02.17 逆势上扬,今年1月卖了1.67万辆,传祺GS4有何硬实力?

​GS8车主试驾传祺GS4,感叹传祺两年来的进步。

装年货买年花,传祺GS4这些方面打动了我。

开着GS4去泡温泉,全家乐开怀的景象不光广告片有。

与传祺GS4共度360小时后,成功说服小舅子买它!

上市首月卖超过15000台,传祺GS4有何硬实力?

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逆势上扬,今年1月卖了1.67万辆,传祺GS4有何硬实力?

提车之前,想好了一堆标题!结果呢,响应号召,春节期间,车子在小区停车场好像年花年桔那般摆放了两周,哪都没去!您告诉我,这试驾报告怎么写?

车子完全没动吗?那还是有的,跑了一箱油。熊熊在试驾传祺GS4的时候,不断地努力回想上一代GS4的驾驶感受,以便对比全新一代车型的进步有多少。


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智能:感叹时代的产品


外观是给别人看的,内饰才是自己长时间的享受。而且,审美向来都是主观的,在此就不对外观设计多啰嗦了,着重聊聊“内在”。第二代GS4的内饰在设计、做工和用料等方面可以说是一次全方位的升级。


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GS4的内装采用了较为简洁的设计风格,很多横向线条的运用让整个内饰空间看起来非常的舒展。GS4内饰在豪华感的营造方面同样下足了功夫,整个中控台被大面积的皮质材质包裹。


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熊熊在这里想着重提一下换挡的档把!第二代GS4并没有采用新款GS8和新一代GA6那短小精悍的电子档把,继而选择与老款GS8一样的“传统”机械式档把。


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这个档把熊熊我曾经吐槽过很多次,且不说不好看,又长又大又粗又高又碍事。但是,这档把在第二代GS4上使用却刚刚好,

搁手刚刚好,可以获得一个放松的坐姿。问题在于,搁手和放饮料不能共存。这个BUG,跟熊熊我那老款的GS8一样。


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要说内饰最吸引眼球的,莫过于GS4中控台上配备的两块12.3英寸的液晶屏(仪表盘和中控屏)。尤其是中控屏,内核的多媒体系统是广汽传祺与腾讯、科大讯飞、高德等知名科技企业深度合作的产物。


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该系统实际使用起来,无论是功能、流畅度,还是视觉上的细腻度,尤其是智能化方面,都有着十分不错的表现。对比之下,熊熊我自己的GS8上的车机相迎见拙,压根就不是一个时代的产物。


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第二代GS4的这套车机系统其中一特色功能是微信功能,起码能一定程度上让驾驶员集中注意力而安全驾驶。不过,建议独自驾驶时使用。不然,坐在副驾的老婆听到“熊熊,今晚去桑拿吧”,那就尴尬了。


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作为家用车,怎么能不说空间呢?广汽有“两块田”做老师,所以传祺在空间的设计上也能体现出独到的功力。无论是驾乘空间,还是储物空间,抑或是后备箱容积,第二代GS4度能给出令人满意的答卷。


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平衡:舒适和操控兼顾


底盘架构设计是一回事,调教是另一回事,后者难度更大。而第二代GS4的底盘调校有着更多的谈资,由广汽研究院首席技术官Marco操刀。Marco是个非常有趣也很有调调的意大利老头,之前在菲亚特工作了29年。


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Marco过来中国是为了协助广汽研究院更好地了解罗密欧166生产线,结果就是“来了就别想回去了”,Marco在2009年10月正式加盟广汽至今。作为传祺GS8车主的熊熊,当然了解Marco的功力。


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即使在驾驶第二代GS4之前,熊熊也对其行驶质感有着超高的期待和信任。第二代GS4的底盘的厚重感特别强,舒适性和操稳性更平衡,直接的感受就是响应快速、控制精准,以及稳定。


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第二代GS4搭载的是标号为“270T”的1.5T涡轮增压发动机,这是广汽自主研发的第三代技术的发动机。搭配爱信的6挡手自一体变速器,匹配度和可靠性上的表现丝毫不用担心。


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该动力系统在实际中的表现完全高于预期,起码要比熊熊我的老款GS8要强多了。涡轮迟滞,没有;动力突兀感,也没有。第二代GS4动力输出更像是一款自然吸气发动机那般,丝柔、顺滑和流畅。


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动力与澎湃二字没太大的关系,但绝对不会表现出乏力,随着发动机转速的攀升,动力随之释放。加上车辆油门初段比较轻快的调校设定,所以在日常驾驶中感觉车辆的

动力反应敏捷,特别是在低速时候有着不错的表现。


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推荐:自动智联科技版


小舅子在熊熊的陪同下简单体验了第二代GS4,再给熊熊我稍稍地洗脑后,差点冲去4S店下订了。慢着,下订之前得选好配置啊,第二代传祺GS4哪款最值得买?熊熊推荐的是13.18万元的“270T 自动智联科技版”


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第二代GS4智联科技版基础配置已经很丰富了

,全景天窗、皮革座椅和多功能真皮方向盘、无匙进入和一键启动,带智能系统的12.3英寸液晶屏也有了,足够了。


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智联科技版比便宜5000元的豪华智联版多了些什么?18寸轮毂、360度全景影像、主驾驶座电动调节、自动大灯和自动雨刮、车载空气净化器,以及带电动折叠和加热功能的后视镜,这些配置完全超过5000元的价值。


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尊享版比智联科技版贵了8000元,多了车道偏离预警、车道保持和主动刹车等安全驾驶辅助系统,还有自适应巡航,以及皮/翻毛皮混搭座椅,这些高科技含量的配置,大多数情况下用不到,可有可无。


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最后唠叨一句


作为传祺车主,熊熊我会极力地维护它。以我个人的真实用车情况跟车友和准车友交流分享。不然呢,总说他不好,那岂不是给自己打脸吗?

作为车评人,12年来阅车无数,给读者和亲戚朋友推荐购买车型,那得对得起自己的良心。不然呢,他们隔三差五过来埋怨我,那也是烦人。

因此,第二代的GS4,熊熊我推荐!无论是产品性能,还是产品质量稳定性,抑或是智能科技的功能配置,第二代GS4都是全方位的提升。



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