對大部分車來說，缺了機油就無法行駛，因而油在任何時候都是重中之重。水看起來和車沒有特別大的關聯，但是，在雲南省的雲磨高速的一段路上，水確是開大卡車司機的救命符。那麼，來看看在這段路行駛的車為何必須要加水吧。
這一條長達27公里的公路被人們驚恐的稱為“死亡公路”，簡直是大貨車的噩夢，這可不是鬧著玩的，這可是生死攸關的一條路。據不完全統計，自從有了這條路，就有1000多輛的車在這條路上燒燬，多達100個人喪命於此。不少人會很疑惑，這27公里的路段到底是個什麼情況？其實，這一段路的最高海拔與最低海拔差了足足1010米，司機們自救的匝道有5個，更值得一提的是，這段路有2個加水站。
另外，這段路最大的斜度6，讓很多經過此地的司機每每想起都背後一涼，因為在剎車時總覺得有些控制不住，對司機的安全來說有很大威脅。為了自己的安全著想，即使有控制不住剎車的感覺，司機們也還有絲毫不放鬆的一直踩著剎車。那可是長達27公里的下坡路，一不小心走神了，剎車沒踩住，車子速度就會過快，從而衝出路途。
可是一直踩著剎車，雖然是控制住車的行駛速度了，但是很容易引起制動過熱而起火。一旦車子起火，那麼基本上就只能落得個車毀人亡的結局了。而且很多大卡車的車上又裝滿了貨物，失起控來還可能會殃及其它的車。有人會說，現在車的剎車可不必以前了，隨著科技的發展，運用液力緩速的方法也普遍了起來。所以，車子會因制動起火的可能比較小，然而事實真的是這樣嗎？
實際上，很多大卡車的司機並沒有使用這種方法，原因是太貴了，很多人都負擔不起。與其花較多的錢弄個這樣的裝置，還不如老老實實的用淋水剎車的方法。話說著淋水剎車，不但便宜，實用性也比較強，只不過需要加水罷了。這也就解釋了為什麼在27公里的公路上，設置了2個加水站的原因。
在這一段號稱“死亡公路”的27公里，每一個使用淋水剎車的司機都會在每一個加水站加水，這是對自己的生命負責。要是不加水，那麼就剎不住車，車失去控制以後，結局只有死路一條。
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