尽管格尔发重卡品牌成立于2002年，但江淮汽车的名字却已超过了50多年，了解格尔发，不得不熟悉江淮汽车发展史。
1964年，江淮汽车的前身巢湖汽车配件厂与安徽内燃机厂合并后迁往合肥，开启了江淮汽车品牌在合肥大本营造车的篇章。
这时候的这家公司为一汽解放和南汽跃进生产零部件，一个重要的信息不能错过，它还改装SK644城市公交车，这为它之后打造出国内最有名的客车底盘埋下了伏笔。
1965年，中国汽车工业总公司南京分公司开始与江淮合作，江淮开始生产跃进牌汽车发动机零部件，并试制NJ50A型发动机总成，江淮在此基础上自主研发HF270型汽油发动机，这可被视为江淮造车的序幕。
1968年，安徽省汽车小组按照跃进NJ130型2.5吨载货汽车，设计试制出2.5吨平头载货汽车，即HF130轻型载货汽车。次年又设计开发出HF140。这是江淮的第一代定型产品。
1980年，江淮生产出3吨柴油载货汽车以满足不同用户，1987年，汽车行业一件鲜为人知的事情发生——江淮加入了解放汽车工业联营公司（一汽集团），专门生产3吨载货车，产品属于解放。
1988年，江淮开始研发客车底盘，成功后结束了我国不能制造客车底盘的历史，这款底盘让江淮在很长一段时间内保持了领先地位。
江淮对汽车工业做得另一件重要的事情是把气刹装到了轻卡上，这提高了轻卡的安全性，功德无量。
1996年，江淮HFC1061轻卡上市，这款轻卡能跑高速，能跑烂路，很快火遍了中国。
2002年，江淮开始生产重卡，初期吸收的是现代重卡技术，但很快转入自主研发。2008年格尔发正式搬迁至重卡新基地，2012年7月正式成立JAC重型商用车公司。2016年重卡阜阳基地落成投产。
之后先后向市场推出A系和K系多种型号的车型，有效的满足了重卡市场多元化需求，在载货车等市场也有着较高的占有率。
目前，江淮格尔发的高端产品K7已上市，搭载重汽曼发动机，驾驶室高端，很快，有小K7之称的A5也将上市，江淮的产品力大增。
格尔发在市场第六的位置已很多年，2018年，上汽红岩誓言要超过格尔发，前两个月也确实做到了，你认为格尔发能保住第六位置吗？
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