奔三路上
2020年1月8日，红旗H9举行了首发会。随后红旗H9正式亮相，揭开了它的神秘面纱。拥有着超强气场的外观，媲美旗舰产品的豪华内饰，让红旗H9这款车瞬间成为车圈的焦点。唯一遗憾的点是首发会并没有公布价格，但这样更增加了这款车的神秘性。随后红旗H9让媒体近距离观察欣赏，引来了一致的认同和赞美。
全新H9外观方方正正，有点劳斯莱斯的感觉。并且采用超豪华品牌惯用的拼色设计，更使这款车有种与众不同的高贵感。都说奥迪是灯厂，全新红旗H9的灯光比奥迪更炫，全新A8L的贯穿尾灯在红旗H9面前黯然失色。
红旗H9的灯光不仅仅是好看别致，点亮效果也特别有仪式感。前大灯点亮时，首先是红旗引擎盖上中间的LOGO点亮。然后U形的贯穿式前大灯从进气格栅下方的中间位置向两边延展，一直到两侧大灯处。尾部大灯点亮效果同样如此，特别高大上。灯光方面，奥迪在全新红旗H9面前简直就是个弟弟。
实际看到车里的内饰，也是处处透露着一份豪华与尊贵，两块LED全液晶大屏分辨度极好，AI智能优化也要比红旗之前的产品好很多。展车采用四座的布局，座椅材质十分浑厚，豪华豪品牌C级车该有的调性和感觉它都有。
但细看之后，很多人都发现了这款车有一个比较致命的问题，不知道将来打算购买这款车的土豪会不会介意。那就是车长超五米一的红旗H9，实际车内空间表现并不是特别出色。这款车拥有着超奥迪A6L，奔驰E级，宝马5系车身长度，但实际内部空间表现却不如比他们低一个档次的宝马三系空间大。整体空间利用率并不是太好，有点美系凯迪拉克的感觉。
按照业内标准测量方式，调节前排座椅，使刹车踏板到前座椅后背的距离为90cm，分别乘坐前排后排进行体验。前排侧得的座椅到车顶的空间为92cm，后排侧得的座椅到车顶的空间为91cm，前排侧得的纵向空间为155cm，后排侧得的纵向空间为154cm，这几个数据还算是同级别的正常水平。但是随后测得的后排纵向空间仅为780mm，这数值严重低于同级别的其他车型。
我们拿红旗H9跟潜在竞争对手奥迪A6L，奔驰E级和宝马5系进行对比，前后头部空间略微局促，横向空间略微占有优势，但基本上和竞争对手差距不大。但是后排纵向空间这一数据远低于竞争对手，甚至连宝马5系的低一级别产品宝马三系后排纵向空间都要比红旗H9就大，让人既感到诧异又有些遗憾。身高179CM的乘客坐进后排，头部空间几乎没有余量，腿部空间有一拳两指的缝隙，这还得益于前排座椅采用后偷空造型，如果没有这种偷空间的设计，腿部空间估计也没有什么余量。
后来分析主要是因为红旗H9的引擎舱偏长，3.0升V6发动机偏大，侵占了过多的空间。而同级别的竞品使用2.0T甚至1.5T发动机，所以节约了部分空间。而且红旗H5为了营造零重力座椅感受，前后座椅都非常厚实，这也在一定程度上影响了内部空间表现。总体来说，红旗H9后排乘坐一个1.8米以下身高的人空间表现还是没有问题的，相对于同级别的竞品，红旗H9更注重舒适度，而不是纯粹的空间表现。而且现在的展车只是试装车，真正量产后应该还会进行细微调整改变。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对红旗H9的空间表现是否满意，同样的价格你愿意放弃BBA，选择国产红旗H9吗？
小马侃车车
你所期待的新款红旗H7，摇身一变成了H9？改名后或将提价
红旗汽车在2019年的进步可谓是有目共睹，这个品牌转型之后，已经迅速打造了自己的产品链，仅仅在2019年，红旗汽车就布局了多款成熟的量产车型，其中包括红旗HS5和红旗HS7两款中高端SUV车型，而轿车领域，红旗h5的表现相当不错，俨然已经成为国产中级车的标杆。不过红旗汽车依然处于转型之后的起步阶段，接下来还会布局一款全新的豪华轿车。
这款车型就是最近比较火热的新款红旗h7，因为前段时间已经放出了内部照片，所以很多人都非常期待新款的红旗h7，这款车显然具备了更多的豪华元素。车辆的外观设计确实很像劳斯莱斯，因为如今的红旗汽车设计总监正是前劳斯莱斯总设计师，车头前脸进气格栅造型与劳斯莱斯如出一辙，两侧也改成了更加端庄的长方形大灯
如今这款车已经开始路试阶段，红旗汽车也已经公布了新车型的发布时间，这款新车将会在2020年1月8日正式发布，地点直接选择在人民大会堂。可是从发布会邀请函封面可以看到，这次所要发布的车型竟然变成了红旗h9，但是图片上所展示的车型正是此前亮相的红旗新款h7。此前红旗轿车系列当中并没有h9这个命名，看来这次的新款h7已经摇身一变成了h9。
把新车型改了名字之后，定位肯定就会更高了，毕竟在红旗车的命名体系当中，h9已经算是旗舰级别的定位，所以这款新车型的产品定位可能会很高端，而且改名之后或许将会迎来提价。现款的红旗h7起步价格仅有25.28万，名字改为红旗h9之后，预计可能会达到30万以上的起步价格，毕竟这款车完全有实力去对抗奔驰c级或者宝马3系。
这款新车型很可能会主推一汽红旗自主研发的全新第3代2.0t涡轮增压发动机，动力数据不输给长城2.0t。当然高配车型还有更多的选择，因为一汽红旗旗下还有3.0升排量的涡轮增压v6发动机，这套动力总成已经在红旗HS7上面批量搭载，可靠性是不用怀疑的。如果用上v6发动机，那么新款红旗h9将会成为国产车当中很罕见的6缸发动机汽车。
在外观设计方面，全新红旗H9由劳斯莱斯设计大师亲手操刀，架构出红旗家族最新的高端设计语言，尊贵大气的U形格栅饰条+犀利霸气的直瀑式中网+中央红色饰条，三者融为一体相得益彰，彰显出强烈的时尚豪华感。修长方正前脸，气场丝毫不输劳斯莱斯幻影。
全新红旗H9不仅前脸霸气无敌，车身侧面同样威武大气，车尾采用纵向LED尾灯，点亮极具辨识度，更是画龙点睛，独具一格，进一步凸显出红旗豪华高端豪车风范。参考老款红旗H7的尺寸，车身应该在5米1以上，轴距或达到了3米。估计红旗也想学凯迪拉克玩错位竞争，用越级的尺寸设计和配置竞争C级市场。
新车早报
低调奢华 但是销量堪忧
小张的日常生活at
没钱买[微笑][微笑][微笑]
中山市三伏太阳能杨S
不高对国产车不感兴趣
小楠楠潮牌
1月8日晚上，一汽红旗品牌于人民大会堂正式发布旗下H系列旗舰车型-红旗H9正式上市，新车定于C+级豪华轿车，搭载3.0T+四驱，搭配双色车身与溜背式造型。值得一提的是，这款旗舰车型是有前劳斯莱斯总设计师以及国内知名设计师共同设计完成。新车将于今年5月份正式销售。
外观方面，红旗H9长度为5.2米，轴距超过3.1米，按照市场车型对比，上市后的最直接对手将是BBA的C级车，车身的双色设计则仅有奔驰的旗舰系列S级这类豪华轿车才有的设计风格，H9的双色设计+C柱溜背更是吸人眼目，20寸的轮毂也让车型整体更为霸气，这样的组合搭配十分彰显豪华感，也会使人潜意识感觉竞争对手会是D级豪华轿车。
内饰方面，给人第一样感觉就是豪华，光中控位置就有三中不同的材质，分布式中控台上方的金属拉丝饰板，下方中控台的暖色钢琴饰板和整体的红色皮革材质，连座椅脚垫部分，都有印花，红旗H9作为C+级豪华轿车都当之无愧。前排采用比较大尺寸的液晶仪表盘和中控屏幕，功能按键则比较少，扶手箱也设计得十分宽大，整体很和谐。我们看到的车型采用的是四座布局，配备科技感十足的航空“零重力”座椅，搭配丰富的功能配置，比如支持多向电动调节，座椅加热和通风功能，舒适感十分充足，后期也会有五座版本提供。
