无论是合资车企还是自主品牌，在SUV这块都下足了功夫。而考虑到国人对SUV需求的不断提高，自主品牌也在不断崛起，因此，合资车企近年来更是不断发力。像日系品牌丰田、本田都在SUV这个领域颇有建树，丰田的汉兰达虽然加价，但销量十分坚挺，而本田的缤智、冠道等车型，也都卖得热火朝天。作为日系三强之一的日产，自然也有拿得出手的SUV车型，那就是奇骏，月销也能在15000台左右。而在10万小型SUV这个细分市场，日产却没有一款和本田缤智、XR-V匹敌的车型。因此在去年的7月份，日产终于推出了一款入门级SUV——劲客。
东风日产劲客，作为一款小型SUV，其主打的消费群体便是90后，这点从其外观也可以看出。其前脸采用最新的家族式设计，V型前脸造型非常时尚，中间还加入了点阵式结构，很有辨识度，两侧的大灯组也是十分犀利。此外，下方保险杠采用贯穿式设计，并且进行熏黑处理，让其整体看起来非常运动时尚。
车身侧面也比较有看点，采用当下流行的悬浮式车顶设计，多根腰线的使用让车身充满力量感，尤其是最上面一根上扬的腰线，从前大灯组向后上扬一直延伸到后门把手上方，使得车身有种蓄势待发的感觉。
来到车内，劲客的内饰并没有外观那么惊艳，整体比较中规中矩。不规则的中控台很有层次感，能明显看出上中下三层结构，其中，三幅式平底多功能方向盘是一大看点。而在安全配置方面，入门车型配置比较寒酸，只配备了主副驾驶座两个安全气囊，并且，像ESP、牵引力控制这些常见且重要的安全配置也都没有配备。好在除最低配车型外，其他车型均配备了5个安全气囊、ESP、牵引力控制等，顶配车型还配备了并线辅助、车道偏离预警系统等。
动力方面，劲客全系只搭载一台1.5L发动机，最大功率124马力，峰值扭矩147牛米。传动系统方面，匹配5挡手动和可模拟6速的CVT无级变速箱。
而在价格上，9.98-13.48万相对于一款合资小型SUV而言还算比较厚道，并且在终端也有着将近1万元的优惠。按理来说，这个价格的劲客要成为爆款也是非常有可能的。不过在销量上，劲客却表现得有些让人摸不着头脑。自7月份上市起，首月卖出了4500台，而在10月份突破了10000台，11月份达到顶峰，单月卖出11000台。自此之后，劲客便开始出现滑铁卢，销量持续暴跌。在今年2月份，劲客只卖出了2600台，4月份也只有2800入账。从曾经的月销破万甚至被一度认为有可能成为爆款的车型，如今月销不足3000台，这样的成绩也是让日产大失所望。而究竟其未来如何，我们将持续关注！
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