想必稍微关注汽车的人便知道，GS4曾经有一个外号，那就是千年老二，在很长一段时间里面，GS4都是排在哈弗H6后面，曾经被视为最有希望超越哈弗H6的选手。但是，这个愿望并没有实现，宝骏510的出现，打破了GS4的美梦，不仅占据了GS4曾经的位置，也好几次把H6挤下了销冠的位置。而GS4呢，销量表现也越来越不好，从曾经的两三万一个月，跌到了一万多台一个月，虽然成绩在大环境中不算差，但是对比自身当然是落后了的。而作为传祺最重要的一款SUV车型，厂家当然会非常重视，于是在前段时间，传祺加紧推出了全新的2018款车型，并且还对车型进行了高达一万元的官降，诚意十足，一起来看看有何变化。
外观方面，GS4延续了家族式的设计风格，进气格栅依然是凌云翼式设计，两侧大灯与之相连，横向视觉很是大气。并且高配车型的大灯还更换成了全LED大灯组，由三颗远近光LED灯泡组成，看上去更加炯炯有神，同时科技感也更强。
车侧基本没有过多的变化，D柱的部分采用了隐藏式设计，营造出悬浮式车顶的感觉，视觉效果更加时尚。尾部造型较为简洁，尾灯组同样采用了LED光源，与车前呼应。车身尺寸方面，其长宽高分别为4525/1852/1685mm，轴距2640mm，尺寸在H6､RX5､博越等同级车型中只能算中规中矩。
内饰方面，相比才款变化也不算特别大，最明显的地方在于仪表盘与中控屏被归置到同一区域内，看起来更加整洁。中控屏尺寸也升级到10.1英寸，科技感更强，同时内置了腾讯车联科技、传祺T-BOX智能远程助手、实时导航系统以及语音功能等，实用性也更强。用料上面采用了大面积的软性材质包裹，做工出色，质感亦是不错。
动力方面，新款GS4依旧搭配1.3T/1.5T两款发动机，最大功率为137/152Ps，峰值扭矩为202/235N·m。传动系统方面匹配有5挡手动、6挡手动、7挡双离合、6挡手自一体变速器。底盘是同级常见的前麦弗逊后多连杆悬架，部分车型带有四驱系统。
GS4整体产品力比较得均衡，基本上没有什么槽点，从2015年上市到现在，经过了这么多年的打拼后，其在民间也拥有庞大的基盘客户，整体口碑也比较得不错，如今新款在细节上升级的同时，还很有诚意的官降了一万元之多，对于正在观望是否购买的人来说，无疑是一次极大的助攻。只是那些刚刚购买老款的车主，是不是会有点心里不平衡呢，毕竟刚买完就降价〜
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