02.27 35万的质损车当新车卖 该如何防范

春节前

一个客户找我们鉴定一台刚买不久的豪华品牌新车

在一次无意的剐擦中客户发现该车十分可疑

怀疑自已买到的是“质损车”

希望让我们发出来给大家提个醒

35万的质损车当新车卖 该如何防范

事件经过:

2018年1月18日,客户在福州一家一汽-奥迪4S店提了这台A6L新车;

2018年2月10日,到我们公司进行车辆鉴定并确认是质损车;

也就是从提车、发现问题到进行鉴定,前后才半个多月时间

以下是我们的鉴定过程:

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从上图是客户提供的购车发票和交车单

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车主买车后不久,在使用过程中无意的一次剐擦导致油漆受损

看到了前保险杠有打腻子修复的痕迹

这是在新车上是不可能出现的现像

所以客户十分怀疑

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经过我们鉴定,这台车保险杠重新打过腻子修复并重新喷漆

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前保险杠内侧也可以清晰看到修复的痕迹

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右侧叶子板有钣金喷漆修复现像

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右前轮圈有受损痕迹

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右前轮胎因这次刮擦后受换进行更换

这条轮胎的生产日期明显和另外三条轮胎生产周期明显不符

什么是质损车?

质损车是指新车出厂后在运输、储存过程中受损(常见的比如玻璃损坏、车漆剐蹭),再经过商家维修后再次销售的车可以定义为质损车。

据车主透露,他与4S店已经协商此事,但4S店提出的解决方案是:给客户更换叶子板和保险杠,车主表示无法接受这样的解决方案,会通过法律手段进一步解决。

我们在鉴定过程中也遇到不少黑心的经销商,遇到这样的问题就会刻意隐瞒,简单修理之后,把质损车当新车卖。等发现有问题,先跟你扯皮+踢皮球,实在躲不过去了,再给你慢慢的解决,总之就是一个字:“拖”。

35万的质损车当新车卖 该如何防范

如上图网友给我们的供图,一般有良心的经销商遇到质损车会内部处理或低价出售,在卖之前也会告诉你这是质损车,这种做法我们还是比较提倡的。

这种情况会在很多经销商中发生,其实大部分时候和品牌厂家是没有太大关系的,由于厂家和经销商属于合作而并不是隶属关系,所以很多时候厂家也无法很好的控制。大家能做的就是直接向厂家投诉,以及走法律途径解决。

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在新《消法》中对类似的商家欺诈行为有“退一赔三”的处罚规定,如果大家遇到类似情况,一定要积极通过法律手段进行维权。

当然,我们之前反复有给大家提醒,避免这种情况的最好方法就是一定要在提车的时候好好检查,千万不能提新车头脑一热,什么也不顾的就交了钱。如果实在不幸遇到这样的事情,大家一定要对车辆进行封存、保留证据,可以要求退车和进行索赔,这个事件的进展我们也会进一步跟进!

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