奇駿是緊湊型SUV中的重要選手 ，日產一向給人就是買沙發送車的感覺，所以舒適性更是沒得說 ，所以奇駿在舒適性上和天籟還是比較接近的。回到今天的主題：這次中期改款的奇駿使用最新的家族設計，粗壯的鍍鉻飾條整體上看起來比老款更陽剛一些。
奇駿後部的造型較之老款變化不大,僅在細節之處稍有調整,新加入的鍍鉻飾條提升了整體的層次感,後尾燈經過了燻黑處理,比老款更動感一一些。
在更高級別車型的奇駿上，傳感器除了前方攝像頭外，還有一顆對距離更敏感的毫米波雷達，信息採集能力更全面，當然成本也會相應的增加。
19英寸的雙色輪圈看著很時尚,同時也提升了整車的顏值,奇駿使用的是鄧祿普輪胎,更側重舒適性和靜音性,尺寸為225/55 R19。
新款奇駿共有三種內飾顏色,分別是黑棕、黑米和全黑。 新增的黑棕拼色的內飾看起來十分時尚,一改日產往日居家範兒的內飾風格。
對於一輛指導價不足20萬元的合資SUV來說，我覺得奇駿2.0L 配上CVT的兩驅舒適版表現相當稱職。
動力算不上強勁，但不會有小馬拉大車的感覺，日常駕駛非常舒服，油耗也不算高。另外它的配置可真不低，全景天窗、真皮座椅、無鑰匙啟動、全景影像，這完全達到了同級車型中高配的水準。
這套動力系統在城市中通勤非常舒服,在高速路行駛或山路_上也不會出現動力不足的情況,只不過沒什麼激情。
懸架的調校是偏舒適取向的, 對於細碎振動的過濾比較徹底,高速行駛時也比較紮實,當然這種調校是不支持激烈駕駛的,側向支撐力不夠。
充沛的動力、平順的CVT變速箱、經濟的油耗是這款奇駿2.0L給我留下的最深刻印象。此外，它的配置和空間也能滿足大多數人的需求。除了底盤和隔音稍顯不足之外，這款奇駿2.0L並沒有太多讓人不滿意的地方，整體性價比不錯。
老謝總結：這次新奇駿算是改頭換面了，並且從內到外都已經開始向城市風格轉變，這也是吸取老奇駿的經驗，迴歸到了主流城市SUV行列，目前從產品端來看還是很有實力。動力方面2.0L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經濟性，動力表現也偏向舒適性。四驅系統跟老款奇駿沒有差別，通過性還是有一定保證。個人覺得外觀是最大亮點，是新奇駿的加分項，對於大眾消費者無疑更具吸引力。
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