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不請自來，上一位答主說的我很同意，猛禽真是男人的dream car！越野、長途穿越利器！唯一缺點就是……太貴……改裝和後期成本太高。另外猛禽本身也很脆，身邊玩猛禽的朋友，有水箱幹爆的、前後橋漏油的、半軸脫出的、變速箱燒掉的……能想到的故障都發生過。
其實，題主大可以花猛禽的錢買輛靠譜的國產皮卡暴改，省錢更省心，現在國內自主品牌的皮卡也有很多選擇，我推薦上汽大通T60。
我去年10月買的大通皮卡，四驅手動擋帶鎖，加速快，起步有推背感，動力輸出平穩，不能說趕上轎跑，但比小轎車是給力多了。
當時買車試駕時候，銷售給了輛風駿6做對比，開過一條山路，坡度不算陡，但是爛泥路，當時下過雨，雨水將泥土衝軟，結果後輪陷進泥裡，空轉打滑，掛低四還還是無法上坡，最後前後反覆試，扭來扭去，好不容易出來了。換了T60，掛上低速四驅，在後鎖的幫助下輕鬆通過。當時用的還是原廠四季胎，如果換一套AT胎，基本上不太極限的越野路況都可以輕鬆應付。
與未知相似911
中型皮卡，毋庸置疑，3.0T的五十鈴Dmax是國內最強越野皮卡，430最強扭矩，最成熟的發動機，變速箱，純日本設計的底盤，成熟的周邊配套改裝件，從動力外掛，底盤懸掛，前後槓，後鬥高蓋，到一些塑料外觀內飾件，國內都有，讓它成了最可玩兒的中型皮卡。
遺憾的是國6的實行，終結了現款3.0發動機型號，目前只能選擇1.9T的發動機車型了，不過1.9T的Dmax依然是國內市場最具可玩性的皮卡，至少在長城炮柴油自動擋乘用版上市前肯定是的。
Jerry哥愛好奇
福特Ranger瞭解一下，3.2升5缸柴油機，動力好，省油，耐用。外觀小猛禽，有力量感同時尺寸親民，停車市區通勤比大皮卡方便很多。動力，外觀，越野能力不是國產皮卡可以比，舒適型也非常棒，平時可以當通勤車代步，後排比工具皮卡舒服太多。指導價三十多萬，現在很多庫存車20萬甩賣，只有猛禽不到一半的價格，真香！另外如果想要性價比，五十鈴D-Max是非常好的選擇。
車輪上的郭不胖
看見有推薦福特、道奇的呵呵了，誰都知道那是皮卡越野代表車型，可是人家要下工地用的，有幾個能買那種長度接近6米的大皮卡下工地？不太適合國情吧，一般出現在中國工地最多的就是以下車型，包括一些道路施工，電力施工的。
指導價：6.88-10.98萬
銷量7298輛，同比增長20.5%
長城-風駿5在皮卡領域有著絕對的銷量優勢，月銷量7298輛與一輛暢銷家轎相當。外觀顏值很高，內飾設計也不錯，有7種動力配置，價格門檻在前十皮卡中也是最低的，它的地位與SUV界的哈弗H6相似。
TOP2 江鈴-寶典
指導價：7.68-11.06萬
銷量2509輛，同比下跌16.6%
從第二名江鈴-寶典開始，銷量開始斷層，2509輛的銷量與第一名差距2倍左右。外形上，江鈴-寶典比較落伍了，內飾相對好一些，有4種動力配置，價格與風駿5相當，但高級感差了好多。
TOP3 長城-風駿6
指導價：8.68-12.48萬
銷量2365輛，同比增長14.4%
長城-風駿6以2365輛的月銷量排名第三，相比風駿5，風駿6的價格更高，整體輪廓相似，前臉設計並不如風駿5成功，比較繁瑣。內飾與風駿5保持一致，有兩種動力配置。
TOP4 鄭州日產-銳騏
指導價：8.18-14.48萬
銷量2051車， 同比下跌30.3%
排名第四的是鄭州日產-銳騏，其借鑑了日產D22的設計，不過幾經改款，已經有了自己的設計語言。內飾則像是日產D22的簡配版，提供5種動力選擇，價格的跨度也是比較大的。
TOP5 福田-拓陸者
指導價：8.08-17.86萬
銷量2042車，同比下跌19.1%
福田-拓陸者排名第五，以造型來說，它在自主品牌皮卡里面是非常成功的，大氣飽滿有著合資車的風範，內飾也比較精細上檔次，提供7種動力選擇，在皮卡界走的時候高端路線。
TOP6 江淮-帥鈴T6
指導價：8.58-12.18萬
銷量1993輛，同比增長79.7%
帥鈴T6排名第六，這也是一款讓人眼前一亮的產品，外形有自己獨特的設計風格，外形威武大氣，內飾線條稍顯繁瑣，提供5種動力選擇，整體表現還是不錯的。
TOP7 黃海-N2
指導價：9.28-17.58萬
銷量1703輛，同比37.8%
黃海-N2排名第七，乍一看，黃海-N2像極了福特F150，5560mm的長度也非常大氣，9萬多起的價格只有後者的1/5左右，內飾設計比較一般，動力提供兩種選擇。
TOP8 中興-威虎
指導價：7.38-10.78萬
銷量1550輛， 同比下跌19.9%
中興-威虎排名第八，多年海外市場的耕耘以及利比亞戰火的考驗使中興皮卡火了一把，並且威虎還有中東版車型，這是一款實實在在上過戰場考驗的皮卡車。外形非常得體，內飾則非常誇張，其提供5種動力選擇。
TOP9 江鈴-域虎
指導價：9.78-13.78萬
銷量1366輛，同比增長17.5%
江鈴-域虎排名第九，看到是不是很眼熟？沒錯，這就是馭勝S350的姊妹車型，從外形來說，其顏值是相當高的，非常漂亮，內飾與馭勝S350保持一致，提供4種動力組合，也時走的高端路線。
TOP10 江西五十鈴-瑞邁
指導價：8.48-12.08萬
銷量1193輛，同比增長167.5%
江西五十鈴-瑞邁排名第十，看到它是不是似曾相識？沒錯，它與五十鈴-D-MAX高度一致，也就是五十鈴mu-X的皮卡版，因此整體設計還是挺不錯的，內飾則有著自己的設計，其提供兩種動力選擇。
Ease清風
題主想要越野下工地 耐用推薦日產納瓦拉
外形霸氣側漏，2.5L自動四驅豪華型落地20萬左右，184匹馬力，最大扭矩251。車長5263 車寬1850 車高1790 軸距3150 非承載式車身結構，拉貨通過性槓槓的。
QR25自然吸氣發動機，性能穩定，可靠性耐久性好，皮實耐用。不過一些舒適性豪華配置沒有 希望對你有幫助
企鵝說車
皮卡一年一年檢、保險比普通乘用車貴、高速限速100公里/小時，15年強制報廢，這是考慮買皮卡前需要了解的。然後，皮卡當然也有優勢，外觀帥氣，裝載能力強就不多說了，另外一個大優勢是在進口稅方面，皮卡比相同排量的乘用車要少不少，這也是為什麼皮卡的性價比感覺會比普通乘用車高。瞭解了這些，再說車型，進口皮卡方面，福特F-150猛禽算是一個推薦，它是少有的官方進口的皮卡，3.5L V6雙渦輪增壓的發動機也是大牛逼，進口到國內的F150是高性能版，不是所有F150都叫猛禽噢，相比50萬不到的價格還是不錯的選擇，不過現在不加價估計是買不到的吧。如果經常在西部跑，有車環境比較惡劣，那可以考慮下平行進口的豐田系皮卡。
引擎圈
經濟實用長城，想省心的日產，不差錢的福特。推薦豐田海拉克斯和日產納瓦拉，15萬左右。皮卡是英文Pickup的音譯，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。請關注：容濟點火器
皮卡 - 通常用途
皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。在國際上，皮卡的主要生產國是美國和日本。本世紀初，美國的皮卡年產量約為180萬輛左右，僅福特汽車公司一家就銷售皮卡超過60萬輛；日本年生產的皮卡也不下於100萬輛。國內皮卡主要生產廠有：長城汽車，鄭州日產有限公司，江鈴汽車，中興汽車，慶鈴汽車，福田汽車。
皮卡發展到今天，早已是今非昔比，現在皮卡無論是內部裝飾、配置還是動力、性能，都足以與任何豪華轎跑或SUV 叫板，但皮卡的好處就是花一輛SUV或豪華轎跑的錢卻能買到兩者的優點，並且還有額外收穫——那個漂亮的能裝許多東西的後鬥，皮卡是那些心中懷有牛仔夢想的男人們最好的座駕。
皮卡就買尼桑、慶鈴、江鈴、長城、中興、江淮、福田 、五十鈴、日產
拿來用的話，皮卡質量最好，價格最貴的就江西五十鈴的（當然，像猛禽那種皮卡算皮卡里的豪車就不說了），經濟實用點的是福田，長城，福田採用的五十鈴發動機，優點就是省油，服務好，售後網點多，鈑金轎子質量好，動力也還可以，長城的開起舒適度最高，噪音要小點，但是耗油要相對多謝，因為發動機自主研發的，車身輪子較小。江淮的發動機聲音要相對大些，配置都還可以，但是小毛病要多些。便宜點的就中興那些，慶鈴不是很瞭解，就不多說了，但是好像慶鈴和江西五十鈴的廠要合併了。
容濟點火器
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自駕計劃
沒說預算，不過題主有說到下工地，推介江西五十鈴D-MAX吧，指導價：￥11.40-20.48萬，還有優惠的空間，其中2.5T 四驅手動豪華型4JK1的價格為15.78萬，日常跑工地足夠了。如果想去越野，D-MAX有四驅，換個輪胎、避震升高下也可以了。
玩車那些事
想都 不要想，肯定是海拉克斯啊。
