雪松青年
皮卡归类到轻型货车，所以一直按照一年一审，15年强制报废的政策。但这个政策是多年前制订的，确实已经不适合现在的车辆实际情况。目前随着皮卡车的产品结构升级，皮卡车越来越乘用化、高端化配置，舒适度也越来越好。特别是在尾气排放标准上，已经与乘用车完全看齐，不存在尾气排放污染的问题。正因为如此，关于呼吁放开皮卡相关管理政策的呼声越来越高，国家层面也在逐渐重视这个意见。已经逐步在对皮卡进行松绑，目前关于解禁，国家已经出台了正式文件，要求2020年底全国地级以下城市全面放开皮卡进城；关于年审的问题，也已经提上修订日程。所以皮卡的用车环境会越来越好，大家一起努力吧！
中国皮卡网
皮卡解禁甚至取消年检看似很简单，实则非常复杂。说实话不可能！关于车检带来的权利滥用，服务变收费，过分暴力，职权利益交换，增加老百姓负担，浪费资源等等，人们喷的很多了。我想讲一个国外朋友的几点感受，他说假如经你检测合格的车辆发生了故障或者事故你会负责任 那就能证明检测的公正合理。假如真的是国家为车主着想，那就免费。只有不强迫 人们也愿意让你检测，才能说明合理性。
毕竟 车主才是最关注行车安全的人。
我自己和我
皮卡若取消了一年一审才是真正适合民意，这么一来我也会购一辆
用户139467665253
这是不可能的，客车7座还一年一审，皮卡是货车，连六环都不让进，怎么可能不一年一审，想什么呢，这就和大家讨论北京要不要放开号牌一样。
车坛老浆糊
除非日出西方
太阳金刚阿滨
现在皮卡一年一检不合理，现在造车技术已经远远不是二十年前了，而且皮卡很少拉货用了，我的车基本不拉货
松畅游天下
是的，把皮卡从货车中解放出来，当一种多功能的商用车来看待，同时可以作为各个部门的执法用车，既可以做救助，又可以载人，还可以拖曳货卡装一些大件的物品，它的实用性比起轻客小客车强多了。
王人庆
年检就是唐僧肉
租赁站15309821233
皮卡：这两个字已说明、皮在我这里就是就是慢的意思、卡就是不行、所以要解禁、待慢慢等！
一杯茶171207035
那看混子什么时候高兴。
