如果時間回到十年前，如果有人想買車，並且預算在15萬之內，那我一定會大力推薦合資車或者是進口車，這可不是因為我“崇洋媚外”，而是一些合資車或者是進口車的優勢確實很明顯。不過近年來，隨著我們的自主車企不斷壯大，大家都使出了吃奶的勁兒來生產高品質的汽車，相比進口車也有過之而無不及。不相信？今天我就為大家對比兩款15萬元以內的進口車和國產車——起亞智跑和WEY VV5，用事實來說話！
顏值對比，時尚才得人心
根據國際慣例，我們從外觀開始。起亞智跑的定位是一臺緊湊型的SUV，整個車身側面看起來線條十分流暢，比較符合年輕消費者的審美趨勢，但從正面上看，則多以圓潤的線條為主，看起來有點不太聰明的亞子。
再看WEY VV5，其前臉造型犀利動感，採用大尺寸的前進氣格柵，遵循簡潔、力量的設計理念，使整車的視覺效果更加動感。同時，下壓式流線車頂、俯衝式腰線的設計，也有效地強化了車輛側面的層次感，所以整體的外觀設計更為年輕動感，所以在外觀這一趴，可能WEY VV5會更受年輕人的喜愛！
內飾比拼，豪華才是真道理
接下來就是內飾，不得不說，起亞智跑的整體內飾設計很討巧，三輻式多功能方向盤，中央懸浮式屏幕都安排得妥妥的。不過美中不足的是，起亞智跑中低配車型塑料感比較強，在整體的內飾用料上遠不如同級別的自主品牌。
而WEY VV5的整體內飾設計則豪華感十足，整個中控走的是時尚簡約的路線。不管是哪個年齡層次的消費者，都可以接受。並且其中控上方使用的都是皮革材質，豪華感爆棚！
年輕人的主場，智能化配置少不了
如今汽車的主流消費群體逐漸趨向於年輕化，所以車輛的智能化配置自然少不了。起亞智跑在這方面的表現還不錯，其自帶車聯網系統，中控大屏集成了語音交互、藍牙電話等多媒體功能，雖中規中矩，但日常使用還是足夠的。
反觀WEY VV5，其不僅有“人性化”的智能語音系統，還可以在全國範圍內遠程啟動車輛、預約開啟空調等，讓用戶隨時將愛車控制在手，享受智能化帶來的便捷與愉悅。不僅如此，Carplay、Carlife、4G網絡、在線導航、9寸觸摸屏等配置其也一個不落，非常良心！
行車出行，安全性最重要
除了娛樂性的智能化配置，行車駕駛什麼最重要？當然是安全。小編個人認為現階段最具競爭力的主動安全裝備是自適應巡航，這也是L2級輔助駕駛的基礎功能之一。而這款起亞智跑搭載的是定速巡航，顧名思義，定速巡航的作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。不過定速巡航有一個明顯的缺點，那就是隻能用踩剎車來保證車輛間的距離。
而反觀WEY VV5，其從12.58萬的潮先鋒車型開始，帶排隊功能的全速ACC自適應巡航就入列為標配，有了全速ACC自適應巡航，車輛在縱向行駛時，如果有碰撞危險，車輛會提示駕駛員並進行主動制動干預。最重要的是，這種功能不僅適用於高速路況，在城市路況也可以“遊刃有餘”，它可以通過雷達綜合控制車距以及車速，不僅讓小夥伴們的雙腳得到“緩解”，還為行車安全提供了保障。
在其他配置方面，起亞智跑搭載了ABH自動駐車系統、ABS防抱死制動系統等多項基礎安全配置，並且搭配三個安全氣囊，在同級別車型中已經算是比較突出的了。
但WEY VV5更為強勢，其搭載了全新一代Collie智慧安全系統，集中了AEB自動剎車系統、FCW前碰撞預警等多項智能配置。因此，在智能配置這一趴，WEY VV5更勝一籌！
動力對決，誰能燃動全場
最後我們再來看看兩款車的動力，起亞智跑搭載的是2.0L自吸發動機，發動機最大功率118kw，最大扭矩193N·m，並匹配6擋手自一體變速箱，在動力表現方面的表現在同級別車型中屬中上等的成績。
而在動力配置方面，WEY VV5採用2.0T和7速雙離合的組合所爆發出的動力總成，實現渦輪增壓器高精度控制，最大功率可至145kw，峰值扭矩達355N·m，駕駛時的舒暢感十分明顯。並且和起亞智跑的2.0L自然吸氣發動機相比，WEY VV5這款車的動力顯然更有優勢！
綜上所述，可以看出WEY VV5和起亞智跑這兩款車都表現得可圈可點。但在動力以及一些安全配置上，明顯WEY VV5更勝一籌，尤其是在安全方面，起亞智跑完美地繼承了韓系車“忽略”安全性的特點，而安全恰恰是WEY VV5的絕殺，看來我們的國產汽車的確WEY來可期！
閱讀更多 奔跑數碼說 的文章
關鍵字: 對決 設計 原汁原味的德系SUV
