四月中旬，上海車展將拉開大幕，按照歷年車展習慣，屆時將會有多款新車扎堆上市。今天，我們為大家篩選了在SUV新車中熱度比較高的三款車：長安CS75的換代車型CS75 PLUS、全新豐田RAV4以及全新奧迪Q3，喜歡的朋友快準備好鈔票吧。
長安CS75 PLUS
日前，長安發佈了CS75的換代車型CS75 PLUS的官圖。新車提供兩種外觀設計風格，預計搭載CS85 COUPE身上的那臺2.0TGDI發動機，匹配的是愛信8AT變速箱。
經過近一年的蟄伏期，長安CS75又殺回來了，1月份，CS75銷量達到了20760輛，再次成為長安汽車的扛把子。現款長安CS75換裝了全新的藍鯨發動機，外觀更大氣，內飾更豪華。
但跟哈弗H6依然有很大的差距，長安CS75換代車型CS75 PLUS的到來可以看做是找了個幫手，以“兩代同堂”的戰略共同抵禦哈弗H6，達到1+1大於2的效果。
想要超越哈弗H6，就必須在價格上有所調整。從長安的車型戰略來看，雖然是兩代同堂，但長安的價格卻是一步步向上，並不像軒逸那樣將新款接替原車型定價，原車型改成經典款降價走量。長安全新CS75 PLUS上市後，CS75系列要想達到1+1大於2的效果，最好的力法就是讓CS75降價，而CS75 Plus接替原價格區間。但這樣一來，又勢必會造成長安另一款暢銷車CS55一定程度上的損傷，造成內耗的局面。
但從產品力來講，CS75 PLUS的出現絕對將進一步提升長安CS75系列的產品競爭力，抗衡吉利博越、哈弗H6、F7等對手完全不是問題。
全新RAV4
一直以來，豐田RAV4在全球範圍內的SUV市場上都有著不俗的市場表現，2018年全球銷量更是達到了83萬臺。去年的紐約車展上，全新一代豐田RAV4正式發佈，新車也將會在今年上海車展上正式進入國內市場。
長期以來，以豐田、本田為首的日系車憑藉著較高的產品品質及品牌影響力，得到了廣大國內消費者的認可和支持，在整個競爭激烈的汽車市場中也是佔據絕對優勢。轎車市場上，有思域、卡羅拉、軒逸等車型均佔據主流位置，為了近一步完善SUV市場上佈局，將帶來最新的一款換代SUV車型-全新RAV4榮放，更加硬派越野的設計使其在同級競品中別具一格，多了幾分普拉多的感覺。
從2013年第四代國產RAV4上市至今，儘管中間經歷過改款，但五年的時間確實有點久了點，讓其在跟同級途觀、奇駿競爭時佔據了下風，但現款RAV4在市場上動輒月銷破萬的能力，對於它的“實力”也只能膜拜了。
其實，在全新RAV4的具體信息沒有公開之前，對市場前景的斷言有些過早，但從海外版新車的信息來看，全新RAV4解決了現款車型產品力上的諸多不足，基於RAV4在國內長期的良好口碑和市場，全新RAV4有望在市場中取得不錯的成績。看到煥然一新的全新RAV4，不知同屬日系的CR-V和奇駿會不會心裡一緊。
全新奧迪Q3
全新一代奧迪Q3已於去年在海外發布，而今奧迪將攜手這款新車亮相上海車展。全新一代奧迪Q3基於MQB平臺打造而來，整體風格給人一種小號Q8的即視感，軸距進行了加長。
說起奧迪Q3，不用想，全新Q3肯定會對軸距進行加長。如果不加長的話，別說同級對手的競爭了，自家的奧迪Q2L就能將其市場份額蠶食殆盡。而全新奧迪Q3想搶佔市場份額，其競爭對手會答應嗎？先說老對手寶馬X1，自從新寶馬X1改成前驅並加長後，其一下成了同級市場中的紅人，銷量位居德系三強冠軍。至於奔馳GLA，如果奔馳GLA下代產品不及時更新的話，恐怕將會成為豪華緊湊級SUV中是過的最艱難的。所以，全新奧迪Q3上市後的首要對手是寶馬X1。
隨著國內豪華品牌競爭愈發激烈，不難看出豪華品牌之間的較量將從此前的高端化比拼下探到入門車型。而緊湊級SUV市場必然會成為豪華品牌廝殺的紅海，對於奧迪Q3來說，酷似小Q8的外形設計是它的加分項，但其入門動力延續老款可能會對消費者吸引力不是那麼足夠。由於豪華品牌為了市場份額而進行的價格下探，也不排除全新奧迪Q3屆時給我們一個驚喜的價格。
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