傷盡千萬少女心黃師虎
實際上，路虎攬勝和奔馳G級，這兩款車型的側重點完全不同，本質上很難說誰比誰更好。但是就個人喜好和日常使用來說，更推薦路虎攬勝。
我這麼說，肯定會被很多奔馳G級的情懷粉給噴死。畢竟，在網絡不少激進的輿論裡，路虎不過是印度阿三的垃圾貨，專門賣給有錢無腦的傻逼土豪。而奔馳G級象徵著一種語無倫次的情懷與氣質。
誠然，我承認奔馳G級的綜合實力和情懷。畢竟，這年頭，這樣一款方頭方腦，幾十年造型不變的車型，的確是值得仰望的存在。但是，車終究是用來開的。如果僅僅是為了喜歡和收藏而買車的話，無疑，奔馳G級比路虎攬勝好太多了。
但是從實際日常使用來看，路虎攬勝真的要比奔馳G級更合適。
要知道奔馳G級的誕生就是為了供應還軍隊的。也就是說，骨子裡這是一款軍車。雖然民用市場的奔馳G級進行了一定的優化，但是很多骨子裡的東西是變不了的。
所以行駛舒適性、燃油經濟性等，奔馳G級根本沒辦法與城市SUV的路虎攬勝相比。
當然，如果你僅僅是看中奔馳G級的外形和情懷，並且願意忍受其粗糙生硬的駕馭體驗，那麼奔馳G級也不失為一款好車。但是如果僅僅從城市日常用車的角度來看，無疑路虎攬勝更合適！
車無定論
60秒懂車，回答你的汽車問題
你問的這個問題非常好回答，因為兩款車，定位完全不同
路虎的攬勝，應該和奔馳的gls對比，跟g500對比，兩人優缺點非常明顯，簡單一說你就知道如何去選擇了。
首先是在城市裡邊兒多還是商務用途，還是，為了了，越野。
告訴大家，如果是城市裡邊兒多，而且，越野比較少，商務用途比較多，毫無疑問選攬勝，因為攬勝的舒適而是一款商務的suv，並不是真正的越野車。
所以如果是這種需求沒得選，就只能選他這兩款車裡面
如果你車很多，單純是為了越野和，陶冶情操，那毫無疑問選g500因為奔馳的g500是專為越野而生，三把差速鎖全時四驅。在越野性能裡邊兒，基本上是第一梯隊
越野性能上，攬勝和g500沒有方法相提並論。
但是當你真正買了g500之後，坐起來就感覺，減震比較硬，坐座椅也很硬，開起來也不舒服，坐著也不舒服。
而且噪音還比較大，到處漏風，因為他真的不是商務車，是為越野而生僅此而已。
60秒懂車
都是豪車，老實說我沒資格評價，因為我只來得起聞名全國的雅迪電車，360度全景天窗，起步快，沒有發動機的嘈雜聲，簡直是兜風撩妹神器。而如果你開這兩款車型的話可能、應該能比我的雅迪能多撩一車的妹子吧，畢竟我的坐不下這麼多。
就外觀來看，兩個都是高逼格滿滿，不過奔馳G500看起來更加硬漢一點，更適合有野性的男人和職場女強人或者女上司所選。
兩款車型都是定位在中大型SUV，尺寸上奔馳G500 4.76長2.85軸距，路虎攬勝5.00車長2.92軸距，空間上攬勝選超奔馳G500，能夠裝載的妹子數量可以比奔馳G更多更多。
動力那方面的話，奔馳提供4.0T雙渦輪增壓發動機配7AT，最大馬力421，而路虎攬勝提供3.0T機械增壓配8AT，最大馬力340，奔馳G級牛皮很多，當然了是差不多價格下的數據。
並且奔馳G還提供了全時四驅，非承載式車身和整體橋非獨立懸架，並且駐車用的是手剎，所以你應該明白了，奔馳更適合玩越野，而攬勝自用更舒服。有錢人的想法就是想不通，一百多萬拿來黏泥巴，羨慕啊，祝順利。
愚說車
首先我還是那句話，一百多萬的車真的沒必要比誰好誰不好，每個人的側重點和眼光都不一樣，而且這兩個車壓根就不是一個類型的。
攬勝屬於suv，在兼顧一定越野能力的同時，側重公路駕駛性能和舒適性，奔馳g500屬於實打實的越野車，如果要在路虎品牌裡面找一個跟奔馳g定位接近的，應該是已經停產的衛士，而不是攬勝。攬勝這款車雖然越野能力不能跟奔馳g比，但是在中大型suv裡面絕對也是不弱的，雖然沒有硬派越野車的非承載式車身，但是路虎的全地形系統真不是吹的。
奔馳g500屬於那種非常純粹的越野車，而它的舒適性也僅僅是體現在配置層面，對於奔馳來說，這更像是一個品牌符號，讓大家知道我有能力作出這麼優秀的越野車。但是對於消費者來說，這款車實在是算不上舒服，平直的座椅，硬朗的底盤，方正的車身都是奔馳g一直以來的傳統，從感官體驗來說，這更像是一個大玩具，能夠帶領車主翻山越嶺的夥伴。
攬勝就不一樣了，在這個級別裡面，它的越野能力並沒有外表看起來的那樣城市化，雖然這款車現在不管是外形還是內飾都更偏向城市化的舒適風格，但是越野能力在路虎這個品牌裡面還是屬於上等水平的。所以說攬勝這款車非常的均衡，有了低速四驅和全地形反饋系統之後，能夠應付大部分的越野路況，而在鋪裝路面行駛的時候還有不錯的舒適性。至於質量，我覺得攬勝這一代車型已經比前些年的穩定性進步很大了，沒有外界說的那麼可怕。
所以說這款車沒什麼誰好誰壞的，我個人覺得一百多萬的車就沒有差的，只是它們之間的側重點和目標人群不一樣，一般買奔馳g的消費者，家裡往往不止一輛車，因為這款車在城市裡面不管是開還是坐都不算舒服。而路虎攬勝的表現更加均衡，所以說我覺得，在這個售價區間，這兩個車選擇的話，如果家裡只打算買一輛車，我個人會選擇攬勝，如果家裡已經有舒服的轎車或者mpv的話，那我就會選擇g500了。淡墨說車
路虎攬勝和奔馳g不是一個類型的車。
首先
攬勝，無大梁，四驅，頂配5.0v8機械增壓，帶低四，有後鎖，帶全地形模式，有冰箱，最頂配的4個大座。獨立懸架可調高低。
奔馳g500：有大梁，4.0八缸雙渦輪，前後直橋，3把鎖低速四驅。5個座。而且目前以改款，改款後前獨立，後直橋3鎖。
如果從行政的角度看，還是路虎攬勝，後排2個獨立頭等艙座椅誰舒服誰知道。而且獨立懸架，高低可調。誰舒服誰自己清楚。
從個性角度考慮。g500，反正3鎖，前後直橋。最傳統的越野車。雖然豪華點。但是還是個越野車，開起來公路也不舒服，越野搓板路4個避震的廢。
如果真要玩，推薦牧馬人。
要麼攬勝拖個utv。
奔馳g越野老老實實來個w461的柴油g吧。
小波淘車談個車
當時兩個車都看了也都試駕了，最終選擇的還是攬勝，當時奔馳G還是上個時代的內飾，而且駕駛乘坐的感覺的確沒有攬勝舒服，也曾考慮過買個G350d改個g63的套件，不過最終攬勝的科技感和舒適感還是讓我選擇了他放棄了G350，當然，如果是現在的新款奔馳G還真說不定就是奔馳了
