接續車宇世界上篇文章《 12.99萬起，新比亞迪整體表現不乏亮點，只是動態體驗有點傷》，我們對全新比亞迪唐進行了靜態和動態測評。本部分，車宇世界將主要根據實測評中，出現的一些與日常用車密切相關的細節，進行提醒，以便為感興趣的朋友，提供購車參考。
新比亞迪唐
言歸正傳，綜合各方面來看，經歷換代後的比亞迪唐在整體表現上還是挺令人滿意，尤其是其在外觀內飾以及配置上的提升，終於擺脫了之前那種偏山寨的風格，同時在產品力上也有了顯著提升。對於消費者來說，比亞迪唐上還有些不足也是要做到心知肚明的。
新比亞迪唐
其一，20寸輪圈帶來的不足。前文車宇世界說過，高配車型上的20寸輪圈確實在顏值上有一個很大的提升，但也有不好。其中之一就是由於輪胎過薄而使得底盤的濾震有所削弱，傳遞回來的震感稍微直接了些。同時，也是由於輪胎過薄的緣故，相隨而來的胎噪問題也顯示出來了。當然，這一點，還有待各位感興趣的朋友試駕感受。
新比亞迪唐
其二，配置相差比較大，低配車型配置較為單薄。按前文的介紹講解，高配車型的配置深度是能夠讓人滿意，有一定的性價比，但反觀它的中低配車型就不怎麼行了。
除了上文提到過的前排座椅電動調節、座椅加熱通風、後排獨立空調等，另外還有一些主被動安全配置，在中低配車型上也是有所缺失。當然，低配車型的價位也相對比較低。
新比亞迪唐
總而言之，車宇世界認為，經歷換代後的比亞迪唐的整體產品力值得肯定，同時其12.99-16.99萬元的售價區間也是有著一定的吸引力，不過這個價位裡的競爭還是相當激烈的，比亞迪唐能否撼動還是得看市場的反映。
說到購買建議，在這裡比較推薦次頂配車型，也就是自動智聯尊榮版，要價15.99萬元，前文提及過的配置它都有了，有著不錯的配置深度。而且，就目前已知的來看，它與頂配車型，也就是要價16.99萬那款之前相差1萬元，而在配置上只是多了幾個揚聲器和後排側隱私玻璃，這1萬元沒有得到什麼實際體驗的提升，並不算太值。
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