李大果
當選標緻5008GT版，隔音很好，具體是多少值我忘記了，反正是最好的隔音，自己開一下高速就知道了，為什麼推薦GT版，動力很足。減震就不用說了，法系車的底盤調校世界第一，你可以自己去看看對比，看看做工用料那款更厚道。音響就更不用說了，也是這款5008GT版，鏈接手機藍牙，打開手機播放器（把音樂調成3D或者全景音效），然後車裡面也調到最佳，那音效真的很不錯（加上隔音好）。以上陳述如果有想法，我還是建議您直接去試駕對比。然後您心裡就有數了。標緻車安全，穩重，做工用料紮實厚道。同級別找不出這樣的配置和做工來。但是我更建議您看看選擇508L鳳凰版，或者新款的4008GT版
子哥哥
從家用層面來看，標緻5008是一款好車，我覺得僅僅只輸在其懸架方面，後懸架是扭力梁非獨立懸架。但從隔音、動力、減震、音響方面來看，2.0T的探界者是最優之選。
先說隔音，2.0T探界者配有主動降噪功能，其車身也採用了大量的輕量化環保水性阻尼材料以及環保隔音材質，來達到較為優秀的靜謐空間，但實際感受上，速度來到80碼以上，胎噪聲音就較大。
相反，1.8T的標緻5008沒有主動降噪功能，車身上也沒有采用相應的降噪技術，隔音能力一般。
動力上，2.0T探界者的最大馬力是260Ps，最大扭矩是353N·m，配9速手自一體變速箱，動力平順性和持續輸出性不錯。而1.8T的標緻5008有兩種動力調教，其最大馬力分別有204Ps和211Ps，最大扭矩分別有280N·m和300N·m，配6擋和8擋手自一體變速箱，在動力數據上沒有2.0T的探界者好。
減震上，2.0T探界者配備的是前麥弗遜獨立懸架和後多連桿獨立懸架，並且2.0T探界者還搭載有適時四驅系統，車輛的舒適性和穩定性非常不錯。而1.8T標緻5008配備的是前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架，沒有四驅車型。
音響上，2.0T探界者部分車型搭載有BOSE音響，而標緻5008頂配車型搭載有勁浪音響。我個人覺得標緻5008的勁浪音響效果會比較好，因為它有10個喇叭，而配有BOSE音響的探界者只有可憐的7個喇叭。不過也說了，標緻5008頂配才有勁浪音響，車型價格也來到了27萬，比帶有BOSE音響的探界者貴了不少。
綜合來看，2.0T的探界者更適合你的購車需求。
阿凡聊車
探界者性價比高，更好的動力系統，價格還低一兩萬;
動力來說探界者完勝，2.0T+9AT，260馬力，353牛米，四驅;
懸掛減震上探界者獨立的肯定更好，在城市鋪裝道路沒什麼區別，非鋪裝路區別就出來了;
在靜音上，通用採用主動降噪，消除發動機的噪音;
音響方面通用的品質更好，BOSE音響;
內飾中控設計上，大家誤會了，探界者這套內飾設計還獲過十佳，只是個人可能不喜歡，沒有5008看著有科技感，標緻很多中控設計很有科技感;
另外，標緻的車稍為小眾了一點，綜合來說，5008稍弱一點;從用料上說，通用集團與PSA集團都不錯！都算厚道！買誰看自己喜歡吧！
中華猛士
家庭用的話5008是不錯的選擇，探界者更多的是追求性價比，年輕化。所以，在選擇這兩款車的時候只要明確了大的方向就可以選擇了。整體在隔音，音響等方便都還是可以的，能夠滿足一般的需求。但是，你如果對於這些東西有強烈的需求，還是建議你選擇車型外觀，品牌就可以。動力方便都是夠用的，不要盲目的追求什麼很大的動力，耗油不說，浪費資源，沒必要。像隔音，音響後裝市場都有很成熟的技術和品牌，已經不是什麼難事了，花不多錢可以得到很大的提升，不懂的話具體可以問我。
揚望天空
5008車主路過，開這車的人，一直都偷著樂！
