倒等實用配置；頂配車型則增加了無鑰匙啟動、倒車影像、7英寸大屏等，整體配置更加豐富。而變化最大的就是動力，由老款1.5L和1.4T四缸發動機更換成1.0T和1.3T三缸發動機，1.0T發動機最大功率125馬力，峰值扭矩170Nm；1.3T發動機動力也很強勁，在日常行駛中雖然說不上是“小鋼炮”般的體驗，但至少隨便超車是沒有問題的。其他方面，別克英朗表現也可圈可點，內飾設計雖中規中矩但十分大氣。空間方面，4609mm車身長度和2640mm的軸距也比朗逸、帝豪GL等車型短了一些，但日常家用也足夠。總的來說，個人覺得帝豪GL要比英朗性價比高，新手的話買帝豪gl肯定不會後悔的。
慢點開車ehi
我感覺GL會優勢大一點。別克英朗百公里加速車不多13秒左右，表現只能說是波瀾不驚吧，在這上面我感覺是GL的動力更好一點，加速更快一點。而且據我觀察，GL的空間是比英朗的大一點的，而且配置上更加豐富一點。GL上倒車影像，一鍵啟動、定速巡航、倒車雷達，ACC、預碰撞系統、胎壓監測等都有，在這個價位裡算得上是很高端的了，英朗這是比不上的。所以，我還是感覺GL更適合於家用車。
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我個人感覺是GL，可以說帝豪GL也算是國產轎車的新星之一了，還是有較好的口碑的。而且從舒適度和乘坐空間都是很優秀的，作為10萬左右的車子來說，GL從配置外觀上，可以說是完勝英朗的。
