东方雨57
帕萨特调教偏舒适，家里后排经常坐人或者半商务化可以考虑，不过帕萨特的缺点你也要知道，不要买1.4的，就是尾标280tsi的，买的话至少330，其次大众的双离合可靠性跟其他车的at或者cvt要差，低速行驶体验也不够好，再尔就是被动安全方面，目前已知的同级别车，帕萨特差不多就是最不安全的一款车了吧。同级别你还可以去看看混动雅阁，混动亚洲龙，2.5凯美瑞，君威gs，迈锐宝xl。多去看几款车才知道你真正喜欢的是哪一辆。
saga616
我单位，双工资的话2w以上，单位的车有q5，x3，沃尔沃cx60，汉兰达，锐界，英菲尼迪，途观，等等等等，职工200左右，车子也上了100辆，从10w的到40w以上的都有。人家能买得起就能消费得起。所以不用担心，尽管去买。
啊木18648969
您上所说家庭月入两万，是可以购买帕萨特的，后续养车也没有问题。
帕萨特指导价为18.49-28.29万元。
现款帕萨特采用了MQB平台制造，外观设计和内饰风格都有了全新的变化，和以往偏向商务设计风格不同，现款帕萨特明显将更多的运动元素加入其中，满足车主更年轻化的用车需求。
外观前格栅尺寸加宽加大，一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头右侧，LED日间行车灯勾勒出了眼睛的造型，所以可以说更有神了。侧面变化最大，C柱线条一直延伸到车尾，风格上与轿跑车更加接近，整车运动感更强。
尾部PASSAT字母放在了车标下方，处理的方式和辉昂一样，另外尾部采用了隐藏式排气管设计，这点跟奥迪车型风格很像，隐藏式设计我认为减弱了尾部的运动感。不过从整体的设计感来讲，帕萨特的车尾显得低调内敛了不少。车身尺寸：4933/1836/1465mm轴距方面达到了1465mm。
车身颜色，提供了包括雅致白、玄武黑、珠光银、香槟金、珊瑚红以及晶钻灰在内的6种色彩供消费者选择，能够满足不同消费者的需求。
而在内饰部分，配备黑色、棕色两种内饰色彩，且装饰条也拥有暗金拉丝、钛银拉丝以及雅致缎木纹饰条搭配在不同配置车型上。内饰的变化是显而易见的，而且能看出很多新的思路，中控台设计风格在众多大众车型中都能找到影子，副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本，中控液晶屏尺寸为9.2英寸，但方向盘后面的仪表液晶屏尺寸更大，达到了10.25英寸，具备多种显示方式的全液晶仪表盘实用性很高。
帕萨特的空间表现非常出色，是B级车的标杆车型。动力方面搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，配备7挡双离合变速箱，分别是干式和湿式两种，湿式的稳定性更高，耐用性强，要比干式好很多，但是价格也要高一些
总体来说帕萨特性价比还是非常高的，推荐车型2.0T低功率330TSl豪华版（23.79万元），相比精英版（21.79万元）增加的配置有并线辅助、主动刹车、全速自适应巡航、彩色全液晶仪表、座椅通风、电动座椅记忆、转向头灯、后排侧遮阳帘、外后视镜电动折叠、后视镜自动记忆、外后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠等，两万元的差距，但从安全配置到舒适配置都很到位，如果购车预算充足也可以考虑330TSⅠ尊贵版（25.29万元）和330TSl领尊版（25.39万元），两者只是从安全配置和舒适豪华配置上有一定区别。
再给您一些购车建议，2020款迈腾有望年底上市，也可以多关注新迈腾，比较后再购车。
以上内容是个人观点，希望可以对您有所帮助，也欢迎朋友们有不同看法和问题的，在下方评论区留言或点赞关注。
蒙叨车
汽车走进千万家，挑来挑去眼睛花。冷门热门小问答，采纳首选毛毛鸭~大家好我是毛毛鸭，致力于和大家分享汽车领域各类小知识，若有帮助，不妨选择关注我来了解更多车型的咨讯喔~
家庭月收入两万，购置一台帕萨特的话能否负担的起？
关于这个问题，答主自认为还是比较有发言权的，因为答主自用的车子就是一台2015款 1.8TSI DSG尊荣版的帕萨特，到目前为止已经将近四年的时间了。首先答主要先给题主吃一颗定心丸，家庭月收入两万，即便题主生活在一线城市，养一台帕萨特也绝对属于绰绰有余的水准。接下来答主会详细聊一聊关于帕萨特的一些事情。
通过上面的图片不难看出，由于答主工作性质的缘由，将近四年的时间里这台车子已经被答主开出了接近十四万公里的里程，平均一年三万多的里程要远高于家庭用车的平均水平，（家庭用车一年大概在一万五至两万公里之间）而且大部分里程都是城市通勤，堵堵停停，所以有那么一会儿我实在是难以理解为什么题主会讲已对帕萨特着迷，对答主而言只感觉开帕萨特都快开到要吐了，目前的阶段是完全无感（当然了这就真的属于前期我最爱，后期一脚踹了，哈哈），即便如此，公正的讲，帕萨特如果作为一台家用B级车，其水准还是处于同类别基准线以上的。就答主自身用车体验而言，对帕萨特最大的感触就是“均衡”。说起来它真的没有什么极其夺目的优势，动力也就那样刚好够用，操控的话驾驶乐趣真是无从谈起，空间在同级别车型里也谈不上多么优秀，至于内饰更别提了，答主坚信大众的内饰一定会维持到海枯石烂永不变。然而就是这么一台貌似被答主吐槽的车子，却能做到月均15000+的销量且时不时还能拿到月销冠军，在答主看来其最大的凭借就是答主上面提到的“均衡”二字。答主认为选车其实就跟选女朋友没啥区别，前期都会追求好的身材，高的颜值，等时间推移，激情褪去，剩下的只有平稳的陪伴而已。而帕萨特正是这样的一台车子，就算最后你开它开到完全无感，你仍会对它充满信任。
而关于购车，答主比较推荐的是2019款330TSI 精英国六版本，2.0T的动力家用完全足够，官方指导价格21.79万元，目前终端均有3.7万左右的优惠，全款购车的话加上七七八八的费用落地价格大概在205000元左右。如果贷款的话，前天恰好刚陪同事提了一台2019款330TSI 自动两驱智动豪华版的途观L，他选择的是首付40%两年免息的金融方案，题主可以借鉴一下。因为刚好有朋友在4S店工作，就免除了5000元的金融服务费，不过保险首年是要在店里上全险，第二年可以不必在4S上保险但是仍然需要全险，其实没有太大区别。这样算下来，贷款费用基本和全款落地相差无几，后面还赠了一些七七八八的东西：脚垫，后备箱垫，行车记录仪，整车贴膜，三次保养什么的，整体下来还算比较合适。所以买车的话能找到熟人还是要找的，杀熟现象虽然存在，但肯定要比毫无关系来的稳妥，谈妥以后就使劲儿要赠品，至于能要到什么程度就看题主的自我发挥了。
关于后期用车成本，就拿题主为例好了，首先对于一台车子而言，最主要的费用支出应该是燃油费，在这一点得益于大众EA888发动机的高效性，2.0T排量的帕萨特的燃油表现题主认为还是相当不错的。
通过上面的图片可以看到，题主的表显平均油耗在6.6L/100km，答主自认为自己还算拥有比较好的驾驶习惯。综合的来看，根据个人不同的驾驶习惯帕萨特的平均油耗大概介于8~8.5L/100km应该还是没有问题的，而题主一般都是加95标号的油品，按照目前95号油品7.07元的价格，百公里燃油费用为70.7元，按照一年15000公里计算则全年燃油费用为10605元，在这个级别的车型里已经是很优秀的表现。在这之后就是保养费用，正常的话帕萨特应该是五千公里一次常规保养，费用大概在800元以内，而得益于大众产品的耐造特性，答主一般都是设定在8000公里一保养，按照一年15000公里的家庭用车里程的话，一年基本上两次保养足够，费用不会超过1500元。然后就是每年的保险，按照全险的话大概在7000元左右，不过是否全险后期的选择权就在题主自身决定了。抛开以上三种比较大头的支出，其他的加上例如停车费用、洗车费用一些杂七杂八的支出，综合下来一年的养车成本也基本可以控制在两万元以内。这样的话，刚好吻合题主家庭一个月的家庭收入，还是比较合理的费用，不会产生什么用车压力。
综上所述，答主认为家庭月收入两万元选择一台帕萨特还是比较符合题主的家庭状态，并不需要有太多的担心，放心购买即可。最后答主有点小小的感慨，黑色的帕萨特放在北方城市实在是太不耐脏了，尤其是每天N多次遇到洒水车的状况下，所以答主认为作为家庭用车，其香槟金的颜色还是蛮好看的，关键是：耐脏，哈哈。
我是毛毛鸭，希望做到人人夸。如果你也认可我，点赞请留下~
毛毛鸭车说
去看看中保研做的帕萨特碰撞试验 你应该就不会着迷了😏😏考虑可靠性和保值率 同价位推荐新款凯美瑞 ！
笑看风云1977
我就是帕萨特车主，这个车家用商用都不错，外观大气……开出去也上档次。养车成本也不算高，最好是有固定收入。一年保险3000左右，加油1年1万公里2.0T油钱大约6000块钱，保养2次1000，停车费广州的话1年7000，出门停车费加其他小维修打4000元，合起来大约在2万到3万之间。
萌萌琪
现在国内买车就买hev，hev混合动力就是电动化汽车。未来国内是电动化的汽车时代，电动化不等于纯电动车，丰田本田自吸和混动车的有100万公里不大修的可靠性，德系车没有，丰田本田是有hev混合动力技术的品牌，德系车有hev技术吗？德系车大本营欧洲主攻柴油原版车，效率比汽油机高太多，油耗低到4-5升，欧洲家家户户都是柴油车，不会为中国研究汽油混动技术的。混动技术只为提高汽油机能效服务，符合国内能源政策。真混动，不插电。双田未来全部混动化（电动化），再强调一遍，电动化不是纯电动车，纯电动在中国只是政策流行，不然早看不见了。现在已经到了电动化汽车的时代，谁还在吃老本？看看奔驰e260，40万标价的车用1.5t？没有汽油混动技术，德系车在中国未来会看到更多三杠小排量豪车。例如本田immd混动雅阁crv奥德赛，发动机只用来发电，电动机驱动，电动机扭力高达315nm，电机1000转最大扭力就有了，4个油百公里，阿特金森引擎就是个燃油充电宝，这是多牛逼的技术。你可能会说混动车要换电池贵，真混动不插电，电池就是缓冲区，浅充浅放电池很小，换一次1万多，第一代普锐斯60万公里还没换过电池的多的是，百公里城市就4个油。这种真混动（不插电混动）技术传统车企没有多少年的技术积累是做不出来的，hev技术已经领先传统汽油车一个时代了。5g手机时代你还会买4g手机吗？可以预见几年后的未来，随着hev大量普及（电动化汽车），和hev极高的驾驶乐趣，市场占有率会进一步提高。我比较担心双田会形成寡头车企，靠技术垄断影响其他车企的生存，损害消费者利益，希望其他车企加油。
月亮大百科
车这个东西一分钱一分货，年收入20万买不起帕萨特，那就是开玩笑。人活一辈子高兴就去做，自己高兴了，比什么都好。我买的就是家庭年收入的一辆车，养起来毫无压力，当然肯定比20万多。想想开着自己中意的车是件多么高兴的事儿，而且我的建议是买家庭年收入一点五倍的车，所以我建议你买30万的车比如奥迪a4，或者林肯mkz，或者沃尔沃s60这些都可以考虑，只要平时注意，养车花不了太多钱的，听网络评价你会被喷死，实在想买帕萨特330也就是1.8t起步。
JDSH简单生活
月收入两万买一辆帕萨特这样的中级轿车以及用车养车应该是没有问题的，除非你还背负着较多的房贷等。月入两万，年收入就在20万以上，两三年的积蓄就足够全款购买一辆帕萨特这样的中级轿车。至于用车养车费用，如果很少跑长途，以一年一万公里计，汽油费七八千，保养按千元计，再加上保险、停车费等，一年不到2万，摊到每个月仅一千多元，完全不是负担。
奔跑的驰骋
买车预算建议：2年家庭收入- 2年支出（包括房贷 小孩教育）=车价
为什么这么说 因为车辆买回来使用 保养油耗 停车 保险等等费用就会增加很多 还有车有了到处去玩 隐性消费比较高（我雅阁年消费约25000块 停车费月600） 还有要预计折旧 如果当你车8年后买出只能买出6-8万 你就最少要补10多万买下一台（不可能买回比帕萨特更便宜的车吧） 所以折旧都要计算在内 等于每年约4-5万消费 所以量力而行
