说起三缸发动机，很多消费者的第一映像就是‘抖动’

，但是经过这么多年发展，三缸发动机技术是否已经足够成熟，另外消费者对三缸发动机是否已经认可呢？当然，答案是肯定的，因为别克英朗、吉利缤越和福特福克斯等这些搭载三缸发动机的车型，绝大多数月销量超市超过一万辆的。

下面，将为大家介绍几款销量过万的搭载三缸发动机的产品。

吉利缤越，小型SUV市场品质产品标杆

自从吉利和沃尔沃搭上关系，沃尔沃的三缸发动机技术也被吉利运用的瓜熟蒂落了，即使是沃尔沃也没有应用，而吉利缤越就是典型的例子。当然，吉利缤越肯定不是因为搭载三缸发动机而获得月销过万的成绩的，而是靠其品质取胜。

典型的家族化造型设计，熊黑的悬浮式车顶和黑色大包围，让吉利缤越有种“无良印品”的感觉，所以吉利缤越一经上市，便获得了市场认可；当然，内饰的科技感和品质感也是让人称道的，红色和灰色的撞色设计，让吉利缤越看起来非常时尚、运动。

消费者对吉利缤越的认识，大多数集中在油耗低、悬架减震不舒服和刹车失灵等问题，丝毫看不到跟三缸发动机有关的信息，所以吉利缤越的用户不会在乎其三缸机的身份。

英朗（含英朗GT），月销3万辆不在话下

不知从什么时候起，英朗换上了三缸发动机，而其销量也是不断增长，月销突破3万辆也是常有之事，英朗也成为了别克品牌的核心产品。似乎别克不在乎三缸发动机，所以最近上市的别克GL6同样打在了三缸发动机，销量也表现不错。

不管外观还是内饰，别克英朗都彰显着其合资的身份，流畅的车身腰线、科技感极强的内饰中控，及其棕色座椅设计，让整车看起来有点奢华，所以消费者喜欢它也是有道理的。

当然，英朗GT的价格是其取胜的绝对因素。高达3万元的市场优惠，成交价7万元起步，让其价格与自主品牌相当，所以即使是三缸发动机，也阻碍不了消费者对其喜爱，毕竟

在消费中心目当中，合资品牌产品肯定是强于自主品牌的。

同样，消费者对其评价也没有发动机抖动这回事。

写在最后：

吉利缤越和英朗GT等搭载三缸发动机的产品，

用户对其评价是相当高的，看来三缸发动机技术日趋成熟，抖动不再是其代名词，要不然它们也不会月销量突破1万辆。