向前走别回头703
推荐途乐，平行进口车的性价比还是挺高的。车身外观霸气，随便一停都是气势逼人！途乐还有个称号沙漠之王，成熟的底盘以及优良的调校，游刃有余的过滤了不平整的地面。是越野车友里一致好评的极限越野能力。值得您参考下
老Gong
日产途乐4.0和锐界2.7T怎么选？
这是两台性格完全不同的车，它们分别面对的是不同的消费者。我经常对要买车的朋友说，买车之前一定要搞清楚自己的诉求，而且在选择的时候一定要遵循自己的诉求，这样买回来的车才能物尽其用，不至于后悔。切不可一时冲动，被销售和朋友的话误导。
日产途乐
途乐的定位很明确，就是为了满足越野爱好者长途跋涉、穿沙、穿越的需求。它是纯正的豪华越野车。5140/1995/1955mm的长宽高尺寸，加上3075mm的轴距。方正的轮廓让这些数据变成了实打实的巨大车身。途乐采用4.0LV6发动机，最大功率205KW，最大扭矩394NM，搭载7速手自一体变速箱。这样的动力储备很明显就是为越野而生，它很明确的告诉你，它属于高山、沙漠，就是不属于城市。
福特锐界
初入中国市场的锐界还用的是3.5L自吸发动机。随着各种政策的要求下，这台美国的大块头也走上了涡轮增压的路。这是一款SUV，舒适的驾乘体验和宽大的空间是它该干的事，在这些都满足的情况下，在加上点动力上的从容，就变成了这款2.7T的福特锐界。2.7L涡轮增压发动机，最大功率237KW，最大扭矩500NM，搭载8速手自一体变速箱，这样的动力储备，可称之为猛兽了。加速和操控是它能给予你的，但是越野几乎和它关系不大。
总结：两台车的底盘构造决定了它们各自的分工，日产途乐的非承载式车身就注定了它属于高山和沙漠，而福特锐界能在舒适性和动力操控上给予你更多。但是日产途乐在荒无人烟的地方可能能带你走得更远。
希望我的回答对您有所帮助
匠心毒运
还是锐界吧，途乐一个是尺寸过大动力也没用锐界2.7的好，而且主要是途乐的养车钱多啊光是车船税一年也得4000左右吧，再一个锐界买好差不多42万的样子，途乐去4s买估计得57万了吧落地，很多人说什么天津港提途乐只要四十万，我估计他们都没有去买过，所以你斟酌一下，另外我个人的观点就是锐界这个车不是很值得，因为他的低配车型只要21万了，而且性价比很高
新手里的老司机
15款锐界2.7T运动，330P马力，475扭矩，21寸轮毂，下摆臂铝合金，双层隔音玻璃，主动降噪，01加速实测6.8S（易车太平洋都是这个成绩，）2015年前45w价位之内这个级别只有锐界，3年多6w公里，隔音底盘操控越级别存在，加速行驶质感很上一代X5接近，高速行驶更是稳如坦克。
尼桑的车，轿车都没有驾驶乐趣，suv更没有了，这个价位选择尼桑，无非就是他的尺寸以及V8吧，其他都被锐界完虐。
太湖三黑
40出头、4.0自吸、全尺寸SUV、价格探底回升阶段，这车原定位真不是这个级别，我真想不到还有什么比这合理的（客观说真心话）、如果有咱可以讨论讨论[爱慕]
房三十
其实，大部分人都是看面子推荐你选途乐。但从用车实际出发，如果你不是越野发烧友。完全不要买途乐了！
油耗，根本没得比。
最重要的行驶质感，跑高速出远门的话完全不一样。
市内停车，说实话锐界已经不小了。停车也算凑合。途乐一般的车位是停不下的。
当然最重要的还是千金难买你喜欢了。
其实这俩车正常不应该在2选1的范围
放肆做自己
第一 看动力 必须自然吸气4.0
第二 看派头 途乐好看的不是一点半点 更大气！！
Zakk王尔德
这两个车根本不是一个级别的啊，完全没有可比性，如果要选那肯定是平行进口的途乐了，首先两个车的气场就有很大差距，途乐的尺寸要比锐界大不少，并且新途乐这个外观颜值还是非常高的。另外动力方面，虽然4.0途乐稍微差与2.7T，但是影响不大。
主要是途乐的气场，已经车身尺寸，买这个级别的SUV肯定更加注重空间以及越野能力。所以途乐无疑是具有非常高性价比的。
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新车鉴
不差钱当然途乐了，光车船税就差了小三千，还不算油耗，舒适度越野性可靠性气场都是碾压级的存在，也就急加速稍差点。
末雨33
途乐的优点是大、大、大！通过性好，有面子，没有别的优点了！缺点是费油，配置低，每年车船税就要5000元！
锐界的优点就是定力好，配置高、车船税也少！缺点就是和途乐比气场不行。关键是两个车压根就不是一个级别、不是一个价位。
