K3作為起亞緊湊級車輛的招牌，這款車也是K系列的拳頭產品！

很多朋友購買韓系車的時候，會拿K3和領動進行對比，今天我們詳細說一下起亞K3這款車！

如果需要了解領動的朋友，可以看樓主之前的帖子，有領動的解析！

外觀以及空間方面：

起亞K3這次升級可以說是全方位的改變，雖然前臉還是可以看出是家族式的虎嘯式前臉的味道，但是這個前臉的格柵比例對比老K3不光犀利了很多，而且有種K3穿越了的感覺，突然從40歲穿越到了20歲~

這款車的尺寸達到4660*1780*1450mm，軸距2700mm，從數據上來看不算優秀，主要是車身寬度來說，沒有作升級，如果能達到1800mm以上，這款車就不輸同級了！

前臉感覺靠近馬薩拉蒂的感覺，配合狹長的大燈以及L型的一個造型，前臉看起來很是犀利，這款車的前臉顏值，在同價位裡面絕對算是非常出色的！！

這款車的側面不如前臉那麼動感和大氣，略顯小氣，側面的感覺和前臉相比差了佈置一個維度~~

K3的尾部採用的是現在非常流行的貫穿式的尾燈，K3的貫穿式尾燈整體造型其實還是可以的，至少不是土裡土氣的，畢竟很多車的貫穿式尾燈都很凸起的，整個尾部的亮點下面~

總的來說這款車的外形還算比較優秀的，雖然側面不出色，但是好在整個車的線條還是比較流暢的，在同價位裡面整車造型確實式佼佼者！

空間方面的話，K3也算比較優秀的！由於軸距2700mm,後排的空間做的還是很不錯的,做進去比較寬鬆，車看起不大，但是空間還是真的做的還不錯的。日常所需都能滿足的，在空間方面，雖然和領動算是兄弟車，但是實測K3的後排空間比領動做的更加優秀一些。這也是為什麼很多網約車司機會選擇16款K3來運營的原因之一，同時由於軸距達到2700是滴滴白名單的優選車型，費用更高。

總體的來說，這款車外形和空間都還是不錯的，雖然車寬上面比較虧，但是軸距上對比同價位車還是很有優勢的。

客戶口碑反饋：

• 客戶對全新的外形都比較認可，第一眼很驚豔，同時也算比較耐看。
• 空間方面這款車是很多客戶最滿意的地方，作為家用車來說，實用性很不錯。
• 槽點集中在這款車低配的格柵，放射感的格柵，和高配的前臉有區別，很多客戶為了這個前臉需要選擇更高的配置，這個槽點挺嚴重

感受下確實就失去那種高配車的氣質~~~~

總體這款車的外形還是得到了客戶的肯定，衝著這車外形去購買的客戶不在少數！

動力以及油耗方面：

這款車的動力分為1.5L和1.4T兩種，只有自動擋的配置，沒有手動擋，喜歡手動擋的客戶可能和這款車要失之交臂的了。

1.5L配合CVT的變速箱，最大馬力是115，數據不算優秀，動力上面只能說可以用，肯定不是夠用，好在配合CVT比較順滑，很大程度上削弱了客戶對動力的感知，這也是廠家的一個小聰明。

1.4T配合的雙離合變速箱，最大馬力達到130匹馬力，動力算是夠用了，雖然數據不是很漂亮，但是開起來感覺還是不錯的，加速和超車還是沒什麼壓力。

動力總成和領動可以說是一模一樣，大家動力都半斤八兩，1.5L稍微有點軟，年輕人的話建議上1.4T的動力，1.5L的動力真的是毫無波瀾~！

至於好油耗方面，其實韓系車做的還是很優秀的，畢竟很多跑黑車的車主用韓系車，也側面體現了韓系車的油耗以及耐用度。同時有些城市也在使用韓系車跑出租車，樓主座標德陽，出租車分為大眾和現代兩種，出租車司機的選擇還是有依據的~

客戶口碑反饋：

• 有些客戶對1.5L的動力有槽點，起步和加速都有點肉肉的，主要是體現在加速和超車上有點肉肉的！
• 1.4T的動力的話，客戶還是能夠接受的，覺得動力夠用，有些客戶覺得動力充足。
• 油耗方面確實還可以，這款車的油耗方面反饋大概在4-5角錢左右每公里，這款車很多新手客戶都可以跑在6角錢每公里一下，總體算不錯。

總體來說這款車的動力不算很優秀，數據也不太好看，但是調教還可以，所以開起來沒有數據上那麼弱，樓主開了下1.5L還是能接受的。油耗方面是這款車的長處，實際反饋K3的油耗略低於領動，雖然他們是兄弟，但是細微差別還是有的。

操控以及舒適性：

這款車的底盤採用的前麥弗遜獨立懸架，後面為扭力梁的非獨立懸架，底盤上算不得優秀哦~

韓系車的調教還是可以的，但是K3雖然是運動的外表，但是內心還是個萌妹子，懸架偏軟的，運動談不上，只能走舒適了。

底盤整個調教感覺舒適，同時也有沉穩的感覺，整個開起來車輛還算是比較的靈活，操控不是頂尖但是也不會墊底，算作中等吧。

K3的整個包裹性做的還挺不錯的，特別是前排座位的一個包裹性做的很不錯，腰部的支撐也還可以的，長時間開車不會太累，主要的槽點還是在後排3個人略顯空間有點小！後排有三個頭枕，這個還是做的挺好，中間位置有杯架，還是比較方便的，坐起來感覺還是一般般的。

客戶口碑反饋：

• 很多客戶覺得這個車開起來還是很不錯的，有客戶從老K3置換新K3，客戶反應現在新K3開起來比以前的更舒服。
• 客戶反應這個車開高速還是不錯的，但是過彎的感覺後排不是很舒服喲。
• 後排坐姿還是不錯的，而且在後懸架方面的話，過爛路的感覺客戶反應好於同價位大部分的車輛，這款車的後排乘坐舒適性做的還不錯。

總的來說，這款車的內飾設計上還是很用心的，讓很多客戶都比較滿意，同時配置方面也比較合用，喜歡的客戶還是不錯的喲。

內飾以及配置方面：

這款車的內飾和老款比起來有種翻身農奴把歌唱得感覺，簡直提升了不知一個維度了，內飾做的比較精緻得，實車得內飾感覺好於照片，同時一改老款得全硬，現在很多地方都採用得軟質包裹，讓內飾得質感提升了很多。內飾得懸浮式得屏幕大小做的挺合適得，太大容易感覺山寨，太小容易覺得小氣，這個方面做得很不錯喲，而且按鈕排列以及樣式都很不錯。然後中央扶手箱這一塊加入了鋼琴烤漆得面板，讓這個車得內飾看起來是比較精緻得，同時質感也不錯得。

全新K3得內飾一個比較成功的地方，基本沒有客戶吐槽內飾哦，喜歡內飾舒服的朋友這個款車可以關注下！

配置方面的話這款車是算比較良心的，115800的車型就有天窗，倒車可視，車聯網，胎壓監測之類的配飾，夠用了。而且有LED大燈，同時車內還有語音系統，配置方面還是做的比較好的。後排出風口以及空氣淨化算是一個小小的驚喜了！

客戶口碑反饋：

• 基本上客戶對內飾都很滿意，這款車的內飾設計是成功的，而且基本所有客戶反饋車內的按鈕手感特別舒服
• 這款車的槽點是天窗有點小，沒有說很小，雖然都是小天窗，這個小天窗比起德系車的小天窗會大一點
• 有些客戶對這款車的擋杆不是很滿意，覺得質感不是很好。

質量方面客戶反饋：

• 客戶對這款車的質量還是比較認可的，很多跑車的客戶選擇了K3這款車的，比較耐用的
• 這款車的吐槽點和大多數的緊湊級車一樣，都是隔音做的太一般，胎噪處理不太好
• 有客戶遇到駐車故障燈，查詢手冊顯示油壓不足，但是4S店內檢查為正常，應該是一個程序問題，智跑客戶也遇到過
• 還有客戶反應過這款車遇到過前輪主駕駛位置有過異響，沒時間管，過幾天又自己好了。

K3座位一款換代車型，本身是很成熟的車型，質量總體很穩定的，網上車黑比較多，黑韓系車不如國產車，其實國產和韓系車的差距還是不曉得。韓系車在國際上的銷量還是很不錯的，所以韓系車的話還是可以放心購買的。

市場行情價格：

這款車的市場行情優惠大概在1.2萬-1.5萬左右。

這款車個人認為性價比最高的是115800的智享和1.4T的1258000的智享型。

以115800的車輛以及125800的車輛來計算

裸車價：

1.5L：101000左右

1.4T：111000左右

購置稅：8938以及9823

保險：6000-6500左右

上牌：300

落地價：1.5L-117000左右（具體需要看區域）

1.4T-127000左右（具體需要看區域）

這款車現在的價格之下，性價比不算高，建議觀望！

評分：

外形：7.5分

內飾：8分

空間：7.5分

動力：6.5分

舒適度：7分

操控性：6.5分

性價比：5分（現在的價位下，對比競爭車型來說，性價比就顯得比較低了）

現在這個價格入手談不上性價比高，對比領動性價比確實低哦！

總的來說，車還是不錯的，但是現在優惠過低，不太建議現階段入手，先觀望！

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