何子茵
在时代快速发展的今天，汽车已经成为了大多数家庭的必需品，随着汽车价格的逐步下降，能买得起汽车的人也是越来越多了，很多人都是考了驾照就去买车，但对于汽车的了解远远不够，尤其是关乎到一辆汽车后期的使用是否更好，新车的磨合期应该怎么做，更是不清楚了。
首先我们要知道的是，新车刚买回来，肯定是不能通过猛踩油门和刹车这样的暴力行为来磨合的。之所以汽车需要磨合，是因为新车还未正式使用，需要有一个时间段来让汽车的各个部件适应环境，保证汽车后期的寿命加长、安全性和经济性。
一般的汽车磨合期都在3000公里左右，在这个里程期间，1、开车不猛踩油门提速，转速最好是控制在3000转以内。2、不要紧急刹车，急刹车会导致刹车片的损坏，影响新车正在磨合期的制动系统。
3、不要让汽车过于负重，不要走太烂的路。4、车速不要太快，即使是在高速路上，最好控制到100km/h。5、每次开车之前，记得先热车30秒-1分钟，最好等转速低于1000转后，再缓慢驶出。
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CMC车主俱乐部
说句实话，现在已经2019年了。新车磨合这个概念，已经不那么重要了。我公司买过一部丰田花冠，我去接的车，回公司的路上，我就开到160.那是2014年，现在2019了，这部车已经超过30万公里了，正常保养还是非常的好用。所以，新车磨合这个习惯可以改变了。
SOMECAR好多车
还磨个鬼啊，出厂的时候已经磨过了，加上装卸工猛烈狂操，我两台车买回来就上三千转，一台八万公里一台五万公里，还不是好好的，别那么矫情！所谓磨合是厂家吓唬你，头一次五千公里换了，之后一万一次，三滤两万公里换一次，只要不烧机油就没事！
boll力
首先先说一下什么是磨合期，汽车在组装时，由于每个运转部件都存在公差，组装后有些零件会直接接触，润滑油难以进入到接触表面，这样会造成零件间的磨损，我们把这段磨损的时间叫做磨合期。新车一般在1000到3000公里。
磨合期对汽车的使用寿命和油耗有较大影响。特别是早期的车辆，那时加工精度没那么高，磨合期的好坏就显得尤为重要。随着汽车工艺的发展，现在的零件精度都非常高，磨合期一般来说只要注意以下几个方面，一般都不会用什么问题
1.500公里以内时为初期磨合，此时速度不宜过快，时速80KM/H以内，转数不超过2200较为合理
2.500-1000公里为中期磨合，时速可适当提高，时速100KM/H以内，转数2500以下较好，适当提速不会影响发动机，反而可以促进磨合
3.1000-1500公里为后期磨合，时速120KM/H以内，转数3000转即可
4.磨合期间要尽量避免急刹，或急加速。
5.在磨合的时候最好不要长期保持一个固定速度行驶，需要有速度的变化
其实现在的发动机精密度已经很高了，磨合也没有以前要求那么严格，一般来说平时正常驾驶就行，尽量避免急刹车，急加速就好。还有一点要注意的是，磨合期完必须换机油，要知道磨合期的机油里面会有很多沉淀物的
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老舒侃车
1.看汽车使用说明书，上面有写需要跑多少公里为磨合期。
2.前500公里为初始磨合期，在这段时间内，开车速度不要过快，转速不要高，最高车速保持在80km/h以下。
3.500——1000公里为中期磨合期，这段期间的车速可以提高了，跑到100km/h以下比较好。低速行驶时转速依然不要太高。
4.1000——2000公里，这阶段为后期磨合。这个阶段中，速度可以跑到120km以内比较好。同样保证转速不要过高。
不论是哪个阶段，从低挡到高挡一定要循序渐进，每个挡都要跑一跑，确保每个档位都能磨合到。
像手动挡1挡时，行驶距离不要太长，转速保持怠速就可以了。
2挡行驶距离比1挡稍微远一点，一两百米以内就可以，同样怠速行驶就可以。
3挡就可以跑的远一些了，几公里之内都可以，转速保持在2000——2500左右就可以。
从3挡往后每个挡位都跑一段距离，不要长时间的停留在一个挡位跑，当然不是让你在行驶时从高速挡降回1挡，让每个挡位都能磨合到即可。
在磨合期内，开车时要避免出现突然提速或者急刹车的情况，提速要循序渐进，由低到高。刹车遇到紧急情况下需要急刹，没有特殊情况不要猛踩刹车。
如果是新手期的朋友，可以找个有经验的朋友陪驾，跑上几次后，把胆子练大了，可以自己上路了，就没问题了。
奥凯商学院推送号
--------首发于 2018/7/26--------
谢邀。现在的新车已经不存在过去所说的磨合期了，磨合期这个过程在出厂前已经做完，你喜提车回家时候正常行驶就行。1.冬天不用热车
现在的新车也不用冬天几分钟热车在起步，以前车都是化油器时代，为了让发动机仓升温才需要这样操作，如今都是电喷或直喷，基本点火就可以起步。
2.可以拉高转速
很多人都说刚买的车不能拉高转速伤车，但你因为这样一直保持低转速会更伤车，因为长期低转速会造成严重积碳，影响提速、油耗和动力输出，会让你感觉车开起来很沉重。而且出厂前都是高转速和暴力驾驶严格测试，不会存在新车拉高转速伤车的说法。
3.首保无需3个月去
很多人买车回来不一定能在3个月里开到5000公里，但因为手册上有这个说法，就会去保养。其实机油出厂有效期，最晚不要超过1年。所以很多车主如果只开了2000公里时候3个月到了，可以晚点再去首保。
总结：现在造车技术比较发达，不存在磨合期说法，所以买回来后可以随便开，放心的开。
同砚四驱说车
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
磨合期如何度过
顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。
应该不跑高速，使用一般的加速。如果将高速行驶的车强制停下来，对刹车和底盘都不好。
保证平稳起步起动车辆时，避免将油门踩到底。 长时间踩刹车会影响制动效果。
对装配有催化净化器的发动机，怠速时间不能超过3分钟。
切忌发动机挂高档后慢速行驶：切换到低档。
磨合期顺利的度过对车辆今后是否耐用、毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足。
一般需要5000公里的行驶距离，基本就度过磨合期了……
Du大龙
首先要在这里给大家纠正一个错误，以目前的制造技术，新车根本不需要磨合的，大家不要认为是新车就要磨合，其实现在的新车根本不用磨合，正常行驶就可以了。
大家买来新车的时候，以为要磨合，其实不用磨合，不要被其他人误导，认为新车五千公里就要磨合，车速不要超过100，转速不要超过3000转等，其实完全不用这样，没有必要的。现在的发动机制造水平，都达到了和高的水平，绝对不会出现问题的，所以车辆的发动机只要正常保养好就好了，大家完全不要担心在磨合期车辆的使用问题，磨合期高速可以跑，路况不好的情况下也可以跑，新车期间也可以猛踩刹车或者猛加油的，正常行驶和操作。
以自己的亲身经历告诉大家，平时自己经常调车，动不动就跑几百公里高速，调车的时候经常跑高速，动不动跑120以上，调回来的车后期一点问题也没有，所以大家不要担心磨合期车辆的使用情况，正常行驶，不要被网上一些过去的磨合期注意事项所迷惑，现在汽车根本不需要磨合的。但是在这里提醒大家，面包车在首保的时候一定要把后差速器的油换掉，这是重中之重，一定不能大意，手动挡后期的差速器磨合期的油一定要及时换掉，不然后期容易出问题的，大家如果还有什么意见，欢迎评论区留言。
畅谈汽车的蚂蚁
控制发动机转速
磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速应控制在2000~3000转（汽油机）之间，驾驶时要勤换挡，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000转以下就可以了。
减少负载
磨合期由于不能达到最佳润滑状态，制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500km内尽量减少负载，不要满载，车上尽量少放东西；3000km的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。
不要过早换机油
汽车初装机油是磨合期专用的润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换机油就可以了。磨合期过后的首保换机油也很重要，仍需使用较低黏度的机油，例如：SAE5W30的黏度。
不要使用添加剂
磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，同时使润滑不良效果更加恶化，加快磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。
起步前预热
新车在起步前一定要预热，给发动机一个充分润滑的时间，一般两分钟左右为宜。
小蕾哥儿频道
刚买了新车，老司机会告诉你，磨合期要注意很多内容，不能开太快，更不要开高速，要尽量保持匀速前行，油门刹车也要轻缓，不然会伤到车辆发动机，对以后的使用造成不良影响。而有年轻一些的驾驶员则会说没关系的，放心大胆开，现在车子都已经没有磨合期了，正常使用没有问题的。那我们到底应该怎样对待我们的新车，新车还有没有磨合期呢？
现在的车子，制造工艺比起以前进步了很多，并且出厂前都会提前磨合一下，所以确实不需要像以前的车子那样经历复杂而漫长的磨合期了。但这并不意味着车辆就完全不需要磨合了。新车刚开始使用，车辆运作还是比较生涩的，各个零件之间的配合契合程度还是需要在真正使用过程中去磨合完成的，并且零件上总还是会有一些没有完全打磨平滑的碎屑掉落。一般这样的磨合过程需要5000公里左右，这也就是现在车辆磨合期的公里数。
磨合期内车辆还是不要行驶太快，当然上高速是完全可以的。油门刹车不要太猛烈，要稍加爱惜。其实这些事项小编认为就算是过了磨合期也最好要注意的。另外，5000公里内，因为会有杂质掉落，机油容易变脏，所以我们首保的公里数需要注意，半年或是5000公里就要去更换机油，为车辆提供新鲜血液。
刚拿到手的新车，车主也需要有个适应过程，去了解和熟悉车辆的性能，这也是磨合期，人与车的磨合。在完全掌握车辆秉性之前，建议驾驶员也要小心谨慎驾驶，避免误操作，车速千万不要太快，这样也可以给自己一个应变的时间。总之，新车拿到手，虽不需要有太多小心翼翼，正常驾驶就好，但也不能随性而为，还是要多多爱惜车辆。
