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汽車有時候確實會表現出一些讓車主認為不正常的現象，但這並不是故障，鑑於這類現象太多，所以就挑幾個“時令”的現象跟大家聊聊。

1、自動空調無法切換內循環

很多車主都會遇到這樣的情況，行駛途中車外空氣質量不好想切換內循環，但是按下按鈕後內循環指示燈並未亮起，難倒是出故障了嗎？不一定。這時候請看一下是不是剛好調節在擋風玻璃除霧模式，因為自動空調系統在除霧模式下會強制切換外循環，因為車外空氣溼度更小，除霧更快。所以當你發現無法切換內循環時可以調節出風口風向退出除霧模式，然後就可以切換內循環了。

2、早上啟動發動機時車內有流水聲

有些車主早上發動汽車時會聽到儀表臺裡傳來流水聲，很多人當時會被嚇一跳，其實這也是一種正常現象。這是暖風水箱裡冷卻液循環的聲音，暖風水箱是和冷卻系統連著的，發動機啟動時水泵轉動使冷卻液循環就產生流水聲了。一般情況下2-3秒左右冷卻液充滿聲音就消失了。雖說這不算故障，但絕對算一個缺陷。

3、開空調怠速高，風扇持續轉動

夏天開空調時有些車怠速會提高，而且車頭風扇長轉不停，這也是正常現象，有些車怠速高是因為發動機標定不同，因為開空調後壓縮機會消耗發動機功率，所以為了彌補這部分功率消耗就要提高轉速。一般德系車開空調後怠速不變的多，日系開空調後怠速幾乎都要動一動，這並不是說孰優孰略，只是設計理念不同而已。但是風扇轉動是共同的，因為空調系統一個重要的部件叫做冷凝器就位於車頭，它裡面是高溫高壓的氣態冷媒，需要風扇轉動散熱。所以一開空調車頭風扇就會轉個不停。

4、冷車啟動尾氣有汽油味

冷車啟動時有時候會聞到尾氣有汽油味，這也屬於正常現象，因為汽油進入氣缸後必須蒸發成氣態才能被火花塞點燃，而冷車時汽油揮發性差，所以為了保證啟動成功在冷啟動時會加濃噴油，而且起動機帶動發動機轉動到發動機啟動成功之間也有一秒以上的時間，這會導致有些汽油沒有完全燃燒就排出去了，所以就有汽油味了。

但是我們要注意區別故障現象，正常工作的發動機在啟動後幾分鐘尾氣就沒什麼異味了，熱車後尾氣應該是沒任何氣味的，如果熱車還有異味那就要檢查了，否則尾氣檢測怕是要出問題。再就是要留意啟動時燒機油，有些車氣門油封出問題會導致停車後機油滴入氣缸，啟動瞬間會有機油燃燒的氣味，正常行駛時沒任何狀況，這是容易被忽略的兩種故障現象。

愛車大家說

開車時我們總會遇到這樣那樣的問題，

若是途中車輛出現故障那就更讓人頭疼了！

不過，先別急，或許你遇到的只是偽故障，

那麼哪些問題容易被誤解呢？

小e給大家整理了一些常被“誤診”的汽車小故障！

車點火無法啟動，檢查未發現毛病

原因分析

有些自動擋車，為了讓車主停車時別掛N檔(空擋)，有強制換到P檔的功能。有的手動擋車點火不踩離合也沒辦法點火，以防有些車主有停車時掛1檔或倒檔的壞習慣。

解決方法

自動擋的車先把檔位設定在P檔再點火

手動擋的車點火時踩離合

新車發動機抖動嚴重，故障燈偶閃亮

原因分析

某些新車會有這種情況，很多車主會懷疑是車子質量問題，但也可能是使用了不清潔的燃油導致了供油系統的汙染或堵塞。一些先進的車輛配備了尾氣排放監測系統，它能非常靈敏地檢測尾氣排放和燃油清潔狀況，所以使用不潔的燃油會引發燃油供給、點火、排放系統汙染，進而導致發動機故障指示燈點亮和不同程度的發動機抖動。

解決方法

徹底清潔被汙染的系統後，持續地添加指標性能穩定的汽油並添加定量的油路清潔劑，情況即可改善。

坡路停車時偶爾P檔位置變速不能扳動

原因分析

這是因為車主一般停車時都是先踩下制動後，將檔把放倒P檔位置，抬起制動踏板後，車輛會因為自重移動，導致變速器內的機械鎖止爪受力卡在爪槽內所致，造成出現扳動檔把時費力的感覺。

解決方法

踩制動踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動制動器，然後抬起制動踏板。

新車剎車盤生鏽

原因分析

這種情況在夏季或者南方比較普遍，尤其是一些庫存車型，剎車盤生鏽的情況比較明顯，這主要是因為剎車盤通常採用鋼質材料(一般為鑄鋼)，而不鏽鋼通常耐磨性和強度又比較一般，所以自然就會有鏽跡了。

解決方法

出現這種情況完全不用擔心，只要柔和駕駛，溫柔制動磨合一段距離，鏽跡就消失了。

行走不平路面時有“咯吱”響聲

原因分析

一般情況下，無論新車還是舊車，在行走不平路面或是通過道路減速隔離帶時，會有“咯吱”的響聲。新車聲音會小一些，舊車會大一些，這不是故障。這是由於不少車採用了獨立懸架結構，連接的部位為了實現減振採用了橡膠件，當車輛振動達到一定的程度時，因橡膠件的變形而發出聲音，當振動的幅度比較小時，發出的聲音相對較小。

解決方法

車主若是不放心，可以開車到店對愛車進行檢修。

制動總泵油杯內液麵隨使用不斷降低

原因分析

這是由於隨著車輛的使用，制動片逐步磨損變薄，總泵油杯內的制動液不斷的進入制動分泵，這是正常的。

解決方法

當更換新制動片後，制動液液麵就又能恢復到原有的高度了。

離合器踏板踩下的量小時掛檔不痛快

原因分析

有些車的離合器使用的是拉線式的。當使用一段時間後就會出現離合器踏板逐漸變低，踩離合器時感覺行程短，掛檔時不痛快，有時還會出現掛檔時齒輪撞擊的聲音。這是因為拉線調整的固定鎖止螺母隨著踩離合器踏板次數的增加，螺紋自動旋轉造成的。

解決方法

這不是故障，只要稍微旋轉固定鎖止螺母就可以了。

機油剛剛更換沒多久就變黑

原因分析

變黑的原因主要有兩個，首先是由於清淨分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化。如果一種機油在使用中不變黑，說明這種機油根本沒有發揮其正常的清潔作用。目前的機油一般都含有清淨分散劑，吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。所以，剛剛更換的機油變黑不一定是由於發動機內部太髒引起，只要按規定時間換油即可。

解決方法

定期換機油和機油濾清器。機油使用一段時間後，機油的粘度變稠並且有酸性產物產生，如不定期更換將損害發動機部件，影響發動機正常運轉。

聯祥自動變速箱專修

老侯解車

不邀。。。。

汽車假故障為什麼會有呢？有兩個方面，第一個是人為的假故障，第二個是其他因素引起的假故障。下面我來列舉一下。

第一，儀表臺有蜂鳴聲，是未系安全帶引起的。它會一直亮一個“小人揹著大寶劍”。也就是安全帶燈。

第二，插鑰匙未拔出來也會有蜂鳴聲，提醒你鑰匙請收好。還有未關閉大燈也會這樣。未關閉車門就開車也會。

第三，倒車時雙閃燈同時亮，某些車型如凌派，雅閣這些車會在倒車是雙閃燈同時亮。

第四，冬天難著車，由於氣溫低。機油流動性和粘度發生物理反應。所以比在夏天時難著車。不要以為是有問題了。

第五，底盤下漏水，如果是夏天，你開了空調。那就是開空調後蒸發箱漏出來的水，是蒸發箱遇熱引起的，不用擔心。

第六， 自動擋拆下剎車時，掛擋處有聲音。是由於掛擋解鎖器在工作，只有踩下剎車踏板時才能解鎖，才能掛擋。

第七，車輛打不著，自動擋車型是必須要求檔位在P或者N檔位置才能點火。所以點火前確認是否在上面說的兩個檔位之間。

第八， 排氣管滴水或者噴水，這是由於廢氣從三元催化處變成二氧化碳排出來。二氧化碳遇冷會變成水。所以有時候排氣管會滴水。這是正常情況。

第九，排氣管冒白煙，如果是天冷。有很多車後面都會有白煙的出現，也是熱氣遇冷導致的，如果冒藍煙或者黑煙就代表車輛已經有問題，需要維修。

總結，很多時候車主們都會有不懂的地方。遇到假故障的時候很怕，以為自己車輛出現了問題，其實有這故障是設計師故意的。目的是讓你在使用時能更好的瞭解這個車。如果還有不懂的地方可以自行查閱相關問題或到今日頭條提問。我們有專業的問答師能解決你的問
題。。。。

汽車小師兄

所謂車燈不亮，當然包括眾多車燈，如轉向燈、牌照燈、霧燈、示寬燈等等。對於一些上了車齡的老車，出現個線路問題也實屬正常，線路接解不良就會造成斷路，車燈不亮。但有很多也並非是線路問題，還可能是因為車燈處鬆動而造成的接觸不良，這種問題自己就能搞定，而不必跑汽修廠。因為單純僅是燈泡接觸不良，拆卸燈泡非常簡單，只要打開發動機艙蓋，車燈後對應的位置即是拆卸點。 拆卸右轉向燈 只要拆卸下來，檢查一下燈泡有無損壞，如無損壞直接擰緊即可，再檢查一下車燈是否能用，如果故障修復，那就是明顯的接觸不良。 二、車窗玻璃不升降 玻璃不升降主要症狀包括個別車窗玻璃無法正常升降，或者4個車窗玻璃升降不能同步，如果車窗玻璃升降器中的電機沒有問題，支撐玻璃的軌道支架也未斷裂，那問題極大可能是因為玻璃升降軌道過髒，如果玻璃升降軌道進入了雜質、沙塵等異物多了，自然會影響到玻璃的正常升降。 出現這種情況，那就要先清理一下玻璃膠條、軌道膠條、軌道，看裡面有沒有泥沙之類的雜物，很可能清理之後就能解決問題。除了清理一下玻璃導軌中的異物，還應考慮用黃油潤滑一下玻璃導槽，以防玻璃升降時出現的異響。 三、內飾按鍵失靈 實際上，拆內飾面板，作為動手能力較強的個人來說，完成並不困難。但要注意的是，因為內飾板需要撬動卡扣，拆卸時要不能留下任何撬動痕跡，刮花面板畢竟會影響到美觀。所以說，拆內飾面板也是需要一點技巧，需要有合適的工具，及需要控制手勁。有些按鍵失靈，可能單純僅是內部鍵鈕的脫位（包括彈珠、彈簧等），也有可能是按鍵角斷裂（需要更換），無論如何都需要拆下來看一下。 一般按鍵凹陷、失靈，都有可能是因為內部脫落（彈簧或彈珠等掉落）造成，僅需拆掉就能觀察到內部簡單的構造，復位即可。但拆一個按鍵，一般要拆完整的一塊麵板，最好用塑料的軟性起子沿縫隙撬開。 四、水溫報警燈有時亮，有時不亮 剛開始起動時水溫燈不亮，開一段時間水溫燈報警，而有時候水溫燈卻並不會亮起，這是什麼原因呢？ 實際上，出現這種現象多數並不是什麼故障導致，很可能是由於防凍液缺失造成的。防凍液液位低了，檢查防凍液壺，低於最低刻度，就需要補充防凍液，或者補充部分純淨水。

新能源220

汽車的故障現象千差萬別，各系統的工作又交義影響，有些故障現象根可能是另一種故障的派生。維修人員面對鋪綜複雜的汽車故障，確定哪些是正常的，哪些是異常的，不把正常當“有病”，需要結合構造和原理加以甄別。

汽車指示燈的解讀

（l）機油壓力警告燈。

在發動機運轉中機油壓力警告燈點亮，說明潤滑系恢主油道的油壓過低，可能是油底殼內的機油存量不足，或者潤滑系統發生了實質性故障，此時應當停車進行檢查和修理。

但是，如果在發動機息速運轉時機油壓力警告燈點亮，隨著轉速逐漸升高，機油壓力警告燈熄滅，則屬於正常現象。



（2）充電電流指示燈。

有的車型用電流表代替充電指示燈。在一般情況下，只要蓄電池的技術狀態正常，發動機運轉一段時間以後，電流表指示的充電電流會變小，直至接近於0，表示蓄電池已經充足了電，屬於正常觀象。為了驗證充電系統是否正常，可以開啟前照燈，讓蓄電池短

時放電，然後起動發動機，如果此時充電電流增大，說明充電系統基本正常；如果充電電流仍然很小，說明充電系統存在故障，應當分別檢查發電機和電壓調節器。



（3）Abs警告燈。

如果汽車有幾小時設有運轉，由於液壓系統內的壓力降低比較多。

ABS警告燈和制動器警告燈可能呈現點亮狀態達20.以上，這是一種正常現象，因為ABS液壓泵及其電動機使儲壓器內油液恢復到正常壓力需要一定的時間。另外，ABS需要依賴常規制動系統這一

“平臺”才能發揮作用。因此在下列情況下，即使ABS系統正常，制動器警告燈也會點亮。

①只有驅動輪在轉動，例如升舉汽車進行各檔空載試驗，由於部分車輪沒有轉速。

新以ABS警告燈常亮屬正常。

②1只驅動輪被卡滯。

③③車輪打滑。

④ABS長時間工作。

⑤輪速傳感器受到電子信號干擾。



2.汽車響聲假故障的判斷

（l）汽油機發出的爆燃聲。

氣缸內嚴重的爆燃不僅使汽油發動機的噪聲大增，而且容易引起活塞和氣門等機件燒蝕，縮短髮動機的使用壽命。但是對於傳統汽油機，在大負荷以及最大轉矩轉速附近時，汽油機的輕微爆燃聲屬於正常現象，表明該機的點火時刻調整得比較準確。

（2）發動機的運轉噪聲。

有的大型貨運汽車拖帶四輪掛車，四輪掛車大多數採用氣壓式制動系統，所以在汽車上安裝了空氣壓縮機（俗稱“氣泵”）。大型貨車的過大噪聲大部分來自空氣壓縮機，一方面是空氣壓縮機傳動帶發出的運轉噪聲（可以暫時拆下傳動帶試驗，看蝶聲有無變化）；另一方面是由於空氣壓縮機採用牙嵌式離合器，這種牙嵌式離合器在結合時承受著很大的衝擊載荷，當它磨損以後會產生明顯的噪聲。維修人員不要把空氣壓縮機的運轉噪聲誤為發動機的敲缸聲。

（3）使用起動液時的噪聲。

在高寒地區，傳統柴油發動機早晨往往難以起動，有時需要藉助於起動液。但是在使用起動液起動的瞬間，發動機會發出難聽的響聲，這屬於正常觀象，並不是發動機存在故障，而是起動液在氣缸內驟然燃燒的響聲，起動之後會恢復正常。



3.幾種現象的甄別

（1）“向散熱器中加水一下子就滿了”。

向散熱器注水一下子就滿了，實際上存在著兩種情況：一種情況是冷卻系統內確實水量比較充足，無需過多添加；另外一種情況是冷卻系統內嚴重缺水，但是由於操作者向散熱器灌水過急，冷卻系統內的空氣被堵在水套內，形成“氣阻”，無法逸出，實際上系統內並沒有完全充滿冷卻液，因此“一下子就滿了”是一種假象。正確的加水方法是分幾次灌水，以便讓水套內的空氣能夠逸出來，必要時擰開氣缸體上的放水開關，從中排放一部分空氣。

另一方面，在環境氣候和工作負荷基本相同的情況下，如果發動機散熱器的容水量越來越小，就不能掉以輕心，有可能是冷卻系統內的水垢增厚了，或者積存了太多的雜質，造成冷卻系統的容積越來越小。此時應當對冷卻系統進行徹底的清洗，而不能輕率地認為冷卻液消耗很少。

（2）“橡膠輪胎的充氣壓力不足”。

許多汽車採用性能優良的子午線輪胎，在一般情況下，子午線輪胎的觸地面積比普通斜交輪胎大。有人以為輪胎的充氣壓力不足，所以不斷地充氣，往往造成充氣過量，縮短子午線輪胎的使用壽命。

另一方面，當子午線輪胎的氣壓確實不足時，也不能認為它本來就是這個樣子，而疏於充氣。最好使用輪胎氣壓表，檢測橡膠輪胎的氣壓是否符合規定。



（3）“發動機排氣管出水”。

這種現象在擁堵路面低速行駛以及冬季運行時更為明顯，有人以為發動機存在洩漏問題。實際上這是一種正常的物理現象，它是燃料充分燃燒的一種表現。

汽車燃料燃燒後主要產生二氧化碳、水和少量一氧化碳，每lkg汽油與空氣混合燃燒後產生大約l.42kg的水，主要以汽態的形式排入大氣中。由於主消聲器位於汽車的後部，裡面為多腔室結構，加上溫度相對較低，水蒸氣遇冷形成積水，這些積水在高速氣流的推動下被排出，形成常見的流水現象。

如果燃油內含硫量超標，燃燒以後會產生硫的化學物，它與水發生化學反應，生成酸性物質，容易導致消聲器腐蝕穿孔。如果將汽車停放在上坡道。起動發動機並抖動加速，有助於積水排出，可以延長消聲器的使用壽命。



（4）“液壓升降系統升舉緩慢”。

在液壓升降系統初次使用時，出現“爬行”現象是設計所允許的，但是在經過充分略合，液壓油的溫度升高以後，液壓升降系統仍然出現“爬行”，說明液壓升降系統存在洩漏或者堵塞，應當及時查出故障部位

一米八五吃不胖

現在擁有私家車的家庭越來越來，汽車的重要性也不言而喻，網上甚至有人說汽車是男人的第二個老婆，這些話也不是不無道理。有些車主真的很愛車，車子一旦出了點小毛病就往修理廠或者4S店跑。其實，車子跟人一樣，人還會個感冒發燒什麼的小病，自己在家好好歇倆天也就好了，並不需要一直往醫院跑，下面就給大家說一聲汽車容易發生的一些小毛病，自己動動水甚至有的是正常現象，只是車主不明白而已，一發現車子有點小異常，就趕緊開去4S店或者修理店去檢查，就會白白浪費時間金錢。

1.機油的假故障

很多車主剛換了機油沒多久就變黑了，以為是機油的質量或者是濾油器出了。對於沒有加清靜分散劑的機油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，對於含有清靜分解劑的機油來說，變黑並不意味著已經變質，首先是由於清淨分散劑的作用，其次是由於使用中的機油被氧化，清淨分散劑，能夠吸收燃燒產生的積炭和機油的氧化物，以便換油時換出，從而保證發動機內部清潔。而我們看到的機油中的黑色物質，就是發動機內部積碳和氧化產物。所以無論多透亮的機油，只要加入到發動機中工作一段時間都會變黑，這是機油在發揮它的清潔作用，因此變黑完全是正常現象，不是變黑就得換。

機油一般每行駛5000公里或半年就更換一次機油，如果您選擇的機油等級較高也可8000公里或半年更換機油，以先到的為標準。一般用戶手冊上都有詳細的說明，按照上面的週期換就可以。如果您在經常堵車或高溫、寒冷等用車環境下，應該縮短更換週期。

2 排氣管的假故障

經常開車的車主會發現排氣管冒白煙，冷車時嚴重，熱車時候就不冒白煙了。這是因為汽油中含有水分，發動機過冷，進入氣缸的燃油未完全燃燒，導致水蒸氣產生形成白煙。一旦發動機溫度升高，白煙就會消失。此情況不用檢修。但是冒白煙的同時發動機運轉不平穩，發動機到達正常溫度仍冒白煙，可能發動機氣缸墊有損傷或者油箱內有積水，就要去4S店或者修車廠檢查一下了。

排氣管流水，很多車主不懂以為是故障，其實不然，排氣管之所以滴水是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸氣，水蒸氣在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，特別是在天氣比較冷的時候，空氣溼度大，汽車在運行後，發動機內外溫差大，更容易出現汽車排氣管向外滴水的現象。

3.發動機的假故障

有的人買了新車，發現有時發動機抖動嚴重，故障指示燈偶爾還是閃爍一下。於是車主覺得車輛存在質量問題，實際上並不是這樣，而是不清潔的燃油導致了供油系統的汙染或堵塞。只需要清潔被汙染的系統後，持續地添加指標性能穩定的汽油並添加定量的油路清潔劑，就可以恢復正常。

天氣冷的時候，汽車停的時間一長，就發現發動機啟動困難，並不是發動機出現了問題。是因為氣溫低使燃油氣化率下降，混合氣變稀不易燃燒，機油粘度變大，導致發動機運轉阻力增加，造成啟動困難。另外，蓄電池電解液的化學反應慢，使啟動時輸出電量、啟動機功率和點火電壓都不足，使發動機難以啟動。車主在車輛啟動後應及時對車輛系統進行預熱，一般為3至5分鐘，啟動難和抖動大的現象就會慢慢消失。

4.車門的假故障

後門有時候從內部打不開，這種原因很有可能是有人誤碰了車上的兒童鎖，導致乘坐在後門的成員從內側打不開車門，這時候從外面打開解開兒童鎖就可以了。

洗車後，放在露天的車輛經常出現清晨車門無法打開的現象是由於洗車後殘留的水分留在了門子的密封膠條上，水結冰後造成粘連所致。如果粘連不是很嚴重，可以採取強行拉開車門的方式打開。如果粘連的情況非常嚴重，強行打開會損壞車門的密封膠條。一般只會出現在天氣比較冷的時候（冬季）

這車到底怎麼樣

近幾年隨著汽車工業的飛速發展，汽車在保留了傳統車輛功能的基礎上，還有一部分新的功能，甚至是一些擴展或延時功能。而這些功能，有很多車主是不瞭解的。所以，車輛一部分正常現象或一些擴展功能工作時的異常現象，被車主認為是故障。那麼，平時比較多聽到的這類問題，都有哪些呢？

2. 倒擋不好掛或掛不上

開手動擋車型的車主，有時會感覺車子倒擋掛不上或很費勁。這其實部分原因是有的車輛變速器精度較為粗糙或變速器本身潤滑效果不好。還有就是個別車系有倒擋設置，按照正常掛擋的操作是掛不上的。比如有的車型，掛倒擋前需先下壓擋杆，然後掛倒擋，這與一些機械設置有關，屬正常現象。

嗨養車

空調不涼，難道製冷系統壞了

其實很有可能是你沒把車子的空氣外循環關了，這就好比開了空調還開窗，當然不會涼爽了。

車門從裡打不開，從外面卻可以

其實只是汽車的兒童安全鎖起了作用，所以從裡面打不開。

停車加油，突然無法再次啟動

其實很有可能是你在停車的時候忘記把檔位歸置到P擋了。

鑰匙擰不動，方向盤也鎖死

其實這是一種防盜的功能，現在帶有無鑰匙啟動功能的車輛，通電後就會自動解鎖。而對於普通的車來說，只需要在用力旋轉方向盤的同時，輕輕轉動一下鑰匙。

車輛發動機抖動嚴重，故障指示燈偶爾閃亮

這種情況很有可能是使用了不清潔的燃油導致了供油系統的汙染或堵塞。

感覺自己的車子舒適性變差了

這個時候需要注意下輪胎胎壓是否過高了。

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買車吧優選二手車

剎車異響，一般都是剎車盤帶有異物或長期不用生鏽了，不用去修理廠，跑跑自然就好了

關鍵字: 現象 汽車 故障