用戶5171385136812
可能自己是住閔行的關係（上海土著），相對寶山來書我更傾向松江。首先，寶山我去的比較少，尤其是1號線火車站以後的延伸段基本很少去，感覺寶山的發展不太均衡，熱鬧的地方很熱鬧，偏僻的地方也是偏的可以。但松江的老城區我在08年有去過，一點看不出是郊區，新城區道路寬、又有松江大學城做襯托，更顯得松江有人文氣息。
當然這個個人感覺還是要看工作單位，工作單位直接影響在哪裡買房（此處說的工作單位排除常年換工作的那種啊），買松江的大多數是上班地點在漕河涇、中山公園、宜山路徐家彙等地；如果買寶山的話就相對遠了些。
買房還是綜合考慮的，自己個人條件決定買哪裡。
丁丁貓17913874
要回答這個問題，首先要說清楚閔行。正因為閔行的發展，給了松江連接市區、和市區打成一片的機會。說的再直接一點，沒有七寶，就沒有今天的九亭。我想寶山人民也是認可這一點的吧。
松江往市區發展，在9號線開通之前，實際上只有一條主線，就是G60滬昆高速。當時的滬松專線寄託著無數松江居民嚮往市區生活的心。後來9號線的開通，讓早就憋出一身內傷的松江全面爆發，靠著9號線的沿線各站，積極發展。尤其是緊靠七寶的九亭，就是就是在這條軌道交通的利好下，迅速發展壯大起來的。
現在去九亭看看。別說九亭有很多安徽人，但去九城湖濱、貝尚灣那一帶看看，就是一個很成熟、有一定品質的社群。九亭站南片不管哪個小區，門前的道路兩邊都是有很多商業單元的。而這個地方，其實距離外環也已經過去有三站路了。距離七寶也有兩站路的距離。
在這裡居住，由於距離七寶很近，七寶距離靜安新城和吳中路商圈又很近，同時9號線從九亭站到內環宜山路站也就7個站點，就會給人一種“離市區不是很遠”的感覺。
就說同樣是外來人口比較多吧，九亭北測的品質感，和富錦路沿線完全不可比。而且說真的，多年前偶爾去九亭的時候，確實會覺得那裡比較low，滬松公路兩邊全都是低端沿街商鋪，要麼就是一堆一堆的雜草。但十年裡的變化非常大，人氣明顯旺了很多。
再說說寶山。
地鐵1號線北延伸段在2007年最後通車到了富錦路。
但是看看九亭和富錦路，就會發現兩邊就是兩個世界。現在的9號線直到瀋海高速，從市中心開始都是一整片成熟的商住體系。可是1號線呢，往北到了大寧，過了中環，老公房為主的彭浦新村、共康新村還可以了（可這裡主要還是以前的閘北），這裡聚不起中端商圈，看看寶山萬達孤獨地撐在那兒，真不如七寶的萬科廣場。而到了外環附近，更是變成了中低端居民區和工廠結合體。道路坑窪、卡車遍地。
上大附近呢，感覺也是非常奇怪。看起來有大量的居民區，有些小區的品質看著還不錯，可就是小區外面沒有人氣、大白天的路上都沒幾個人，更沒有什麼商業體，好幾次坐了7號線到上海大學附近，真心是一種城郊結合部+荒僻的感覺。感覺上還不如松江的泗涇人氣足。
關鍵是，寶山的規劃，就想著把吳淞口做出個樣子，越往西面越不重視。
偌大寶山區，搞得好的也就這兩塊紅色區域了。一個是中環內的大華，緊靠靜安和普陀，做的還是不錯的。另一個就是寶山區政府所在區域，別看外環外，每次去郵輪碼頭，都會覺得，嗯，各種配套很成熟、人氣很好、很正經。
真的，替寶山說話的人好好想想，要麼從吳淞口一直往西開，走一路看一路，兩邊的發展都是什麼樣子。有機會再沿著漕寶路從內環一直開到瀋海高速，看看兩邊的發展又是什麼樣子。不用再說什麼，就能明白松江和寶山發展的差距有多大了。
所以回到這個問題，買房選擇寶山還是松江。從區劃上看，如果選擇寶山，那就看看大華和吳淞口兩個地方吧。其他的，也就是為了住而買房了。
松江呢，沿著9號線，買不起九亭的，還可以看看泗涇，實在不行，佘山附近也好。基本上都是連成片了。
二刷醬
上海有西貴東富南貧北窮一說，事實也是如此，即便所謂寶山有一部分在外環以內，依然要比西邊的外環以外的七寶，莘莊，價格要低很多，這是事實，上大的價格也就和九亭差不多，從上海內環中環外環間距來看，西南邊環線間都是最窄的，而北面環線間距就要寬很多，所以西邊外環外價格要比北面外環內價格高，再說居住環境，西面聚集大量外籍人士，古北、七寶、龍柏、佘山，甚至九亭都有大量外籍人士居住，坐上九號線進入松江一路別墅群，群眾的眼睛是雪亮的，這就是很好的證明。即便北面有個環境好的新江灣城，目前也是不成氣候，因為距離傳統中心太遠了，北面目前的中心五角場要比西南的徐家彙差很多，徐家彙已經是中央活動區，就我個人而言，沒有什麼好比的，哪裡給我十幾套我也不嫌多，但是就居住而言肯定不會選寶山，靠江發展瓶頸很多，表面上外環以內很多，但都離市中心很遠，坐個高鐵飛機都不方便根據規劃松江南站規劃是上海第二大火車站，G60科創走廊戰略重大，更別提大虹橋，兩機場快線也都把西南東連起來，跟北面沒啥關係，都說東有大浦東西有大虹橋，西面只會跟東邊的浦東比，所以很多重要的經濟論壇都會拿虹橋商務區跟陸家嘴金融貿易區比！
價格高低取決於當月新房推出成交量決定
城市價值研究員
寶山得分區域看，寶山的蘊藻浜以南區域比松江任何區域都要好，道理很簡單，離人廣近，通河共康的南北高架8公里就可以到人廣了，上大區域就看滬太路怎麼規劃了，高境區域的3號線附近也不錯，現在寶山擁有1、3、7號地鐵線路，在建15、18兩條地鐵，其中15與7號換乘，18二期將與1號線在通河新村換乘。同時寶山擁有外環線內還未開發的上鋼一廠區域，這個體量是非常巨大的，上鋼一廠好像（我不確定）已經停產了，今後上大藝術學院等等將會入駐。當然寶山區府所在地牡丹江路友誼路那片區域環境是真心好，溼地公園、亞洲吞吐量最大的國際郵輪母港等等都非常不錯。
所以從地鐵上看，寶山5條，松江1條，那是絕對吊打的，寶山擁有大量的外環內中心城市區域，同時市政府對寶山和松江完全是兩個定位。所以說到寶山還是要說板塊，畢竟寶山南北差異非常大，拿寶山差的地方跟松江好的地方比會誤導人的。最後說一句，寶山的面積比松江小蠻多的，寶山真要這麼差，為什麼會有五條地鐵？另外，寶山很大一片地是劃入中心城區的，松江是真郊區，這是我的結論。
jasonLee1981
到底在上海寶山區買房還是在松江區買房好還是不好的問題，如同那一種美食更好吃一樣，從來沒有定論。就我的生活經驗給你這幾方面分析一下：
01
就近買房原則：你的工作生活靠近寶山區還是松江區，靠近哪裡相對於那裡對你買房更合適。因為買房在你工作生活附近，直接就解決路程，生活方便性很多問題。松江人就買松江房，寶山人就買寶山房，怎是沒錯的。
02
地段買房原則：地段、地段、還是地段，這兩個區都有有哪些好地段呢，那裡地段好就買那裡這也沒有錯。寶山的大場，顧村熱門地王區域，1、7、15地鐵經過的地段，學區附近。松江的新城，九亭泗涇熱門地王區域，9、12地鐵經過的地段，學區附近都是不錯的地段。
03
地區未來規劃原則：買房就是買規劃，買地區規劃就是買未來，你更看好松江還是寶山。寶山更靠近傳統的市區，有顧城的規劃；松江有虹橋新區規劃，上海之根的傳統。各有各的優勢。
04
新房低價原則：上海兩個區都實行統一的新房限售價格原則，這兩個區地王附近或者遠低於二手房的新房，都是我們可以淘好房的最好選擇。
以上原則可以是你選房的標準，寶山區和松江區你選到中意自己的房子嗎？願意聽到你買房的理由。
小哥寶庫
其實首先是安工作選居住地的！不過題目提出應該不是按剛需的思路選房！姑且按第二套住房討論！
很好選的，論居住松江綠化，遊玩，環境整體無遺是優於寶山的！寶山路上大車太多了，塵土飛楊，加上寶鋼和電廠不好說有多宜居。寶山靠近市區的位置確也是九亭暫時比不了的！
另外是軌道交通，這點寶山是會好很多了。不過鬆江的高鐵站升級後，隨之帶來的福利也會很多。松江很多人口導入佘北大居和松江南站大居也會是帶動地區配套完善的動因！
個人覺得，有一個足不出戶的方法判斷！資本是逐利的，可以在家中打開大眾點評看看你知道的連鎖店在這兩個地方各有多少來判斷消費以及人氣。就拿海底撈火鍋為例松江有三家（平高，東鼎，亞樂城）寶山最靠近市區的大華一家。再拿星巴克臻選系列為例，上海郊區僅泰晤士小鎮一家，寶山的星巴克臻選在普陀一路之隔的真華路上。盒馬鮮生為例，松江的盒馬離市區最遠的，寶山地區在配送範圍暫無門店。所以可以把你感興趣的東西在地圖上面找一找，讓我感到很方便，這個地方不用坐地鐵到很遠的地方去找，就讓我會有滿足感。，也就是宜居的體驗吧。從環境和居住，感覺松江現在也不錯，以後也會不錯。
西格瑪Go
我朋友同時看過寶山和松江的房子，最後選了松江九亭。
寶山實在太遙遠了，幹什麼事都不方便。
九亭離徐家彙就半小時路程，離虹橋火車站，虹橋機場也非常近。而與七寶就是挨著的，離“大虹橋”板塊也不遠。
空氣也比寶山好。
雖然有“郊區”之嫌，不過，都是上海城市戶口，又不是農村，所以，都一樣啦！
京東粉絲會推廣
兩個區的範圍，尤其松江都很大，要根據自己情況，比如我認識的一位從事農業有關事業的新上海人，因為其工作重點和經營的農場本來就在松江，那肯定是買松江的房子了。
松江和寶山都有農業、有農村，但相對，松江農村的範圍更大，鄉村味道更濃，農業體量也更大。除了代表上海本源的景點和農業元素（如大名鼎鼎的松江大米）外，本地文化亮點也很多。甚至還有佘山天文臺以及中國內陸極具文化地位的天主教教堂。此外，松江產業也很發達，世界上最大的蘋果手機和便攜電腦生產基地就是松江。加之這幾年長三角一體化G60 科創走廊概念，松江的風頭很勁。松江之前房價並不便宜，因為很多高端別墅區就建在松江，且市區的三甲醫院和高校早早就在松江佈局，這兩樣的配套是推升地方房價與實力最重要的軟實力。
相對松江，寶山其實離市中心很近，與靜安和普陀等老牌中心城區接壤，地鐵一號線早就開通，交通便利。以前的問題無非是寶鋼和大場機場的擾民。現在，寶鋼生產大部搬遷，大場機場也要搬遷，寶山的生態居住環境提高很快。顧村等鄉村元素也是吸引人才的最重要宜居環境素材。寶山的郵輪經濟也有望帶來今後較大的免稅商業消費的機會和想象空間。
總結一下，各有利弊，如果想與市中心近點，就寶山；如果想相對低成本融入可選擇松江。
姚耀1188
現在的九亭已經相當不錯了，新建的九科綠舟，中央超大型公園綠地，比世紀公園還大，有空去走走就知道了，離市區近，虹橋商務區，莘莊城市副中心，緊挨九亭南北近在咫尺，國家會展中心幾分鐘車程，8站徐家彙，機場快線在九亭和七寶中間中春路地鐵站換乘，半個多小時以內就能到浦東機場，迪斯尼，張江，前灘，上海東站，徐匯濱江，這些都是上海目前燙手可熱的地段，主要是速度，對遠距離來說，效率跟速度才是最重要的！到虹橋機場，火車站就更不用提了，每天都直達班車，北九亭，現在叫九里亭，小區林立，環境早就今非昔比，商業更不用提，除了已有商業街，明年大型商業金地廣場開業，附近七寶萬科廣場，寶龍城，虹橋天街等等太多了，居住、生活、交通、購物、吃喝非常便利，在上海這樣的大型社區，浦東的聯洋，浦西的古北，普陀的萬里，新江灣城，大寧，其它的這樣整片的超大型社區上海還沒多少，不過也帶來了人多擁擠，九亭地鐵站就是上海排前三的擁擠地鐵站，人多有人多的壞處，當然也有人多的好處，畢竟人多才成市，九亭雖然沒法跟市中心豪宅比，但跟一些中外環住在普陀，楊浦寶山，北邊的居民居住優勢還是很明顯，以後會更加明顯
一笑傾城之好
九號線人氣爆棚，九亭，泗涇，佘山，曹路都上榜前五名就有2
