老百姓选车看什么，看明星代言还是看广告大片?最值得信任的应该是销量和车辆本身的科技含量。因为销量决定保有量，既是口碑佐证也是未来车辆保值率、维修成本的标尺。在车市寒冬中，广汽丰田的逆势增长显得格外抢眼。而作为广汽丰田的销量担当，雷凌的贡献可谓至关重要。根据最新销量数据显示：雷凌家族9月销量达到22035台，同比增长7%，连续三个月单月销量超过2万台；前三季度销量159508台，同比增长13%，且豪华版及以上中高配车型占比达到94%。
如果你有15万预算，又想购买一台家用轿车，实用耐用综合素质又高，那全新换代的雷凌应该是选项之一。
雷凌为什么能受到如此热捧？
全新换代雷凌共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、8种车身颜色、10款车型，选择非常丰富，全系车型均符合国六B标准。现阶段可能很多车主对于国六A还是国六B不是太纠结，但是在环保标准日益严苛的形势下，过几年车辆出手的时候，国六B可能就是要比国六A保值。
这次，我们通过试驾全新换代雷凌185T科技版，看看全新换代雷凌到底怎么样?
这次拿到的试驾车是科技版的烈焰红。个人觉得比起满大街的珍珠白来，烈焰红更适合雷凌的运动气质。
第一眼看到全新换代雷凌，最引人注目的就是辨识度极高的前脸。全新换代雷凌的前脸采用Keen Look（犀利外观） & Under Priority（低前鼻造型）理念设计，凌厉有力，动感十足。上部格栅和犀利狭长的LED前照灯贯穿整个前脸，使得车辆前脸上部更加宽广。值得一提的是，全新换代雷凌全系标配了LED前大灯，可谓非常厚道。在科技版车型中，LED大灯自动切换远近光的，这个功能非常实用。远光狗？不存在了。
基于TNGA架构打造的车型，其中一大特点就是低重心设计。全新换代雷凌长宽高4640/1780/1435mm，车身长度和宽度都有提升。科技版标配的是205/55/16的横滨轮胎，这个大众尺寸的轮胎对于车主来说是操控性和经济性的最佳平衡选项。尤其是在东北，换雪地胎的费用可以降低不少。
高效动力组合 标配前后独立悬架
这次全新换代雷凌试驾体验最深的还属操控方面。虽然对于家用车来说，舒适才是重点，操控可以先放一边，但全新换代雷凌在这两方面做到很好的平衡，它不仅是舒适的家用车，操控起来也相当不错。想让一款家用车变得有驾驶乐趣，不是一件简单的事，基于TNGA架构进化的全新换代雷凌做到了。
全新换代雷凌搭载了全新麦弗逊式前独立悬架+同级罕见的独立双叉臂式后悬架，尤其是后者，抗侧倾性能优异、抓地性提升很多。告别板悬，雷凌在底盘上实力提升不少。
动力方面，这次试驾的车型是1.2T+CVT的组合。动力在市区完全够用。这里要提一句，同样是CVT，但是各大厂商的CVT结构和调教都是完全不同的。比起其他日系品牌的CVT，丰田的CVT还是能给驾驶者一些被推感的。
在运动模式下，雷凌的动力表现还是不错的
至于油耗，官方给出的统计是5.7L左右。但是鉴于哈尔滨道路的拥堵情况和寒冷天气，个人觉得这个数据应该会超过6.5L。但是和同级车辆相比，油耗表现完全说得过去。
轴距2700，搭载净化PM2.5装置
全新雷凌2700mm的长轴距确保宽裕的后排空间，整体上依然是丰田一贯的舒适乘坐体验。车内空间的静谧性也有明显改进，坐在车内，没有太多繁杂的噪音影响，整车储物空间非常充足，后排支持4/6分割放倒，满足驾乘者日常储物需求。
全新雷凌搭载了净化PM2.5装置，启动10分钟之内，PM2.5浓度会从200μg/m³降低到35μg/m³以下，这样即使外面空气糟糕，车里也能保持清新。尤其是现在这个雾霾天多发的季节，这个配置非常实用。
标配车联网 实现准L2级自动驾驶
科技感是近些年汽车一大热点，在科技含量方面，全新换代雷凌也毫不含糊。全新换代雷凌搭载的丰田最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等，实现准L2级自动驾驶。这套装备功能非常强大，常见搭载于更高级别车型上，它不是让你放开手去让车辆自己走，而是智能辅助你驾驶，让你驾驶更轻松、更安全。
比如打开DRCC动态雷达巡航控制系统，它可以自动跟随前车行驶，从而减轻长途驾驶的疲劳；打开PCS预碰撞安全系统，它能探测到即将碰撞前方车辆和行人，通过发起警报、制动控制，避免或减轻碰撞损毁。
科技版搭载12.1寸大屏
HUD抬头显示，档次提升明显
一键紧急呼叫
全新换代雷凌全系配备了车联网，用户可以通过广汽丰田“丰云行”App享受车联网服务，获得“车况检测报告、车辆防盗警报、被盗追踪（远程启动限制）”等服务功能。也就是说，通过手机你就可以掌控爱车的很多状况，有些事情足不出户就可以得到解决了。雷凌科技版车型搭载同级最大的12.1英寸中控屏，能与10.8英寸HUD和7英寸仪表盘形成三屏联动，获得资讯更丰富更方便，功能也更多。
车身刚性提升37% 标配8安全气囊
中国保险汽车安全指数管理中心（C-IASI）最新测评结果显示：全新换代雷凌在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大维度拿下全优结果，整体综合评价为G，即成绩优秀。
广汽丰田全新换代雷凌在车身方面毫不含糊，从设计、材料、工艺等方面进行了大幅度升级。全新换代雷凌采用TNGA最新的GOA车身，大量使用超高强度钢材，整体车身刚性比上一代提升了37%，同时使用长达14.66m覆盖量的雷克萨斯工艺高刚性结构胶，在车身的坚固性和轻量化方面都做得更好。
除了前面提到的Toyota Safety Sense智行安全这样高科技含量的主动安全装备，全新换代雷凌还配备8个SRS空气囊、TPMS胎压监测、防夹·卷安全车窗，以及ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等电子辅助主动安全系统。而且这些丰富的安全配置从入门版就标配，非常厚道。
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