对大部分车来说，缺了机油就无法行驶，因而油在任何时候都是重中之重。水看起来和车没有特别大的关联，但是，在云南省的云磨高速的一段路上，水确是开大卡车司机的救命符。那么，来看看在这段路行驶的车为何必须要加水吧。
这一条长达27公里的公路被人们惊恐的称为“死亡公路”，简直是大货车的噩梦，这可不是闹着玩的，这可是生死攸关的一条路。据不完全统计，自从有了这条路，就有1000多辆的车在这条路上烧毁，多达100个人丧命于此。不少人会很疑惑，这27公里的路段到底是个什么情况？其实，这一段路的最高海拔与最低海拔差了足足1010米，司机们自救的匝道有5个，更值得一提的是，这段路有2个加水站。
另外，这段路最大的斜度6，让很多经过此地的司机每每想起都背后一凉，因为在刹车时总觉得有些控制不住，对司机的安全来说有很大威胁。为了自己的安全着想，即使有控制不住刹车的感觉，司机们也还有丝毫不放松的一直踩着刹车。那可是长达27公里的下坡路，一不小心走神了，刹车没踩住，车子速度就会过快，从而冲出路途。
可是一直踩着刹车，虽然是控制住车的行驶速度了，但是很容易引起制动过热而起火。一旦车子起火，那么基本上就只能落得个车毁人亡的结局了。而且很多大卡车的车上又装满了货物，失起控来还可能会殃及其它的车。有人会说，现在车的刹车可不必以前了，随着科技的发展，运用液力缓速的方法也普遍了起来。所以，车子会因制动起火的可能比较小，然而事实真的是这样吗？
实际上，很多大卡车的司机并没有使用这种方法，原因是太贵了，很多人都负担不起。与其花较多的钱弄个这样的装置，还不如老老实实的用淋水刹车的方法。话说着淋水刹车，不但便宜，实用性也比较强，只不过需要加水罢了。这也就解释了为什么在27公里的公路上，设置了2个加水站的原因。
在这一段号称“死亡公路”的27公里，每一个使用淋水刹车的司机都会在每一个加水站加水，这是对自己的生命负责。要是不加水，那么就刹不住车，车失去控制以后，结局只有死路一条。
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