接续车宇世界上篇文章《 12.99万起，新比亚迪整体表现不乏亮点，只是动态体验有点伤》，我们对全新比亚迪唐进行了静态和动态测评。本部分，车宇世界将主要根据实测评中，出现的一些与日常用车密切相关的细节，进行提醒，以便为感兴趣的朋友，提供购车参考。
新比亚迪唐
言归正传，综合各方面来看，经历换代后的比亚迪唐在整体表现上还是挺令人满意，尤其是其在外观内饰以及配置上的提升，终于摆脱了之前那种偏山寨的风格，同时在产品力上也有了显著提升。对于消费者来说，比亚迪唐上还有些不足也是要做到心知肚明的。
新比亚迪唐
其一，20寸轮圈带来的不足。前文车宇世界说过，高配车型上的20寸轮圈确实在颜值上有一个很大的提升，但也有不好。其中之一就是由于轮胎过薄而使得底盘的滤震有所削弱，传递回来的震感稍微直接了些。同时，也是由于轮胎过薄的缘故，相随而来的胎噪问题也显示出来了。当然，这一点，还有待各位感兴趣的朋友试驾感受。
新比亚迪唐
其二，配置相差比较大，低配车型配置较为单薄。按前文的介绍讲解，高配车型的配置深度是能够让人满意，有一定的性价比，但反观它的中低配车型就不怎么行了。
除了上文提到过的前排座椅电动调节、座椅加热通风、后排独立空调等，另外还有一些主被动安全配置，在中低配车型上也是有所缺失。当然，低配车型的价位也相对比较低。
新比亚迪唐
总而言之，车宇世界认为，经历换代后的比亚迪唐的整体产品力值得肯定，同时其12.99-16.99万元的售价区间也是有着一定的吸引力，不过这个价位里的竞争还是相当激烈的，比亚迪唐能否撼动还是得看市场的反映。
说到购买建议，在这里比较推荐次顶配车型，也就是自动智联尊荣版，要价15.99万元，前文提及过的配置它都有了，有着不错的配置深度。而且，就目前已知的来看，它与顶配车型，也就是要价16.99万那款之前相差1万元，而在配置上只是多了几个扬声器和后排侧隐私玻璃，这1万元没有得到什么实际体验的提升，并不算太值。
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