Shmily047
大马力后驱车，加速贼带劲，关键是凯迪拉克的那个优惠力度大的一比，它不香吗？同样动力的宝马你看看要多少钱，就知道凯迪拉克的性价比有多高了。
极速车仕
正经的回答你这个问题吧，其实小时候到大学我都是感觉凯迪拉克这个品牌很牛逼，比奔驰宝马档次高，一种与众不同的肌肉范，离着老远就能认出来，键盘狗别喷，那时候就是比奔驰宝马牛逼，那时候应该还没国产吧，偶尔看到一台凯迪拉克觉就觉得很羡慕人家有钱人，从此这个品牌我就很认可，后来工作了比较了一下，无论是性能和外观同样还是我喜欢的类型，所以就买了，买了之后也很爽，加速真的让你蔑视60万以下百分之80的车，外形也相当有档次，但是从今年开始，我对凯迪拉克已经没有以前的感觉了，真特么累，心累
键盘他祖宗
今年5月底买的xts，本来也就30万的预算，也就看了宝马X1，奥迪A4。XTS也是无意中看到国六来了，性价比很高，20.68裸车，4儿子硬收1W手续费，贷款一起落地26W左右，买了真不后悔。刚开始真看不上这中控，现在感觉挺好的，现在9000公里，对比以前开了7年的索八（当时落地也差不多20W了）
优点隔音很好；悬挂软，跑高速非常舒服；高速油耗非常低，最低跑过5.7；同价位B格高；虽然是低配，配置也非常不错；后备箱深度极其夸张；手机APP可控制远程启动、开锁车门等非常多功能；车身长度立显大气；前排座椅宽大柔软舒服；全车软皮包裹。
缺点：转弯半径大，掉个头麻烦；档位入D当，车子不踩油门基本不动，以前索八入D立马走；中控存东西的那个触摸不灵敏；档位附近储物格设计不合理，手机都没地方放；档把极其难看；车身虽长，后排空间很一般；后排座椅硬；后排音箱效果差；自动启停必须每次发动车后手动关；外面看车身宽度不够。
车无完车，总之还是不后悔，唯一有点遗憾的是没买高一个配置的版本，多了真皮座椅，后排多媒体控制，木纹装饰等，也多不了多少钱。4儿子送了前雷达和流媒体挺实用的，自己加装了氛围灯和木纹装饰，还打算加个电尾门。
最后送上4S暑期活动天仙大女儿和磨合期内就自驾贵州游的小女儿，还有服役7年还健健康康的小白（已被朋友领走了）。亲家们提前预定吧！礼金有折扣！
秋意大龙
七月之前实施国六，五六月份各种降价处理。
预算三十万上路的车，看了一圈，无意中看到凯迪拉克的广告，进去一眼就看中了XTS，试驾了一下就买了，没有犹豫。
六月份抄底价买的XTS，全款上路不到24，没有
任何其他费用。
这个价格其他品牌的那些凯美瑞，雅阁，帕萨特，迈腾之流，我也都试驾过，跟XTS有可比性吗？开在路上遇到那些车看都不看，压根不是一个档次。
XTS有诸多公认的缺点，我来解释一下。
首先就是不保值，保值率惨不忍睹，但是已经抄底价买了，24不到上路，这么便宜还谈什么保值率？
接着就是油耗问题，三线城市，基本跑的都是城乡结合，说堵也堵，说不堵也不咋堵，目前油耗8.2，我是挺满意的了。要知道2.0T＋6AT＋1.8吨的车重＋这么大的轮胎，8.2的油耗表现不错了，还想咋的？
很多人都说凯迪拉克内饰巨丑，其实只是凯迪拉克对于内饰豪华感氛围的营造不到位，但是用料还是很够本的。BBA的34C没有人喷过内饰丑，但其实内饰用料大部分都是塑料，但是豪华感营造的比较好而已，时间久了就会发现用料的重要性了。
还有说变速箱问题的，我暂时还没有发现。
5.1米的车长，轴距略短，车内空间不说很宽敞，但是后排翘个二郎腿也是没问题的，后备箱巨大，我都摸不到最里边的东西。
269马力，开在路上信心十足，一言不合就想超车
配置就不用说了，凯迪拉克一直在配置方面很下本，最低配都比其他品牌中配的配置高，不服来辩。
安全性也是不错的，前后梁厚的一批，看着就安心，全系标配十气囊，完美。
菊花开咦呀咦呀啊啊
我写这些请喷子远离，我是写给想了解这个车的人看的！我的技术性最低配所以我说的配置，是不能再低了，首先性价比高！我买的时候技术型23万多，虽然没有抄底，但是已经很满意了！双层隔音玻璃，主动降噪，安静！然后BOSE音响，缺气保用轮胎，免去换胎的麻烦，高速爆胎安全有保障，但是坑洼路要注意行驶。后驱，操控性好，北方还是尽量别考虑了，前后50：50配重，最最吸引人的动力动力动力！！！2.0T279匹马力，6秒多破百，是不是很心动，13年沃德十佳发动机之一，车身很扎实，高速很稳，肌肉线条反正我很喜欢，看着像坦克，给自己很强的安全感啊，膝部气囊，头部和侧气囊都有，还有安吉星加持！变速箱都说拖了后腿，有点傻，舒适模式确实是傻，1-2档温柔驾驶还有顿挫，加速换挡迟滞感，但是你要是去试试运动模式和疯狗模式，估计你们就不会说变速箱傻了！油耗是最多人喷的，但是广大车友的大部分的综合油耗都是在11左右，一辆B级这么大马力的车油耗只是比一般B级车高一个油很高吗？一年算20000公里，高一个油就算8块一升，才多1600块一年多吗，就算高两个，才多3200块一年多吗，何况你还不一定开得到20000公里，你那里油也没8块一升，对吧？这个价位买到这个车，说不值，我就笑而不语！
星辰传666
有个同事之前开的是大奔，最近换了一辆凯迪拉克CT5,具体原因不清楚，但这是事实，从照片来看，这款车子看起来确实很酷。
在我接触到的凯迪拉克车主中，有不少是因为品牌买了这款车，毕竟凯迪拉克以前还是很牛逼的，支撑牛逼的有技术、有设计、也有名人的追捧。有个车主就买了四五六台凯迪拉克。在中国市场上，凯迪拉克的营销给人的感觉也是很高级，在加上有“豪车”的家底，两相结合也能吸引一部分文艺青年。另外，因为要和BBA PK，这也决定了同价位车型，凯迪拉克的车型配置要比BBA丰富很多，车载互联等，凯迪拉克就把它的豪华定义为科技带来的品质豪华感。
当然，买这款车子肯定不仅仅是因为它高级的宣传。如果第一批买凯迪拉克的车主是基于情怀，那后面买的可能就是豪车头衔与价格的混交结果。一度困惑凯迪拉克做市场宣传和做销售的目标怎么如此南辕北辙。市场营销一直在把品牌往上拔，必须够高级、够豪华，但终端市场似乎正好相反，之前高德地图就出了一个报告，凯迪拉克车主最喜欢去洗浴中心。这简直与高级的印象十分不匹配。终端大幅的降价，降低了凯迪拉克的准入门槛，也稀释了这个品牌的豪华度。
买了这个车的车主用的时候可能比较爽，但当看到后面新车的价格跟二手车的价格差不多后，不知道心里有多少头草原动物奔腾而过。车子降价快成了车主的一个痛点，这个时候估计会追问为什么会买这辆车子。
三十问车
以前感觉离豪车梦很远，就来发现踮起脚够一够就到了，谢谢凯迪拉克让我拥有一辆豪华品牌车，虽然也不是很贵的车，但我开的爽就行了，也不在乎保值率了！XTS末代车主
Milo70
黑武士2020款ct6豪华，目前两千公里，朋友s350对我的车爱不释手，哈哈配置要比350高，静音也好，动力也猛，但是内饰的确不如奔驰豪华环绕感觉，如果说奔驰如果我买就是进口，国产那些e不知道哪里来的自豪感多花几万就觉得自己牛逼了？反正不喜欢街车，也希望买ct6的不多，目前各种回头率很香，西装暴徒
烟台山下蓬莱阁上
40～45万预算，看了Xt5，c200，c260，E200，E300，3系Gt，x3，x2，林肯大陆，航海家，最终选择了ct6豪华，不为别的，就为了这车实诚，颜值，配置，舒适度，操控和加速性都没让我失望，性价比很高
萫煙灬個人59626494
玛莎拉蒂、奔驰、奥迪、甲壳虫我都买了，你问我为什么买凯迪拉克，我只能说为了筹齐品牌买了一辆进口四驱v6的xts
