“珍宝岛事件”可说是众人皆知，但在民国时期，中苏双方爆发的“中东铁路事件”却鲜有人提及，后者在规模和持续时间上，要远远超过前者，可说是中苏史上最大的一场武装冲突，事件的最后以中方失败，更使得中国雄鸡地图上的鸡冠---黑瞎子岛被占近80年之久，成为国人心中永远的痛。
中东铁路是近代沙俄通过不平等条约扼取的产物，俄国十月革命后，中苏两国代表签署协议，中东铁路改为中苏合营，但实际上仍由苏方全权把握，中方多次正常要求都被苏方拒绝，让当时新上位的张学良极为不满。
这个时候的张学良正是年轻气盛的时候，为树立自己在奉军中的威信，张学良把目标定在了这个让他不舒服的中东铁路上，恰好当时负责对俄外交的哈尔滨教育厅长张国枕又向张学良提供了一份情报，说苏联正在发生大饥荒，人民奄奄待毙，对苏联政权极为不满，如果趁这个时候收回中东铁路，苏联根本无力反抗。
然而，当时的张学良不知道的是，这个情报却是来自一名叫托玛舍夫斯基的白俄将军，他一贯仇视苏联新政权并企图复辟，夸张的水分较大，再加上张学良又得到了南京方面的保证，张学良决定出兵强行接收中东铁路。
这场事件是张学良执政后最大的一次对外军事行动，双方共动用了超过20万兵力，持续了5个月的事件，最后东北军的惨败让张学良不得不低头与苏联签订了《伯力协定》，黑瞎子岛就是在这次被苏联占领的。
1990年，张学良口述了自己的一生，在整理后共有七万字，而关于中东路事件却只用了139个字，可以说这个事件给他留下了极大的挫败感，甚至一直延续到了“九一八”，还没打就先有了怯敌之心。
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