上月剛剛曝光了正在路試的全新瑞虎5x，整車輪廓與現銷款基本一致，改動重點集中在車頭部分，主要是整個車頭都處於重度偽裝狀態，但從霧燈框與全新一代瑞虎7相仿的思路反推新款瑞虎5x的造型元素可能會汲取後者的一些元素，而就在近期實車輕度偽裝諜照被正式抓拍到，果不其然與推測非常接近，還真是按照全新一代瑞虎7的風格來設計了，當然也不是完全一致，只能說是元素較為接近。
前面提及了，元素接近全新一代瑞虎7，並不等同於一模一樣，關鍵就是那大燈壞了事，明顯是出於成本方面的考慮，大燈幾乎是保持原樣不動，當然燈具方面做了相應的調整，原先格柵中間的鍍鉻橫條被取消，導致大燈內與鍍鉻橫條匹配的鍍鉻裝飾條也成了累贅，唯有黑化處理（實際內燈具結構還是一致的），至於頂端的白色鷹眉部分，明顯是下端黑化後承托出來的亮化效果，並非LED日間行車燈帶，真正的日間行車組依然是位於霧燈框內，不過這部分目前還處於偽裝狀態，兩塊“狗皮膏藥”破壞了整體視覺感受；同時注意前保險槓上的輔助進氣口中間，出現了ACC自適應定速巡航的毫米波雷達預留位置，說明主被動安全層面都要做相應的提升，這算是一個利好消息。
▲ 上圖為全新一代瑞虎7 1.5T版外觀造型
格柵輪廓上下幾乎相同，與新款瑞虎7明顯不太一樣，原因很簡單，就是前面提及的大燈原因導致的，大燈厚度過大，格柵想向新款瑞虎7靠攏顯然是不現實了，不過格柵本身的點陣式設計到是與新款瑞虎7 1.5T版完全一致了，前保險槓上的鍍鉻化（目前為黑色）飾條走線也是受到了瑞虎7的啟發，看來瑞虎系全部都要向全新一代瑞虎7靠攏了；此外前期提及過的霧燈框或者說是雙列式LED日間行車燈組造型與瑞虎7基本一致了。
尾部造型還是前期拍攝到的諜照式樣，改動幾乎可以忽略，僅僅是後霧燈框部分出現了變動跡象，當然上圖中的路試車實際上與現銷款還是一樣，不過測試車本身並非量產版，不到最終量產還是別急於下結論。
內飾目前沒有看到真容，不過從路試車上半段看到的跡象判斷情況不太樂觀，靠攏現銷款的可能性不能排除在外，起碼目前看到的路試車都是如此，但從消費層面考慮，還是希望向新款瑞虎7、瑞虎8改進更符合市場需求，現款瑞虎5x的異型化中控設計已經證明不對市場胃口，瑞虎8也是在改動內飾之後才高歌猛進的。
至於動力方面不會有太多驚喜，目前在銷的1.5DVVT和1.5TCI版應該會保持原樣不動，不過傳動系統還存在相應的變數，之前提及過1.5DVVT不排除啟用CVT18的可能，而1.5T版也有望啟用CVT25變速器來頂替6DCT的可能，畢竟更低端的瑞虎3 1.5T版都已採用CVT25了，定位略高的瑞虎5x不跟進實在有點說不過去，當然這僅僅是一種推測，具體還是要耐心等待更多的官方或者申報信息為準；根據此前2020年新車規劃PPT透露的信息，計劃是六月左右正式推向市場，當然今年開局就比較特殊，因此具體的上市時間還是要耐心等待更多的官方信息為準。
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