馬雲作為互聯網的大佬，似乎一舉一動都會引起大家的高度關注。近期馬雲又將魔爪伸進了汽車行業，馬雲的無人汽車店刷爆了網絡朋友圈。之後馬雲又開始聯合菜鳥準備進軍無人車，菜鳥很可能會成為阿里自動駕駛業務的“急先鋒”。
曾經有媒體爆料馬雲是一個工作狂人，馬雲每天忙著和各國領導人握手。據說2016年馬雲飛了800多個小時，去了30多個國家和地區。然而在汽車界也有一個比肩馬雲的人物，堪稱汽車狂人，他就是吉利集團的創始人李書福。
雖然沒能統計李書福的一年飛行時間，但是光從行程上看，你就會覺得不可思議的。2017年3月，李書福在英國投下當地最大的一筆綠地投資，造起英國近10年來首座整車工廠。5月，李書福在馬來西亞和寶騰汽車簽下框架協議，收購寶騰。6月，李書福出現在比利時，陪同領導人參觀吉利沃爾沃創新成果展。7月，李書福投資瑞典哥德堡單體最大的創新中心。11月，李書福與美國飛行汽車公司的交割正式完成。
根據2016年福布斯財富榜顯示李書財富僅是332億人民幣，落後於魏建軍。而到了2017年，李書福則以1092億人民幣，超越劉鑾雄、李彥宏、吳光正等富豪，在中國排名13，世界排名77。同時也問鼎中國汽車界的首富。這一年的時間李書福身家暴漲了760億人民幣，一年365天，也就是說李書福這一年來，每天要賺2億多人民幣，這速度簡直是無敵啊，比起王健林說一個億的小目標確實是小巫見大巫了。
李書福出生在浙江台州的一個農民家庭，靠開照相館白手起家，到如今成為談及中國汽車時無法繞開的一個人，李書福的創業經歷曾被媒體稱作草根創業的教科書。
李書福與長城的魏建軍不一樣，魏建軍屬於富二代，當年創業打造長城條件要比李書福好得多。李書福屬於白手起家，當時年僅19歲高中畢業的李書福，他拿著父親給的120元買了一部相機，在公園裡面幫遊客拍照。時至今日，中國許多公園中還有這樣的業務存在。
短短半年他賺了1000元，由於生意還不錯，所以李書福後來就開了一個照相館。有一次在研究照相機中意外發現，原來照相機裡面有不少配件可以提煉出金銀，於是他就把這些金銀拿到杭州去賣。李書福發現這個生意比拍照還能賺得多，於是專心做起了提煉金銀的生意。
1984年，李書福發現了另一個商機，他決定和幾個兄弟合夥開冰箱配件廠，21歲的他擔任廠長。但是不久後，李書福有把目光瞄向生產電冰箱。於是他就帶著技術團隊，日夜研究從無到有，終於研發出了自己品牌的冰箱，並取名北極花。4年間也就是到了1989年，李書福的北極花電冰箱廠的年產值已經超過千萬，每天到工廠拉貨的車子排起了長隊。年僅26歲的李書福就成了千萬富翁。
但是好景不長，同年6月，國家電冰箱實行定點生產，而李書福的北極花沒能進入定點生產的名單，於是北極花只能關門了。若當時能繼續生產，估計今天又會多一家與格力、美的等匹敵的家電企業了。
儘管如此出身農村家庭的李書福，性格里自帶著一股韌性。由於當時家庭貧困，李書福只能讀到高中就輟學，正式這個時候，給了李書福去深造的機會。於是李書福選擇去深圳學英語。
在那個期間，李書福也學人家炒房地產，但是結果卻把身家全部賠光了。李書福從中認清了自己，還是做實業比較適合自己。於是1993年，李書福決定和兄弟一起開一個摩托車廠，然而當年在北極花中吸取了教訓，所以李書福決定先買下了一家虧損中的國營摩托車廠，獲取經營權。後來這家工廠在他的帶領下重新煥發出生機。1994年，摩托車生意紅火的李書福有了一個異想天開造汽車夢。
2010年，李書福東拼西湊用了18億買下沃爾沃，當時幾乎所有人都在等著看笑話。結果，沃爾沃起死回生，銷量盈利連年走高，讓不少人驚掉了下巴。如今，吉利收購沃爾沃已經成為中國企業跨國併購最成功的案例之一。去年，沃爾沃去年全球銷量超過53萬輛，實現經營利潤110億瑞典克朗，創歷史新高。如今沃爾沃市值已經達到了400億美元。
之後李書福“起死回生”這個方式百試不敗。收購沃爾沃之後李書福又收購了倫敦出租車公司，由於在李書福的經營下，出租車訂單不斷暴漲，於是2017年3月李書福宣佈在英國考文垂投資3.3億英鎊，建設製造新型電力倫敦出租車的新工廠。
曾經李書福說過要把吉利打造成全球汽車產業前十強、並且受人尊敬的全球化汽車集團。而如今吉利控股集團已經擁有吉利汽車集團、沃爾沃汽車集團、吉利商用車集團、吉利集團新業務、銘泰集團五大板塊，涉及吉利汽車、沃爾沃汽車、路特斯汽車等8個汽車品牌，其中有超過一半的汽車或品牌面向國際化市場。
如今很多富豪，總是有意無意地炫富，比如會花錢去買豪宅豪車。而李書福不一樣的就是，他喜歡奔馳，於是他就直接買下他的公司。
今年，官方消息宣佈吉利收購奔馳的母公司戴姆勒9.69％的股份，稱為了最大個人股東，吉利在海外強大的融資能力已讓人刮目相看。目前從90億這個金額上看，這是中國對海外整車行業規模最大的投資，也是2010年吉利18億美元收購沃爾沃汽車的5倍。吉利入股戴姆勒，這也意味著李書福將要構建的吉利汽車版圖正在逐步成型。
創業36年，造車25年。從被人質疑，到成功打造全球化汽車公司，全球跑已經成了李書福的工作常態。李書福善於幻想，但又腳踏實地。每一個前瞻性的汽車技術，他似乎都感興趣，比如自動駕駛、飛行汽車。最近吉利宣佈正式收購美國飛行汽車公司，李書福表態要讓“汽車在天上飛這個夢想變為現實”。就如馬雲說的夢想要有，萬一實現了呢？
36年前，父親給他120元去創業，如今每天賺2億，卻花了90億買下奔馳，這種魄力也只有李書福了，其人生堪稱傳奇。
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