想必稍微關注汽車的人便知道，GS4曾經有一個外號，那就是千年老二，在很長一段時間裡面，GS4都是排在哈弗H6後面，曾經被視為最有希望超越哈弗H6的選手。但是，這個願望並沒有實現，寶駿510的出現，打破了GS4的美夢，不僅佔據了GS4曾經的位置，也好幾次把H6擠下了銷冠的位置。而GS4呢，銷量表現也越來越不好，從曾經的兩三萬一個月，跌到了一萬多臺一個月，雖然成績在大環境中不算差，但是對比自身當然是落後了的。而作為傳祺最重要的一款SUV車型，廠家當然會非常重視，於是在前段時間，傳祺加緊推出了全新的2018款車型，並且還對車型進行了高達一萬元的官降，誠意十足，一起來看看有何變化。
外觀方面，GS4延續了家族式的設計風格，進氣格柵依然是凌雲翼式設計，兩側大燈與之相連，橫向視覺很是大氣。並且高配車型的大燈還更換成了全LED大燈組，由三顆遠近光LED燈泡組成，看上去更加炯炯有神，同時科技感也更強。
車側基本沒有過多的變化，D柱的部分採用了隱藏式設計，營造出懸浮式車頂的感覺，視覺效果更加時尚。尾部造型較為簡潔，尾燈組同樣採用了LED光源，與車前呼應。車身尺寸方面，其長寬高分別為4525/1852/1685mm，軸距2640mm，尺寸在H6､RX5､博越等同級車型中只能算中規中矩。
內飾方面，相比才款變化也不算特別大，最明顯的地方在於儀表盤與中控屏被歸置到同一區域內，看起來更加整潔。中控屏尺寸也升級到10.1英寸，科技感更強，同時內置了騰訊車聯科技、傳祺T-BOX智能遠程助手、實時導航系統以及語音功能等，實用性也更強。用料上面採用了大面積的軟性材質包裹，做工出色，質感亦是不錯。
動力方面，新款GS4依舊搭配1.3T/1.5T兩款發動機，最大功率為137/152Ps，峰值扭矩為202/235N·m。傳動系統方面匹配有5擋手動、6擋手動、7擋雙離合、6擋手自一體變速器。底盤是同級常見的前麥弗遜後多連桿懸架，部分車型帶有四驅系統。
GS4整體產品力比較得均衡，基本上沒有什麼槽點，從2015年上市到現在，經過了這麼多年的打拼後，其在民間也擁有龐大的基盤客戶，整體口碑也比較得不錯，如今新款在細節上升級的同時，還很有誠意的官降了一萬元之多，對於正在觀望是否購買的人來說，無疑是一次極大的助攻。只是那些剛剛購買老款的車主，是不是會有點心裡不平衡呢，畢竟剛買完就降價〜
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