东流的沙颖河

刹车是车辆的制动系统，主要用来减速和停车，但很多人尤其是新手不会很好的使用刹车，容易引发交通事故和降低驾驶体验。

急刹是踩刹车最容易引发的问题，容易造成急停，车辆惯性造成人体前倾再后倾，驾驶体验特别不舒服；急刹还会引发车辆侧翻，追尾等交通事故。而造成的急刹最主要的原因就是驾驶员注意力不集中，紧张等，还有部分新手容易刹车和油门傻傻分不清，被称为马路杀手。

在驾校的时候，教练都会详细介绍刹车的使用。首先是要保持行车的安全距离，脚踩刹车不要猛踩猛松，既损害车辆，也容易引发事故。

正确的踩法是轻点减速，缓缓踩下刹车，预留一段缓冲刹车区，这样会呈现出驾驶平稳和避免安全事故。

刹车也经常配合在车辆转弯和倒车时使用，目的都是为了更安全的通行。

刹车用的好，交通事故才会少。

品牌张

如何分辨一个人到底是不是老司机，据说...从他踩刹车的方式中就能看出来。其实刹车不仅是一脚“踩下去”这么简单：

一、视距离踩刹车

行车时最好保持按全距离，不要跟车太近视线看远一点，不要仅盯着前车。如果前车突然踩刹车了，这时距离前车还有很大一段距离，首先应该做的是松油门，不是着急跟着踩刹车。

二、停车前，分两步踩刹车

需要停车时，最好分两步踩刹车。正确做法是，先缓缓踩刹车，把车速降下来后，再松开刹车，等车速慢下来时，再踩一次刹车，这样可以大大降低停车时产生的冲击力，而且耗油也会少一些。

三、勿急刹车

谨慎驾驶，还是那句，时刻保持安全距离，最好不要出现急刹的情况。

突遇紧急情况要急刹车时，如果您的车没有ABS系统，建议按分两次踩刹车，防止前后轮抱死，如果有ABS系统，可以一脚踩死。

四、弯路先减速再踩刹车

转弯时，要先减速再入弯，提前踩刹车把车速降下来。最好避免边打方向边踩刹车，尤其在车速快的时候，极易发生侧滑。

长下坡低速挡踩刹车

下长坡时车速会越来越快，连续踩刹车，可能导致刹车片过热甚至刹车失灵。下坡时，尽量用低速挡，利用发动机制动来控制车速。当然脚也要放在刹车上，该踩的时候不能含糊。

颠簸路段点刹式刹车

在颠簸路段，如要车速过快，底盘很容易被伤到。因此，脚一定要放在刹车上，采用“点刹”的方式，注意踩刹车的力度不要太大，不要踩死刹车。

珠海交警

刹车要踩对才能保证安全的同时，避免给车内乘员造成不适感。

首先是看懂路况。

一般在城市中开车，应该尽量避免紧急制动，一来会提高油耗，二来可能影响轮胎的使用寿命。特别是冬季有冰冻的路面时，更不要使用紧急制动，应该利用发动机的牵引力制动，配合防滑链等措施。

在跟车的过程中，前方机动车开始显著减速时，就要带刹车减速了，一是防止追前车的尾，二是提醒后车保持车距，降低车速。但是在紧急情况下，刹车要踩死，这样ABS才能起到作用。

其次是如何点刹车。

我们经常会用点刹来给车子缓慢减速，这样可以避免乘客不舒服。这个刹车减速的“度”，应该以车不点头，车上人员没有顿挫感为理想刹车。制动过程要缓慢踩制动踏板，让车均匀减速，待车停稳后再松开。

第三坡道如何制动。

上坡与平常开车区别不大，这里不重复了。下坡时以发动机制动为主，刹车不能长时间使用，以免摩擦片过热而使得制动失效。

最后是弯道的制动，原则上要求入弯前制动，减速入弯后再加速出弯。切忌猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

新司机必备宝典

刹车的目的是减速，需要根据实际情况来踩。不同的场景需要选择不同的刹车方式，不要一说刹车，一只脚踩到底就完了。

一般来说，踩刹车要轻柔，具体又分为点刹、备刹、跟刹。下面易陪练为大家介绍几种典型场景的刹车经验技巧。

一距离远要轻踩

预知预判前方出现意外情况或有障碍物，自己距离障碍还有一段距离，足够你停下来。这时候松开油门，轻踩刹车，平稳停下。这样驾乘人员都会比较舒服，还可以省油。

二转弯处刹车

过弯时，要“弯前减速弯中加速”就是说，在过弯前提前踩刹车把车速降下来，不要在过弯时边打方向边刹车，这样很有可能会导致侧滑的发生。提前减速，更加安全！

三雨雪天刹车

雨雪天路面湿滑，行车时首先要减速慢行。在刹车时，避免急刹，急刹容易发生侧滑，可以采用点刹的方式。

四长下坡刹车

在长下坡路可以利用档位或发动机制动来控制车速，避免长时间带着刹车，这样很可能会导致刹车片过热而出现刹车失灵的问题。再就是要避免空档滑行。

五凹凸路面刹车

路况不好或者减速带比较多的路段，可能会经常需要踩刹车。在这样的路段上行驶避免车速过快，驾乘人员会产生颠簸感，且容易导致汽车底盘的损害。刹车方式上可以尝试点刹，但是不要力度过大。

关于刹车的小知识，手把手汽车陪练就给大家介绍到这里，祝大家一路平安。

我是易陪练，倡导安全驾驶、文明驾驶，教给小白司机《预见性安全驾驶》的实用技能。喜欢请关注、交流哦~

易陪练

车对于现代人来说算是一个必不可少的代步工具。目前我国汽车人均保有率每年都在递增，车越来越多，都市人也越来越多，事故率也越来越多，在这么一个大前提下，安全有效的刹车是重中之重。那如何才能安全有效的刹车呢？综合起来无非就是 眼疾，手快，脚连点。

第一：眼疾

开车是个非常操心的事情，要时刻做到眼观六路，耳听八方。根据自己的车速来有效的判定刹车距离，比如时速50公里时从你踩下刹车到汽车停下来，由于惯性原理需要刹车距离需要10米。这样就需要你在遇见情况时，最少要再离目标20米处就要轻带下刹车，使车辆缓缓的停止下来，不至于猛踩带来的伤害。也能增加坐车人的舒适性。

第二：手快

所谓手快，我指的是换挡要快。①遇见雨雪天气时，由于路面湿滑，刹车的有效距离增大，刹车踩的过猛容易出现侧滑等诸多不利情况。这个时候就需要靠自己根据发动机的转速，用手挂到合适的档位，通过发动机来减速，最后在踩刹车。安全性比单纯踩刹车要可靠。②正常路况下，有时候可能由于刹车散热不好或常时间的踩刹车导致刹车疲软。遇见到关键一点距离时，汽车不能静止下来，特指速度已经很慢了，就需要通过手刹来制动了，从而达到完全停止运动状态。亲身经历过，我开的是大车有断气刹。当时脚刹已经踩到底了，看车基本快停了，也快追到前面的车了，没办法只好拉的断气刹。

第三：脚连点

不管什么类型的车，鼓刹也好盘刹也罢，常时间踩容易出现，摩擦过热。这个时候就需要点刹来制动。个人感觉只要你脚够快频率够高，点刹才是最有效的刹车方式。

以上三点仅仅属于个人观点，如有不正确的，请各位老司机指正。

call咯哈

开车时，踩刹车是根据当时的路况判断来确定的，我从下面几个方面简单的介绍下怎么踩刹车才安全。

1）根据跟车距离来判断

开车跟车时需要保持一定的安全距离行驶，如果前车在缓慢减速，与前车的距离逐渐拉近，这时需要缓踩刹车来扩大跟车距离。如果前车踩了刹车，这时也需要跟着踩刹车以维持跟车距离，并随时做好急刹车的准备。

2）根据下坡坡度来判断

开车下坡时，若不踩油门车速也越来越快，这时需要缓踩一点刹车来控制车速。如果遇到比较陡的坡，就需要把档位挂到低档或者L档，让发动机提供一部分制动力，根据车速的变化来踩刹车。

3）根据油门的使用来判断

当不需要踩油门加速时，应该把右脚放在刹车踏板上，做好随时刹车的准备。这样也可以避免遇到紧急情况，在慌乱中错把油门当刹车，造成不了挽回的后果。

4）根据紧急情况来判断

通常，我们踩刹车只需要缓踩就可以了，缓踩不会造成严重的点头现象，对车内的人要舒适很多。但是需要紧急情况的时候，需要立即猛踩刹车，直接把刹车迅速踩到底，这样车辆才能提供很大的制动力。

以上四点是我开车时总结的一点经验，题主可以参考学习下。

汽车程序猿

刹车是车辆从运动到静止的一种主动工作方式，其应用的场景分两种类型两种方式，类型一是指安全驾驶模式，指在正常的相对平整的环境下控制车辆从运动到静止，

方式一：主动刹车，当行驶过程需要停车的时候，有足够的缓冲时间和距离时，可以在滑行的过程中配合点刹，缓缓降速直到停止，这个过程比较简单，只需要考虑好惯性、速度和距离，再配合刹车辅助就好啦(特殊情况如冰雪路面结冰时需要兼顾磨擦系数，另外说)。

方式二：被动剎车，当行驶过程中需要紧急停车的时候，没有足够的缓冲时间和距离时，需要降档(联合制动技术，利用发动机与车辆的速度差)均匀降低车速的同时，利用本能反应大力剎车，前急后缓，防止刹车过重时由于惯性作用导致的推动或者甩尾及滑动产生。当安全速度可控时可以配合大角度方向调整，以增大前进的阻力，辅助刹停，这个动作希望可以很少用到，但是关键时刻是可以救命的，所以条件允许的情况多练习形成本能反应很有意义。

还有一种模式是特殊驾驶模式，比如竞赛活动，特技驾驶表演，飘移系列赛，冰雪驾驶等不同的驾驶环境会有不同的刹车技巧，如左脚刹车辅助调节车轮抓地力，跟趾动作，高速入弯前的制动控制速度差，辅助手剎等，会有很多的技巧和效果，这部分需要有专业的场地，人员和专业的老师和安全防护下去学习和探索，不展开了……

山西任我行

开车的时候刹车该怎样踩最稳妥，这要根据道路情况路况好的话大概分两种，一种是急刹就是快速的踩下去力度大，另一种是慢刹，慢慢的踩温柔的用力。一班出现急刹的情况都是，驾驶员感到危险来的突然，以至于来不及多想只有一个念头快速的把车停下来有些甚至是没有经过大脑思考，本能的一脚踩下去，慢踩刹车一班，都是正常行驶，需要减速或者停车，急刹一脚踩下去就行没啥好说的，慢刹是有技巧的新手对车的感觉不是很好的情况下，可以在车少人少的路段练习刹车的感觉，可以把车开到40码左右慢慢的踩刹车等你感觉到车开始减速你是用的多大的力度，在用力直至车停下这个过程你都用的多大的脚力，反复几次你就对踩刹车有感觉啦，在你还没完全达到人车合一的时候遇到紧急情况刹车距离还够用尽量不要用急刹可以采取广谱刹车法，点刹踩下去抬起来在踩连续的重复着踩，至到车速降下来在慢慢的停车，一班真正的老司机这种情况可以用点刹也可以用逐步加力的方法，逐步加力的方法对驾驶员对车的感觉要求很高新手一班很难掌握。

老司机74501

踩刹车在驾车过程中是个重要的部分，如何踩刹车?如何让刹车既舒服又达到刹车的效果呢?紧急情况又如何刹车呢?

针对不同的路况和行驶状况，应该采用不同的刹车应对方式。

1、对于手动挡车主，如果一味的踩刹车，就会发现车子会抖动，甚至熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡；如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车。 一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。自动挡的车主就不用考虑这些，轻踩刹车至合适速度就可以了。

2、停车时，也应该采用点刹、轻踩刹车，让车子平稳降速，减少点头现象。

3、长下坡路，手动挡严禁空挡滑行，应该低档带挡行驶，自动挡应采用L挡或低速挡。二者都适当不踩油门，利用发动机制动控制车速。不能依靠长踩刹车减速，避免刹车系统过热导致刹车失灵，对行车安全造成影响。

4、冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动，最多也只能采用点刹辅助，必须时为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链。

5、土路或浮砂路面，由于浮砂会导致刹车不稳，应该尽量谨慎使用紧急刹车的操作，提前减速通过。

6、雨天路面积水，行驶时也应该谨慎使用紧急刹车，应该控制车速，需要时采用点刹，以免打滑。

7、转弯刹车时，入弯前应尽量提前减低车速，以免速度过快导致在入弯时车辆失去重心。如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。 湿滑弯道路面，不是简单的用刹车来控住速度了，应该低速行驶，尽量避免刹车，以免发生甩尾现象。

我们在行车中，应该学会巧用油门，要善用油门控制车速。这就要有预见和判断，尤其高速行驶时，一旦需要减速，在有安全距离的情况下，及时丢弃油门，需要时再适当配合脚刹，尽量避免到感觉危险时刻猛烈刹车。

另外，在行车中尽量避免紧急刹车。但如果是紧急情况出现，应该毫不犹豫的一脚急刹，甚至到刹停。

记住一点：

• 减一点速，采用点刹
  
• 降速，点刹+轻踩刹车
  
• 急刹，一脚到底
  

如果你有什么补充请下方留言，也请点赞关注。

杰哥谈论

开车在路上，刹车的正确使用关系到驾驶员的生命安全，也关系到道路上行人和道路参与者的生命安全。所以刹车的正确使用至关重要。
首先我们开车不要穿高跟鞋，不要酒驾，不要疲劳驾驶，超速行驶。

關鍵字: 急刹 用车 车辆