03.07 宝马3系怎么样？

色彩车圈

宝马是一流豪华汽车品牌，旗下有很多经典的车型，宝马的定位就是豪华，时尚，运动，宝马3系定位为中型车，它算是为年轻人打造的一款车，因为它相对来说是更加运动，更加注重操控的一款车，很多消费者认为中级车就是以舒适，空间和实用为主，但是那只是对于普通品牌而言，像丰田凯美瑞和本田雅阁这样的中级车一定是以实用为主，但是像宝马这样的豪华品牌，它在兼顾舒适实用的同时它还要有自己的特点，宝马3系最大的特点，就是动力足，操控好，让驾驶者有人车合一的感觉，并且这款车在同级别中，驾驶极限更大一些，很多消费者都认为宝马3系的操控要比宝马5系还要好，因为宝马5系定位为中大型车，它还要兼顾商务性，所以在操控上会控制一些，总体来说宝马3系就是一款集豪华，舒适，操控于一身的车型

宝马3系

外观方面：全新宝马3系还是非常有自身特点的，整体外观非常运动时尚，并且还有一些个性，完全是为年轻人打造的车型，全新宝马3系的双肾进气格栅做了熏黑处理，非常有未来感，颜值非常高

内饰配置：宝马3系的内饰风格终于打破了宝马多年以来坚持的经典，这样的改变对宝马这样的豪华品牌来说也是一种突破，毕竟奔驰都开启了大屏时代，宝马也就没有在坚持的必要，配置方面还是非常丰富的

空间和驾驶动力：宝马3系的空间表现还是非常不错的，另外舒适性也不错，动力方面搭载2.0t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力表现非常强劲，操控性特别好，在同级别基本没有对手，宝马的操控是一流水平

总结：宝马3系是宝马旗下的经典车型，产品力和可靠性非常高，是完全没有任何问题的，另外全新宝马3系也做出了很大改变，非常适合年轻人，综合来说宝马3系还是很值得选择的

色彩车圈

2月提的车.买车前也看了很多..如果选择三系..建议你买三系耀夜..大改款前最后一次小升级..配置很丰富..我估计新款出了也不会有这么丰富..

操控不错.油耗也不是很高..

缺点就是胎噪太大..座椅偏硬.

无敌大脸亮

对于BBA的队伍来说，三系是宝马的精髓所在。

无论从最初的底盘代号为E系列开始，还是上代底盘代号为F的三系，到上个月才上市的底盘代号为G的新三系，宝马在这个级别级主打的操控性依旧是同级别最强的存在。

这个是将近六十年品牌沉淀下来的底蕴，不是一个车企随便用几代车型就能总结出来的，需要强大的研发能力以及独有见解的地盘调教。

前后轴50:50完美负荷分配，精准的转向指向，以及后驱带来的驾驶乐趣。这都是宝马三系的名牌。

上一代的三系或许已经买不到新车了，但是最新一代的三系是完全值得考虑的车型。

比以往几代都要大的进气中网，更富有攻击性，车身的线条设计更有年轻化的设计趋向，以及更有辨识度的尾灯。外观上来说已经超越老一代三系了。

内饰方面比老三系更豪华，更舒服。其实舒适性和操控性是一个鱼与熊掌的矛盾命题。但是新款三系在这两者的均衡行把握的非常好。在没有丧失操控的基础上，提升了舒适性。让全新的三系变成了一个可玩也可代步的双面车型。

其实这一点就已经超出了同级别的奥迪A4L和奔驰C级。

我对A4L的评价就是：这是完全很适合女孩子上手的车型！动力输出调教的特别顺滑，方向盘轻盈，前后排的空间都不错，保证了舒适性。

至于奔驰C，上了1.5T的机头配轻混的动力系统，虽然账面上马力数据和三系相差无几，但是真是的驾驶感受不能同日而语。

所以来说宝马三系永远是这个级别的存在。

关于以后。以后宝马或许会慢慢的把操控性的大旗交给入门的一系或者二系，但是目前来说，三系还是值得你入手的。

昌仪的汽车小日记

宝马3系做为宝马公司的灵魂车型，主打运动、时尚品牌，自上市以来凭借各方面出色的表现，博取了众多年轻人的眼球，并取得了不俗的战绩。

神采奕奕的前脸，造型得体大方，黑色的车身更彰显其高贵不俗的气质，我选择的车型是后轮驱动方式，能让车子运行起来特别平稳，但不太适合冰雪路面，北方的朋友最好选择全时四驱的车型！

前排的空间很宽裕，由于座椅较低，感觉就像坐在沙发上，视线不是很好，后排的空间超级大，两个小孩子在里面玩耍也没有什么问题，采用防爆轮胎，所以后备箱没有备胎，可以多放一些东西，内饰与外表的反差比较大，和奔驰的内饰更没有可比性，反正宝马并不是以内饰闻名于世的，做工还可以，仿皮的座椅，乘坐起来比较舒适，新车里还是有点味道，自动雨刷、自动灯光科技感很足，前后倒车雷达和倒车影像功能是女同志的福音，手动遮阳帘可以更好地保护后排乘客的隐私，天窗显得小气了点。

动力还是非常满意的，起步时油门反应稍慢点，低速时会有卡顿，中段加速表现十分出色，只要肯给油，推背感足足的，高速行驶时车子也非常稳，动力输出挺平顺，车的操控性非常好，方向盘轻便灵活，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能一直没太弄明白，有时好用，有时不好用，空调制冷效果一般，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将近十个。整车的驾驶体验和感觉还是非常不错的，值得拥有。

鑫仔的vlog

宝马汽车在国内的知名度一直都是比较高的，我想很多的读者心目当中也都有一个蓝天白云梦，在宝马车型当中，其实宝马三系这款车型的性价比表现是非常不错的，在同级别的车型当中，如果真的要论操控性，宝马3系要把奥迪A4L甩出两条街了，目前最新款的宝马三系要到6月22日才能够上市，所以说2019款的车型目前的优惠幅度还是非常大的，前几天笔者身边的一位比较好的朋友就提了一款运动版的宝马三系，下面我们就来听一听他对这款车型的实际用车感受如何。

其实当时在上大学的时候对于宝马三系一直都是非常喜欢的，喜欢宝马三系的外观，喜欢他的空间，当然也喜欢这款车型的操控，也就是说宝马的轿车车型当中3系这款车型对消费者的吸引力是很大的，而经过几年的打拼之后，自己手里也有了积蓄，运动版车型和普通版车型在外观设计上有了很明显的区别，最后以购买加长轴距的版本学生还是考虑到的家用的时候第二排的空间，因为标头的车型电视台的空间表现真的太一般了，整个车身我最喜欢的地方就是它的天使眼大灯了。

运动版车型在整车的内饰设计上和普通满车型其实差别不大，那么多功能方向盘属于一个非常有新意的设计，握感非常的舒适突起，事中左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，不过仍然要吐槽的是现款在售的宝马三系整车，车内仍然使用了很多的硬质塑料件，没有一点豪华车的质感所在，整个下方有很多的功能操作区域案件虽然布置很合理，但是我觉得上手难度比较大，屏幕的尺寸刚刚好操作，流畅度和娱乐功能的表现满足家用没有任何的问题。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是320LiM运动版车型，这款车型的指导价339,800元，价格在同级别的车型当中，我觉得定位并不是很高，然后当时这款车型给我的裸车价26万元整，价格方面我个人还是非常满意的，在实际用车的时候这款车型的车内隔音降噪做的还是非常不错的只不过我还发现了一个缺点，总觉得这款车型的减震并不是很好，可能就是因为轮胎的扁平率太低了，

动力总成方面，我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩为270牛米，要是和同级别的车型去相比，它的动力参数表现还是比较一般的，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，电子档把我个人真的是非常的喜欢，目前用车已经有3000公里了，这款车型的百公里综合油耗则是维持在9L左右，我个人对油耗还是非常满意的，当然每个人对开车的驾驶习惯不同，所以说油耗上面会有一些偏差

总结：总的来说，这款车型的整体表现确实非常的不错，和奥迪A4L相比，这款车型最大的优势还是在它的操控上，不过前置后驱的车型同样也有缺点，比如说我现在生活地方就是在北方，如果是冬天下雪的时候，这个后续车型肯定是要吃亏的，大家所能够知道的肯定就是打滑，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

孟子说车

我应该能回答下，目前座驾就是14款328M 慕尼黑进口。下地45左右。试驾当然BBA 三强。。。A 4，40tfsi 四驱，这车是朋友的，4s 店只有前驱cvt 1.8那款可以试驾，对了，那时候的A 4还没改款，销售一副爱答不理的样儿，所以只好舔着脸找朋友的车试试。四驱车给我的感觉还可以，起步控制的也还不错，价格当时和320差不多，只是我个人对奥迪无感。。奔奔的c 260也是改款之前那款高功率，只能说，老c 已经跟不上时代了，内饰也是很过气，新c 还没上市。也就是三辆车都试驾了的。我选了我认为最适合我的车，328动力操控和外观是当时最好的。内饰我也没觉得差，当然和新c 比不了！而且当时好热衷于玩01，运动+模式，刹车油门同时踩开启弹射模式！真好玩！保养便宜，首保960包括机油机滤！之后三年多都是买保险送小保养。。空滤空调滤天猫买正品原厂配套两个加起来才一百多。我买了个防雾霾的空调滤两百多，自己动手丰衣足食，比4s 节约了至少五百块。制动液保养，4s 做活动160包工时，你没看错，160。。在保内发现气门室盖垫轻微渗油，在出保前一个月换新。这个就是传说中的通病，宝马师傅说，这个垫两年必渗油，全系都是，直六的还渗得多些。。目前四万公里，好开，动力好，保养便宜，改装件和改装方案超级多且成熟。这是我对328的评价。下一步换车已经有目标了，328换440+拿铁scramble ，然后再添一辆山猫v97或者一辆B 型房车，今年2018年是实现不了了，刚买俩车位，跟了我8年的高6还没处理。。。不多说了，赶紧搬砖去，早日实现换车！！！

柠柒86

宝马3系在整个宝马系列可以说是非常受欢迎的，现在网上流传着这样一句话“成功的男人这一生似乎绕不开一台宝马3系。还有在很多车友之间一直流传着这样一个说法：奔驰的精髓在S级，宝马的精髓在3系。

作为德国富有运动基因的豪华车品牌，宝马3系自1972年的第一代车型(代号E21)问世以来，到如今已经是第7代车型，代号G20的标准轴距版，以及代号G28的长轴距版全新一代宝马3系。

E21宝马3系：1975-1983

从1975年，在石油危机的大背景下，为了接替2002型宝马，宝马推出了第一代3系列轿车。到目前第七代 G20 全新BMW 3系。在2021年预计还将推出插电混动版宝马330Le。现在的新宝马3系采用了全新的大灯组造型，内部采用L型"天使眼"日行灯，视觉效果比以往更运动感、更犀利。双肾型格栅的尺寸也进一步增大。

新宝马3系修长而平坦的引擎舱盖、四平八稳的饱满车身、短促而调皮的车尾，新一代3系在兼顾运动感的同时也不失豪华感，没有令人不快的设计元素。这颜值没得说了，点到即止的前唇、尺寸夸张的雾灯区域，在很好地点出运动感之余，也与整个前脸的形象更为协调。

新宝马3系搭配12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘以及10.25英寸可触控中央显示屏，更是充满高科技感。新车还有专为国人研发的舒适座椅，长轴距车型还标配明亮的大尺寸全景天窗，更首次引入智能感应氛围灯，还有晚间像天使翅膀般的动感形态设计迎宾光毯。

全系搭配BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机，全面的革新和优化带来更高效率，最大扭矩提升10%，并可满足国六排放标准。相关消息称全新一代3系的动力丰富多样，全新3系燃油版共318i、320i、330i、M340i等多款车型，在318i车型搭载的是1.5T三缸发动机，最大功率可达112kW（152PS），320i和330i都搭载了2.0T发动机，其最大功率分别为135kW（184PS）和188kW（255PS），M340i则搭载3.0T发动机，最大功率将超过283kW（385PS），传动系统预计均匹配8AT自动变速箱，部分车型提供xDrive四驱系统。值得一提的是，全新3系还将提供325e iPerformance和330e iPerformance两款插电式混动车型。

每个男人心中都有属于自己的宝马3系，这句话听听就而已，别人口中的3系未必是你喜欢的。我想说：不要在乎别人怎么评价，只有自己亲身体验了才知道，毕竟每个人的主观感受是不一样的。就像有的人在乎身高，有的人在乎体重，有些人在乎外貌，有些人在乎内涵。这车好不好，你试试就知道了！

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精选了宝马3系车主的精彩点评：

小新看车

BMW3系车主，没有传说中烧机油问题，座椅反人类，长途生不如死，我买的没有auto hold，自动启停必须踩着刹车，建议买auto hold的车型。动力可以，S档动力十足，当然，跟思域比还是渣渣。。。。内饰差，买了就是冲眼睛去的。。。

另外，此车泡不到妞，为了泡妞买这车不值得，直接奔驰C200把。

飘零53468219

宝马3系是一款值得购买的汽车，尤其是现在换代更新时，它的车身价格可以低至25万，小编自己也拥有一辆320，刚入手没多久，可以给大家一点建议。

外观还是经典的开眼角设计和天使眼大灯，线条感也不错，比较是中型车，车长也达到了4753，而轴距则有2820，已经是一台不小的车了。

相比较外观，320的内饰用料还可以，但是不够高级感，一开始异味有点大，只能在太阳下多晒会，车里的功能还是非常齐全的，比较也是落地30左右了。

车子还是不错的，就是新款即将上市，萝卜青菜各有所爱，新3系会更有逼格。

關鍵字: 豪华 宝马3系 一款