从广东省铁路建设投资集团有限公司网站公示的梅州至龙川铁路环境影响报告书以及相关方面了解到，新建梅州至龙川铁路位于梅州和河源两市境内。新建正线全长约95.6公里，建设工期4年，设计时速350公里。
线路：自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站。
全线设梅州西、兴宁南、五华、龙川西4个车站，其中兴宁南站和五华站为新建站。
新建梅州至龙川铁路是广东省铁路网“十三五”规划的重点建设项目，也是我国中长期高速铁路网的区域连接线。它西接赣深高铁沟通珠三角及华中、华北地区，东接梅汕客专沟通粤东地区，是珠三角地区至福建、长三角地区联系的便捷通道组成部分，是加强梅州地区与粤港澳大湾区紧密联系的重要基础设施。该项目对完善广东省高速铁路网布局和国家中长期高速铁路网都具有重要意义。
梅龙铁路建成后，将承担梅州市至珠三角地区的大部分客流，是广河梅高速通道的组成部分。未来梅州市到达广州市的旅行时间将缩短到1.5小时，将极大改善梅州至珠三角地区的交通条件，有利于带动梅州、河源革命老区振兴发展。
本次先期开工的梅兴亭隧道为全线控制性工程，隧道入口位于兴宁市径南镇黄坑村岭下，隧道出口位于兴宁市永和镇锦洞村，该隧道全长5132米，为单洞双线隧道。
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