晋城，晋东南的一颗明珠，位于山西省东南部，太行山的东南角，和长治一起构成长治盆地。
在没有高速公路的年代，和外界交流的主要途径是通过几条盘山公路“下河南”，以及走长治通过几条古陉和外界联系，所以受河南省的辐射程度比较大。方言也和传统的山西“老西儿”话不太一样。饮食上，典型的黄土高原，两年三熟，小麦大豆交替种植，面食为主。
历史地看，晋城是一个由煤炭托起的城市。晋城有着占全国四分之一的无烟煤和五分之一的煤层气资源，毋庸置疑，煤炭是晋城最大的优势。
煤炭黄金十年，也是晋城的黄金十年，正是由于煤炭市场一派繁荣，这一时期晋城处于全省经济第一方阵。可危机潜藏，晋城面临所有资源型城市面临的问题，“成也煤炭，败也煤炭”，随着煤焦市场持续疲软的影响，晋城这个“神话”破灭了。
这些年，晋城也在能源转型中谋发展，且效果显著，GDP增速在山西都名列前茅，山西最上进的城市，说的就是晋城。以2018年数据为例，全省平均GDP增速8.3%，省会太原GDP增速14.8%，晋城GDP增速达到了17.4%，傲视省内一众城市毫无悬念，比云南、贵州发展还要快。论人均的话，人均GDP仅次于朔州和太原，在山西省内排行第三，也是非常喜人了。
晋城发展靠的是什么呢，接下来我们具体分析一下。
产业支柱：煤气层产业、制造业、铸造产业、煤化工产业、全域旅游五大产业领航晋城高质量发展，兰花集团、天泽集团、富士康，一批优秀企业脚踏实地，做大做强。
凤台东街兰花集团
教育：晋城的高中教育质量省内领先，晋城一中、高平一中、阳城一中是晋城高中的前三甲，公立学校优秀且高中学费全免，这让许多穷人家的孩子有机会接受高质量教育。至于高等教育，确实是晋城的一块短板，本科只有太原科技大学晋城校区。
晋城一中
交通：2020年年底太焦高铁的开通，给晋城带来40分钟达郑州，1.2小时抵太原的便捷；呼南高铁让晋城进一步融入中原经济区；加上运晋高铁，届时将形成K字型高铁网。而民航机场也将于2023年通航，晋城交通的桎梏将被彻底打破。
晋城站
政策：晋城是中原经济区的核心发展区，是山西省唯一入选核心发展区的城市，等郑州2035年成为三万亿GDP特大城市时，晋城必然也会受到极大实惠。
中原经济区
城建：近几年晋城城市建设如火如荼，新建了体育场、博物馆、图书馆，拆迁改造了最难啃的老城区、城中村，规划了丹河快线3+1，全省首条BRT通道也在此列。
凤展新时代广场
旅游：原来城区没有什么旅游景点，平地拔起司徒小镇，年接待游客数百万；王莽岭转制，正在全力冲击5A景区；“太行一号”旅游公路加速推进将串联起许多景区；沁河古堡群申遗工作全面展开。得益于城际公交，2018年全年旅游收入大幅增长，接待游客数6000万，收入551亿，增长25%。
“太行一号”旅游公路
城镇化：附近乡镇进城置业的人们把家安在县城，郊区的房子都非常抢手。
新市街
人才：这是高质量的教育带来的硕果，爱教重教的氛围弥漫在晋城大地。不少孩子读完大学继续研究生、博士生学业，从各种考试来看，晋城能够吸引到高质量人才的到来。
环保：晋城的环境在山西可以说是首屈一指，享有国际花园的美誉。蓝天白云，新鲜空气，相信每个晋城人都能感觉到环境质量在持续改善。
晋城，未来可期！
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