说到亚洲龙2.0版本，不少朋友就开始诟病它的动力！2.0自吸搭配的CVT模拟十速变速箱！遮掩更多组合在日系车里绝对算不上差了！丰田CVT的换挡平顺性一向不差，能给到消费者的驾驶感受肯定值得推敲！那动力这一块真的有网友说的那么不堪吗？
先看看参数，2.0四缸自吸，131kw，210N，178匹马力！这数据也许放在涡轮爆炸的今天看，并不多么出众，但是你要知道，这是一台日系车，是一台自吸车！在保证你驾驶感受和畅快的踩油门的同时，还能给你这样的数据表现，我可以说，到位了！如果你非要纠结那十几匹的马力，完全可以选择涡轮车，但是，涡轮车可没办法给你如丝般丝滑的提速哦！
自吸发动机的动力先天上受限于排量！在排放标准日益严格的今天，丰田还在想方设法的让你能体验到一把自吸的魅力！单从这一点上，就不该对它过多苛责！
也许有人要说了，2.0的亚洲龙零到一百加速要15秒，这样的车开来有什么意思！可同样的雷克萨斯ES，动力上还比亚洲龙少5匹，怎么那么多消费者排队加价买呢？
这么看来，丰田已经足够厚道了呀！连自家的豪华品牌都坑！可见丰田对亚洲龙抱以厚望！
我们再认真聊一聊，178匹真的不够用吗？那要看跟谁比！跟动力狂魔凯迪拉克肯定没法比！但是并不是所有车企都是奔着压榨动力去的！比如沃尔沃的T5，低功率2.0也就190匹马力！这还是涡轮加持的结果，也没多少人嫌弃沃尔沃动力不够用啊！其实啊，动力参数只是一个参考值，即使给你1000匹马力，在限速一百二的公路上，你也没办法发挥出它的真是水平啊！可以不用，但必须要有的这种老思想也该改改了！不过度包装，不让性能过剩，给你省下点钱实实在在的用到车辆本身上，不是更好吗！
记得在十年前，2.0自吸只能算是常规车型！而在今天，能坚持自吸的就已经不多，2.0也成为了大排量的代名词！亚洲龙的2.0版本，不仅仅是在降低门槛，更是在给更多的汽车爱好者一个拥有自吸灿烂光芒的机会！
今天，也许你还在埋怨它的提速慢，可也许再过几年，连1.5自吸都成为奢侈，那时候的你，是否会后悔没有拥有一台2.0的亚洲龙呢？
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